wieso meinst du , dass z.b. 120PS zu wenig sind? sind da die steigungen so krass, dass man nicht mehr vorran kommt? Zu wenig nicht, aber in der dünnen Luft auf über 2000 m Höhe kommt man dann und wann in Situationen, wo durchaus alle von den (ursprünglich) 120 PS aufgaloppieren müssen, um wirklich ...
Hey Serpel, wer fährt denn mit einer RR freiwillig Pässe?? Und vor allem warum? Das ist ja so, als würde man mit einer Bohrmaschine Nägel in ein Brett schlagen... es geht, aber schön ist es nicht winkG Moin Maxell, ich tu das - wenn auch nicht ganz freiwillig, weil ich erst mal über einen von sechs...
Moin Rado, such dir doch in D eine (vgl. Angebot von Hoirkman oben), dreh ne flotte D-Runde und lass sie gleich dort vor Ort montieren. Oder montiere sie selbst. Mit ein bisschen organisatorischem Aufwand geht das relativ problemlos. Hab ich letztens so gemacht mit einem neuen Kettensatz, frischen R...
Seit sie den ausgebaut haben, kann der mit jeder Rennstrecke mithalten. Den Über-den-Lenker-Hops-Effekt braucht man dort deswegen weniger zu befürchten.
Man merkt schon, dass hier wenig auf Pässen gefahren wird.
Bergab hätte ich beim Anbremsen von Kehren lieber eine niedrigere Sitzbank, weil mich die Bodenwellen bisweilen fast aus dem Sattel hebeln und über den Lenker werfen.
Bitte einfach mal zu bedenken, dass für 60° Schräglage um 73% mehr Haftreibung zwischen Gummi und Asphalt benötigt wird als für 45°. Normaler, guter Reifengummi bringt auf normalem, guten Asphalt einen Haftreibungszahl von um die 1 - entsprechend 45° Schräglage - zu Stande. Für 60° bräuchte es eine ...
Hey Leute, danke für die Tipps und Angebote! Am interessantesten natürlich das Angebot von Cartman (danke dafür). Ich stehe dem nur ein wenig skeptisch gegenüber, weil mein Freundlicher damals den nachträglichen Einbau von Heizgriffen der 12er RR abgelehnt hat mit der Begründung, die passten nicht. ...
Hallo Leute! Hab ne 10er RR mit Heizgriffen von IXS aus dem Zubehör. Original (BMW) gab es damals noch nicht. Neuerdings heizt der rechte Griff nicht mehr und nur der linke wird noch warm. Das ist die Ausgangslage. Nun zu meinem "Problem". Da mir die IXS-Griffe ohnehin zu dick in der Hand ...
Man ist aber doch dann auch bei gleicher Schräglage (und kurvenradius) langsamer was sich auch wieder auswirkt. Ich hoffe ich irre mich da jetzt nicht total aber wenn jemand 45° drückt wirken auf den reifen doch weniger Zentrifugalkräfte als wenn jemand sich in die kurve wirft und somit auch schnel...