Original Krümmer Brotkasten umbauen... Y-Pipe, Cat delete

[BlaueS1R]

Hallo Dennis!
Da dort keine Elektronik mehr ist, gibt es auch kein Feedback aus diesem Bereich nach den Lambdasonden.

@Runner69:
Hast du das Y-Rohr verbaut oder einfach den Kasten so wieder zugeschweisst??

[Runner69]

Sehe jetzt erst, dass du ganz aus der Nähe kommst. Meines Wissens nach haben die bei Ducati Melle einen Leistungsprüfstand.

Wenn dein Hohlkörper dran ist, will ich ne Kostprobe

Machen die denn in Melle bei Ducati auch Mappings für meine BMW?

Ja ich machen dann ein Video.

Mit welchem Auspuff willst du das fahren?

Hab selbst mal den Brotkasten mit einem kat Ersatz getauscht.ich kann dir sagen das ist mit dem kurzen original und akra esd viel viel viel zu laut ist.

Ich will das mit dem AC Schnitzer fahren. Das es sehr laut wird hab ich mir schon gedacht. Deswegen will ich ja die hintere Klappe in 2 Stufen per Fernbedienung steuern!!

Geile Idee wenn ich mal ein Ersatz für die HP4 hole flex ich den alten auch auf

Aber trozdem ne frage,
das Leistungsverhalten wird sich doch dann auch ändern oder nicht und wie sieht es mit der Elektronik aus macht die da nicht rum und gibt ne Warnung?
vlt hat da jemand ja ahnung oder erfahrung.

Gruß
Dennis

Ne die Elektronik macht keine Warnung oder so. Die Lambdasonden sitzen ja vor den Kats.
Wegen der Leistung hab ich gelesen das sie ziemlich gleich bleiben soll aber das ein neues Mapping besser ist.

[Skyangel-D]

Ne die Elektronik macht keine Warnung oder so. Die Lambdasonden sitzen ja vor den Kats.
Wegen der Leistung hab ich gelesen das sie ziemlich gleich bleiben soll aber das ein neues Mapping besser ist.


Das klingt gut, wäre ne überlegung wert aber ich warte mal bis du komplett fertig bist und mehr erfahrung hast

Gruß
Dennis

[Kraftwürfel]

Machen die denn in Melle bei Ducati auch Mappings für meine BMW?[/quote]

Frag am besten nach

[Norderstedter]

Mal ein Bericht zu deinem Umbau

Da es mich Interessiert hat was beim reinen entfernen der Katalysatoren der Original Anlage passiert habe ich mich ran gesetzt und das ganze ausprobiert. Die Hoffnung ging in Richtung besseres hören des Schaltautomaten ohne das Sie zu laut wird

Anders als beim Tread Ersteller nicht auf die grobe Art durch öffnen des Sammlers sonders durch abtrennen der Rohre am Sammler. Im Maschinenbau geht´s halt viel leichter und besser.
Dazu haben wir die Rohre vor dem Konus abgetrennt und die beiden Katalysatoren ausgefräst. Das ganze im WIG verfahren wieder verschlossen. Das ganze hat Super funktioniert. Die Anlage lies sich wie im Original Verbauen. Das sonstige Innenleben ist unberührt

Heute dann der Probelauf und anschließende 30 Minütige Probefahrt. Das Ergebnis hat doch sehr Überrascht.

- Das Typische dröhnen bis 6000 u/min ist gänzlich verschwunden. Darüber ist Sie kaum lauter als Serie

- Die Beschleunig hat sich bei Ausreichender Drehzahl kaum verändert. Allerdings aus niedriger Geschwindigkeit im hohen Gang merkt man ihr deutlich an das etwas fehlt. Vermute es liegt am fehlenden Gegendruck

- Und für mich das " Worst Case Szenario" ist das man vom Schaltautomaten nichts aber auch gar nichts mehr hört


Also verschwendete Zeit für alle die mit dem Gedanken Spielen das mal auszuprobieren

[Runner69]

Mal ein Bericht zu deinem Umbau

Da es mich Interessiert hat was beim reinen entfernen der Katalysatoren der Original Anlage passiert habe ich mich ran gesetzt und das ganze ausprobiert. Die Hoffnung ging in Richtung besseres hören des Schaltautomaten ohne das Sie zu laut wird

Anders als beim Tread Ersteller nicht auf die grobe Art durch öffnen des Sammlers sonders durch abtrennen der Rohre am Sammler. Im Maschinenbau geht´s halt viel leichter und besser.
Dazu haben wir die Rohre vor dem Konus abgetrennt und die beiden Katalysatoren ausgefräst. Das ganze im WIG verfahren wieder verschlossen. Das ganze hat Super funktioniert. Die Anlage lies sich wie im Original Verbauen. Das sonstige Innenleben ist unberührt

Heute dann der Probelauf und anschließende 30 Minütige Probefahrt. Das Ergebnis hat doch sehr Überrascht.

- Das Typische dröhnen bis 6000 u/min ist gänzlich verschwunden. Darüber ist Sie kaum lauter als Serie

- Die Beschleunig hat sich bei Ausreichender Drehzahl kaum verändert. Allerdings aus niedriger Geschwindigkeit im hohen Gang merkt man ihr deutlich an das etwas fehlt. Vermute es liegt am fehlenden Gegendruck

- Und für mich das " Worst Case Szenario" ist das man vom Schaltautomaten nichts aber auch gar nichts mehr hört


Also verschwendete Zeit für alle die mit dem Gedanken Spielen das mal auszuprobieren

Kann ich mir vorstellen dass das Ganze nicht viel lauter geworden ist.
Du hast den Schalldämpfer, also das versetzte Rohr und den großen Hohlraum mit dem Lochblech auch nicht entfernt.
Bei dir sieht das ganze jetzt von innen aus wie bei mir auf diesem Bild. Du hast ja nur die Kats entfernt.
Und der Knall des Schaltautomat verschwindet in dem Hohlraum des Postkasten.

