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Maxell63 hat geschrieben:hast Du dir die Unterschiede bei den Messwerten zwischen der S-RR und der M-RR angeschaut ? Also bevor du an Tuning denkst?

Ob hier einer auf der S oder M sitzt , meinst du das merkt einer , vor allem bei den Zeiten ...

Gruß Uwe

Fahre schon seit es den gibt im Winter M7RR und ab Frühjahr M9RR , der 7er hat bessere Nässeeigenschaften und der 9er funzzt auch auf der Renne gut ...

M7RR im Einsatz ...




Gruß Uwe

Der Schrubber "M1000R Competition" steht bereit zur Abholung , doch leider habe ich keine Zeit , Wetter ist eh schlecht ...
Die Kollegen mit der neuen Super Duke stehen schon bereit zum Vergleich ...

Gruß Uwe

Vor dem Tuning würde ich in Trainings das Geld investieren , denn die Serienmaschinen sind so schnell , die reizen 95% nicht aus , ich habe bei meiner gemachten Maschine mal ein IDM Fahrer drauf gesetzt und der ist mal eben 6 sek. pro Runde schneller gefahren , da wußte ich , hier ist Tuning rausges...

Ich fand den Strip an der Stange bei Harley immer ganz okay , da wurde sogar die Rolltreppe angehalten ...

Gruß Uwe

Naja ich habe auch Jahrelang Anhänger repariert und umgebaut , eines sollte man wissen bei der Montage von Halteoesen , bei 50 km/h und 50 kg Transportgewicht , gibt es ein Aufprallgewicht von 4816 kg ... :shock: , da vertraue ich keiner Halterung in der Siebdruckplatte , die Halteoesen gehören am A...

Servus Habe mir einen Zentral Motorradständer zugelegt . Kennt jemand den Drehmoment von der Motorhalteschraube ? Da kommt die halteHülse rein . Dann hast du nicht den Besten gekauft , da steht das Drehmoment bei ... :P Aber Prinzipiel vertraut man nicht den Mopedhersteller mit seinen Anziehdrehmom...

Hallo Frank , gratuliere zum Schrubber ... :D , hole ich mir jetzt im Frühjahr auch und gebe meine S1000RR ab , ich schaffe es immer mit matchen , dass es nacher nicht mehr wie 20g komplett sind , die 80g sind ein Witz und dann noch graue Gewichte auf der schönen Felge , ein Nogo ... :? Fachpersonal...

Diesen für die R Nine T hatte schon jemand verbaut , passen direkt auch alle Armaturenlöcher .

https://www.sport-evolution.de/de/rohrl ... t-abe.html

Gruß Uwe

Ohne GSG Slider , Achspads und li und re Motorschutzpads gehe ich nicht aus dem Haus , seit 15 J. auch auf der Rennstrecke bewährt ...




Gruß Uwe

, aber fahrdynamisch schlechter bei Kurvenfahrt usw. Ja iss klar , aber beide Varianten nicht selber gefahren und mit der theoretischen evtl. nicht auftrettenden Argumenten erzählen , was Sache ist ... :lol: Ich fahre meine ÄRÄR immer so , wenn sie nicht abheben soll , funzt super ... :P https://up...

Willkommen aus dem Nachbardorf und in der Woche cruisen wir schonmal durchs Sauerland ...

Gruß Uwe

Maxell63 hat geschrieben:es gibt keine "schweren Knochen"... es gibt einfach nur "fett" ;)

Das sind Energie-Depots , die brauchst du auf lange Touren und im Infight ...

Gruß Uwe

Wenn ich eine andere Größe oder nicht erlaubten Reifen fahren möchte , nehme ich 500,-€ in die Hand , fahre zur Einzelabnahme und schon steht er nach 1,5 Std. in den Papieren , hat bisher immer geklappt mit Gutachten , man sollte allerdings vorher ein Reifenzertifikat vom Hersteller anfordern , dort...

Schade das Suzuki sich mit der GSX-1000-GX etwas Leistung spart und nur mit 152 PS antritt , mit 202 PS aus der GSXR würde sie den Markt durcheinander Wirbeln , tolles elektronisches Fahrwerk , was beim Bremsen mitdenkt , sauber Suzuki ... ;-) https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=S...