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Andererseits erschwert dieser Ton jede sachliche Diskussion, ein Weltkonzern wie BMW wird niemals darauf reagieren.... So schwer es auch fällt, etwas anderes als eine nüchternde Sachdiskussion bringt euch keinen Millimeter weiter... Vollkommen richtig. 1. BMW, bzw. spezielle Mitarbeiter von lesen, ...

Blacky hat geschrieben:

driver001 hat geschrieben:Lackieren wäre günstiger gekommen, aber sicher lange nicht so edel...
Viel Spaß mit dem "Monstrum" von Motorrad... aber das bist du ja gewohnt..

driver001 hat geschrieben:Aber wenn es OSM62 gefällt, warum nicht. Geschmäcker sind halt verscheiden.

Nächster Teil des Umbaus. Diesmal Thema, alles Kunststoffgeraffel hinter dem Sturzbügel der Adventure wird durch Carbon ersetzt. http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/R1250GS_ADV_OSM62/BMW_K_Forum_Ilmberger_R1250GSA_143.jpg http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/R1250GS_ADV_OSM62/BMW_K_Fo...

Gestern haben wir eine Bremsorgie veranstaltet (zigfach um mind. 100km bei Vollbremsung reduziert) und nix süfft. Einzig die Nervosität im Heck bei einer Vollbremsung war krass anders als mit der 18er-RR. Nach Aussage von meiner Werkstatt sind die Bremsen undicht die nicht gebraucht werden. Habe be...

Ich finde die graue Version gar nicht so schlecht, immerhin hat sie schwarze Felgen. Was ich allerdings gar nicht verstehe ist, warum man nicht einfach pauschal bei jedem Motorrad eine schwarze Version anbietet. Helles freundliches Schwarz hebt sich BMW meistens für die letzte Serie, oder das letzt...

Leider hat sich BMW oder der Hersteller aus optischen Gründen entschieden die Felgen zu lackieren,aus technischer Sicht völlig ohne Belang und nötig.Gruß Carbon ohne schützende Kunststoff oder Lackschicht geht durch UV kaputt. Irgendwas muss über den Carbon. Ilmberger hat eine Zeit lang nur Kunstst...

Man muss ja jeden Moment ausnutzen wenn die Straßen größten teils trocken sind. So bin ich heute bei 5 Grad (leider ohne Sonne) die ersten flotten Kilometer mit dem Michelin Power 5 gefahren. http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/S1000R_OSM62/S1000_Forum_Power_5_008.jpg Leider nicht 100 % durc...

Mangfalltaler hat geschrieben:

s4mir20 hat geschrieben:3. Ein Getriebe, welches sich scheiße schalten lässt

Na da kommt doch richtig Vorfreude bei denjenigen auf, die sich für die neue XR interessieren bzw. schon entschieden haben ....

Und das Getriebe ist eins der wenigen Baugruppen die fast unverändert von Vorgänger übernommen wurden.

taunus hp hat geschrieben:Hallo zusammen

Vielleicht sollte dieser Thread in die passende Rubrik verschoben werden.
Gruß Armin

Erledigt.

Früher war alles besser stimmt so auch in Bezug auf die Bremsen der S 1000 RR aber auch nicht zu. Wenn man die "alte" S 1000 RR auf der Renne am Limit beweht hat und auf "Bremse" gefahren ist, wanderte da der Druckpunkt teilweise bis der Bremshebel am Lenker an lag. Wie viele hab...

Hat schon mal jemand einen Instruktor in Anspruch genommen? Wenn man schnell schneller werden will geht nichts um einen "ortskundigen Reiseführer" (Instruktor). Richtig schnell bin ich erst auf der Rennstrecke durch Instruktoren geworden. Bin letzte Tage noch "blind" eine mir fa...

Konnte jetzt in Spanien endlich mit Thyssenkrupp sprechen (letzte Jahr hatte ich ja keine Zeit). http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/Almeria_2020/BMW_K_Forum_DE_Almeria_2020_343.jpg Konnte auf der Renne schon einen kleinen Vergleich fahren. http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/Almeria...

2. Vorgewärmte Slicks bringen gegenüber gewöhnlichen Sportreifen nochmals ein deutliches Plus an Sicherheit. Von den Rundenzeiten ganz zu schweigen. Gruß Serpel Ich bin zwar nicht der Langsamste auf der Renne, aber ich musste fest stellen , das ich es nicht schaffe Slicks auf Arbeitstemperatur zu h...

Bei wem er das nicht tut oder sogar ein Tourenreifen funktioniert, der hat "Rennstrecke" irgendwie nicht richtig verstanden. Kommt immer drauf an wie der Reifen behandelt wird. Hier ein Bild aus 2015: http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/S1000RR_Treffen_SPA_2015/S1000RR_de_SPA_2015...