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Hab nie verstanden, warum sich Triumph vom charakteristischen Glupschaugendesign verabschiedet hat. Diese kreisrunden Scheinwerfer - das war noch ein richtiges Gesicht und Alleinstellungsmerkmal.

Gruß
Serpel

Mir ist das alles einerlei, so lange wir am Ende nicht auch noch digital fahren müssen. Ohne Helm, aber mit Maske ...

Gruß
Serpel

Hallo Roland, willkommen im Forum! Da hast du gleich eine Menge interessanter Fragen aufgeworfen. Ich kann dir leider nur einen Teil beantworten, weil zum Beispiel die Ventilspielkontrolle oder gar das Einstellen der Ventile eine Menge Arbeit bedeutet, die ich nicht einschätzen kann, da noch nie gem...

Im echten Kurvengeschlängel kann man mit dem Cup Meter machen - wenn man es kann -, auf "gewöhnlichen" Landstraßen mit "gewöhnlichen" Kurven tut es aber ein Power 5 sicher ebenso.

Gruß
Serpel

Den ersten(?) Sturz hatte er tatsächlich mit Conti Road Attack - allerdings noch mit dem Zweier. Beim Rausbeschleunigen zu heftig am Gas gedreht.

Gruß
Serpel

Also der Kurvenradius war seinerzeit mega zufrieden mit dem Conti Road 3!

Soo schlecht kann der nicht sein ...

Gruß
Serpel

PS. Weiß jemand, was mit dem los ist? Warum bringt der keine Videos mehr auf YouTube?

Wie bereits erwähnt: So ein Power Cup2 verhält sich auch diesbezüglich recht unproblematisch. Außerdem hab ich weder die Reifen noch das Motorrad extra für Regen gekauft.

Gruß
Serpel

Kann Revan schon verstehen. Sportreifen machen einfach mehr Spaß als Tourer. Käme also auch nie auf die Idee, auf ein Spaßmotorrad wie die S 1000 R einen Touringreifen aufzuziehen. (Bin die RR mal mit Roadtec 01 gefahren - muss ich nicht mehr haben, das harmoniert nicht.)

Gruß
Serpel

Michelin Power RS: schlechtester Reifen für mich bisher, riesige Lenkkräfte erforderlich, null agil Kann man so nicht sagen. Bei 2.5 bar im Vorderreifen lenkt er bereits ein, wenn man nur an das Wort "Kurve" denkt, aber zum Auslenken sind tatsächlich hohe Kräfte erforderlich. Das ist es, ...

Der Rosso Corsa II ist ein bockharter Hund, der speziell auf der Rennstrecke seine Qualitäten zeigt. Insbesondere ist er sehr stabil und lässt sich auf der letzten Rille in Kurven rein bremsen. Auf der Landstraße aber gewöhnungsbedürftiges Gefühl beim Einlenken und nicht sehr handlich. Verschleiß wa...

auf der Rennstrecke sehe ich mich als Einsteiger und bin nicht darauf aus mit meinem 48 Jahren noch neue Rekorde aufzustellen :) Hatte an einen der folgenden Reifen gedacht: S22 S21 M7RR M9RR Road 5 Power GP Wenn es damit auch auf die Rennstrecke gehen soll, dann klar S22. Oder auch Power Cup 2, be...

Online gibt’s ein paar spärliche Informationen.

Gruß
Serpel

rookie15 hat geschrieben:Was sagst du denn zu den Luftmassen die in der Felge mit rotieren ...

Die scheren seitlich unter der Lenkbewegung weg.

Gruß
Serpel

Übrigens kommen ja noch etwa 60 Gramm Luft im Reifen dazu. Nach längerer (oder kürzerer?) Fahrstrecke rotiert die im Reifen ja mit. Das macht noch ein zusätzliches Trägheitsmoment von etwa I = 0.06∙(30^2+22^2)/2 = 40 kg∙cm^2. Das ist mehr als eine 5 mm-Scheibe gegenüber einer 4.5 mm-Scheibe der Ände...

PS: Die Bemsscheiben waren in der MOI-Messung Im Test von Motorrad/PS montiert, also in den MOI-Angaben schon enthalten. Hättest dir die aufwändige Rechnung sparen können. Erst hatte ich die Bremsscheiben noch bei den Felgen mit dabei, bis mir aufgefallen ist, dass MOTORRAD die Messungen ja bereits...