OEM Windschild S1000RR BJ 2012

[christian_2000]

Moin zusammen!

Ich bin neu hier im Forum und auch neuer Besitzer einer S1000RR aus 2012. Ein Traum geht in Erfüllung!

Nun hab ich eine Frage: Das verbaute Windschild des Vorbesitzers hat die Teilenummer von BMW: 77338522260 , auf der BMW Website finde ich aber nur Modelle mit der Nummer 77338522258 (A102) (die letzten 2 Ziffern unterscheiden sich also). Ist das nun zugelassen oder nicht? Eine E-Nummer oder sonstiges konnte ich nicht finden; auf dem originalen Windschild der 1600er K meines Vaters konnte ich aber auch nichts finden... Der Vorbesitzer weiß leider nicht mehr woher er es hat, es scheint ja aber ein BMW Teil zu sein, da auch das Logo dort eingestanzt ist.

Konnte man das so ab Werk bestellen? Sieht an sich relativ original aus, nur etwas dunkler.

Vielen Dank!

[Stratos-Schorsch]

Das Schild mit der 258 am Ende ist das dunkel getönte Schild normale Höhe der HP4, konnte man als Zubehör für die RR K46 bestellen.
Die 260 am Ende ist wahrscheinlich dann das hohe getönte Schild.

Natürlich sind beide auf der RR zulässig.

Gruß Jörg

[S-Fan]

Für die S1000RR (Typ K46) gibt es beim MJ '12-'14 bei der Basis (Modellcode 524) und der HP4 (Modellcode 0D01) in Europa (ECE) als Sonderausstattung 2 getönte Windschilder:

Windschild getönt (ECE) : 7 733 8 522 258

Windschild hoch getönt (ECE) : 7 733 7 719 839

Das Windschild mit der End-Nr. "260" wird nicht bei ECE-Modellen verbaut. Anliegend ein link zu ebay für ein Gebrauchtteil aus "overseas" (hier aus Australien).

https://www.ebay.com/itm/375189586295?h ... R8Kyr7KiYw

[christian_2000]

Danke!


Also darf ich das hier in Deutschland gar nicht fahren?

[S-Fan]

Zuerst vorab: Das verbaute Windschild darf in Deutschland gefahren werden und hat auch eine behördliche Zulassung.

Details (falls es interessiert):
Windschilder sind sicherheitsrelevant und müssen bei der Fahrzeughomologation in ECE beim KBA diverse Bedingungen erfüllen, z.B.
- Bruchverhalten/Splittersicherheit (nach DIN 52 306/DIN 52 307)
- keine Scharfkantigkeit (Mindestradien)
- Fahrverhalten
- ....

Freaks können sich in dem nachfolgenden link vom KBA mal die "Grüne Liste vom 28.12.2023" runterladen. Von Zeile 1000 bis 1006 stehen u.a. auch die Prüfkriterien und die notwendigen Prüfunterlagen für Windschilder.

https://www.kba.de/DE/Themen/Typgenehmi ... sx_de.html

Nachrüstscheiben aus dem Zubehörhandel benötigen deswegen eine ABE durch den TÜV (Prüfgrundlage ist das "VdTÜV-Merkblatt für Verkleidungen bei Krafträdern Nr. 736, Stand 08.2009").

BMW verkauft seine Mopeds weltweit und prüft deshalb seine Original-Windschilder aus Polycarbonat PC (Serie und Zubehör) nach dem US-Standard der DOT (Department of transportation), welche auch die ECE-Regelung berücksichtigt. Alle BMW Original-Windschilder haben deswegen eine "erhabene DOT-Nr. auf der Unterseite", diese ist - wie die Teilenummer - fast nicht sichtbar.

Bei dem getönten Windschild "77 33 8 522 260" ist die Teile-Nr. links oben auf der Unterseite erhaben eingeprägt - erfühlbar mit dem Finger auf der Unterseite oder ausgebautes Windschild gegen das Licht halten (s. auch "Bild 3" beim link "ebay Gebrauchtteil").
Bei dem getönten Windschild ist die DOT-Nr. "DOT 256 M3 AS7" rechts oben auf der Unterseite erhaben eingeprägt (unterhalb des BMW-Logos) - ebenfalls erfühlbar mit dem Finger auf der Unterseite oder ausgebautes Windschild gegen das Licht halten (s. auch "Bild 10/12/16" beim link "ebay Gebrauchtteil").

Das getönte Windschild mit der Endnummer "260" entspricht als BMW Originalteil den gesetzlichen Regelungen der DOT und darf somit weltweit gefahren werden.

[christian_2000]

Vielen vielen Dank!

[S-Fan]

Gerne.