[Supermic]

Mal ein Bericht zu deinem Umbau

Da es mich Interessiert hat was beim reinen entfernen der Katalysatoren der Original Anlage passiert habe ich mich ran gesetzt und das ganze ausprobiert. Die Hoffnung ging in Richtung besseres hören des Schaltautomaten ohne das Sie zu laut wird

Anders als beim Tread Ersteller nicht auf die grobe Art durch öffnen des Sammlers sonders durch abtrennen der Rohre am Sammler. Im Maschinenbau geht´s halt viel leichter und besser.
Dazu haben wir die Rohre vor dem Konus abgetrennt und die beiden Katalysatoren ausgefräst. Das ganze im WIG verfahren wieder verschlossen. Das ganze hat Super funktioniert. Die Anlage lies sich wie im Original Verbauen. Das sonstige Innenleben ist unberührt

Heute dann der Probelauf und anschließende 30 Minütige Probefahrt. Das Ergebnis hat doch sehr Überrascht.

- Das Typische dröhnen bis 6000 u/min ist gänzlich verschwunden. Darüber ist Sie kaum lauter als Serie

- Die Beschleunig hat sich bei Ausreichender Drehzahl kaum verändert. Allerdings aus niedriger Geschwindigkeit im hohen Gang merkt man ihr deutlich an das etwas fehlt. Vermute es liegt am fehlenden Gegendruck

- Und für mich das " Worst Case Szenario" ist das man vom Schaltautomaten nichts aber auch gar nichts mehr hört


Also verschwendete Zeit für alle die mit dem Gedanken Spielen das mal auszuprobieren

Ganz ehrlich: ich denke auch, dass sich die Herren Ingenieure bei der Konstruktion und dem Aufbau des Innenlebens schon etwas gedacht haben (z.B. Staudruck etc.)...insofern wäre ich bei dem o.g. Vorhaben per se schon skeptisch gewesen.

Mic

[klickspeed]

Also ich habe das ganze genau andersrum gemacht. Und zwar die Katalysatoren belassen und die ganzen Staukammern entfernt. Ausserdem habe ich diese Aussenisolierung oder Dämmung wieder eingesetzt damit die Hitzestrahlung nicht zunimmt. Da ich keine Gerätschaften zum Edelstahlschweißen habe ist er grade unterwegs, hab aber gesagt das es nicht so eilig ist da eh nur Spielerei.

Aber mal was anderes, woher kommt diese rote Ablagerung im Brotkasten, das hatte meiner auch extrem. Sind das Rückstände von den Kraftstoffadditiven ?

[Runner69]

Sooooo ich habe es endlich geschafft weiter zu machen...
Wir haben uns jetzt dazu entschieden keine Rohre rein zu machen sondern Edelstahl-Lochblech. Wir hatten etwas Angst das es zu laut wird.
Ich hab das Lochblech jetzt so geformt das genügend durch gehen kann. Das Ganze wurden dann heute noch angeschweißt und der Draht entfernt.
Dann haben wir das Lochblech nochmal mit einem feinerem Edelstahlgewebe umwickelt und einmal dicke Keramikwolle mit Draht drum rum gebunden.
Den Rest des Kasten haben wir dann auch noch voll mit Wolle gestopft und den Deckel wider drauf geschweißt.
Morgen wird der Kasten noch Schwarz Lackiert und drunter gebaut. Ich werde dann mal ein vorher/nachher Video machen.

[Supermic]

Sooooo ich habe es endlich geschafft weiter zu machen...
Wir haben uns jetzt dazu entschieden keine Rohre rein zu machen sondern Edelstahl-Lochblech. Wir hatten etwas Angst das es zu laut wird.
Ich hab das Lochblech jetzt so geformt das genügend durch gehen kann. Das Ganze wurden dann heute noch angeschweißt und der Draht entfernt.
Dann haben wir das Lochblech nochmal mit einem feinerem Edelstahlgewebe umwickelt und einmal dicke Keramikwolle mit Draht drum rum gebunden.
Den Rest des Kasten haben wir dann auch noch voll mit Wolle gestopft und den Deckel wider drauf geschweißt.
Morgen wird der Kasten noch Schwarz Lackiert und drunter gebaut. Ich werde dann mal ein vorher/nachher Video machen.

Jugend forscht!

Da bin ich aber mal auf den Soundcheck gespannt!!!

Mic

[Kraftwürfel]

[klickspeed]

So ich hab es auch geschafft

jetzt bin ich auch schon gespannt wie ein Flitzebogen nach Sound und Fahrbarkeit.

gruß Klickie

S1000R Brotkasten by klickspeed, on Flickr

[Runner69]

So ich hab es auch geschafft

jetzt bin ich auch schon gespannt wie ein Flitzebogen nach Sound und Fahrbarkeit.

gruß Klickie

S1000R Brotkasten by klickspeed, on Flickr

Was hast du denn innen reingebaut?





Ich bin auch fertig und habe das Ganze gestern angebaut und hab auch ein kleines Video gemacht.
https://youtu.be/kkpTelUFqsY

[Kraftwürfel]

Die Akustik kommt sogar gut auf dem Schrabbelphone rüber.
Wie ist denn dein Eindruck bzgl der Performance?

[Supermic]

Sound!? Klingt respektabel...

Mic