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@ecotec: muss nicht slick sein. hauptsache es funktioniert ;-) Übrigens: den GP Racer (D211) gibt es ohnedies als Slick auch. Der GP Racer ist kein D211GP!!!! Der GP Racer ist Müll. Halten nicht, reissen auf und haben weniger Grip. Du musst unbedingt, wenn du die KR gewöhnt bist, nach dem D211GP sc...

Du bist doch der Martin M. oder? Dann waren wir letztes Jahr am Ring schon mal in einer Box.

Im 1098 Forum gibts einen Boxensharing Thread, da könnte ich dich eintragen.

MFG

Ecotec

Hannes wieso muss es denn ein Slick sein? Schau doch mal nach dem D211 GP, der hat die gleichen Mischungen wie deine geliebten KR106/108, er hat eben nur ein paar kleine Rillen und eben die Serienmaße. ICh habe noch einen Satz Conti Race Attack liegen aus der 2010er Serie die ja so gut sein soll, we...

Nochmal kurz zum K3.

Achtet darauf das es der K3 Interact ist, hier wird immer nur vom K3 geschrieben, das ist ein alter Reifen.
Auf den BMWs ist aber der Interact drauf.

MFG

Ecotec

Ich finde es schon komisch wenn einer sagt "Scheiße da ist ein Conti Sport Attack auf meiner BMW". Der Reifen ist gar nicht so schlecht, und auf der Landstraße wirklich mehr als ausreichend!!! Zumindest bei Fahrern die noch gerne ein paar Jahre leben wollen und auf der LS nicht so fahren w...

5.5


MFG

Ecotec

Will ja nicht über Reifen stänkern aber....

Mit dem BT003 Pro Typ4 ist beim Festival Italia der Kollege vom FSR Racing Team auch genau an der Stelle aus unerklärlichen Gründen abgeflogen.

Nur mal so nebenbei.


Gute Besserung Hubbel.....


MFG

Eco

Für die LS braucht man das auch wirklich nicht. Aber auf der Renne ists schöner mit zwei Sätzen, dann muss man nicht immer rumhampeln wenn es mal regnet. Auf dem einen Satz Regenreifen und auf dem anderen Satz Trockenreifen macht die Sache schon einfacher. Über 2000 Euro kosten doch bestimmt die Ori...

Ich glaube 2200-2300 Euro inclusive STeuer.

Schon ne Hausnummer.

Aber die Bremsscheiben sind vollschwimmend, die Bremsscheiben hinten sind dabei, und vorne der Sensorring.


Jedenfalls deutlich günstiger als die BSTs. Die kosten ja ohne Bremsscheiben und gedönz schon 3500? Euro.



MFG

Ecotec

Ich hab die Rahmen und Schwingenschoner bestellt und auch schon angebaut.

Passform perfekt, und mit den Klebestreifen ist das echt ne super Sache. Abziehen, aufpappen, fertig.

MFG

Ecotec

Hier mal ein Bild von den PVMs. Bremsscheiben vollschwimmend gelagert und der Sensorring vorne ist schon dabei, hinten ist die Bremsscheibe auch dabei, da muss man dann nur noch den Sensorring kaufen oder seinen eigenen verwenden. http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/7kpi-10.jpg

Hey Murmel,

dann sieht man sich.

Schon lustig bei ner D4You Veranstaltung mit ner BMW anzutreten

Bei mir ist es ja gezwungenermaßen so.

MFG

Ecotec

Hat hier eigentlich schon mal einer die PVM Felgen auf der BMW probiert? Sollen ja auch deutlich leichter sein als die Originalfelgen. MFG Ecotec PS Ice Äge Ich hatte die Mags auf meiner Duc drauf, ich hatte keine Probleme mit wackeligem Einlenken, kommt auch immer auf die Abstimmung an. ;) Mag hat ...

Ich hatte schon mal BSTs auf der Ducati, aber auch nur weil die ein Holländer bei Ebay sehr günstig angeboten hat, der hat die irgendwo aus Neuseeland geholt. Waren sehr leicht, jedoch war das Gefühl fürs Vorderrad echt beschissen, die Eigendämpfung der Carbonfelge ist total anders. Ich würde sie mi...

@Kurt

Wo ist dann der Vorteil bei den 16.5ern? Den sehe ich dann nicht mehr.


@OSM

Die TC misst aber auch die Abrollumfänge in Schräglage oder nicht? Bei der DUC ist das so, und wenn die Kontur der Reifen anders ist, gibts Probleme.

Kann sein das BMW das anders gelöst hat.

MFG

Ecotec