Test S1000RR Liste

[Lefay]

in der heute erschienen PS (ps-online.de) ist ein Vergleichstest drin.
Getestet wurde auf der Rennstrecke Almeria.

Fazit:
1. BMW S1000RR
2. KTM RC8R
3. Aprilia RSV4 R
4. geteilt zwischen Kawasaki ZX-10R/Yamaha YZF-R1
6. Honda Fireblade C-Abs
7. Suzuki GSX-R 1000

Gruß
Lefay

[bartman]

Hi zusammen,

dass die S1000RR gewinnen wird haben wir doch alle erwartet.
Ich dachte nur der Sieg fällt deutlicher aus. Anhand der Rundenzeiten bin ich dann doch etwas enttäuscht. Dachte die ganze Elektronik bringt einen deutlicheren Vorsprung. Der läßt sich aber an den Rundenzeiten nicht wirklich erkennen.
Die 21 PS Mehrleistung gegenüber dem nächsten bringen halt nur was auf ner ewig langen Geraden bzw. wenn man sie voll ausdrehen kann.
Die Leistungskurven kennen wir ja aus nem anderen Beitrag und da lagen ja alle im unteren und mittleren Bereich annähernd gleich auf.
Somit sind die Rundenzeiten und der "Nur" knappe Vorsprung wohl zu erklären.

Gruß Bartman

[nos1604]

Kommt immer auf den Fahrer an der andere kommt besser mit der KTM zurecht als mit der BMW .
Und das der Vorsprung so niedrig ausfällt war klar bei dieser Strecke .

[Flisi]

Wer war der Fahrer und wie waren die Rundenzeiten ?

[blumenpflücker]

Wer war der Fahrer und wie waren die Rundenzeiten ?

Servus Flisi,

gefahren is der Franco Zenatello ne 1:43,7
Aber so wie sie schreiben bei Wind wie Sau

[q-treiberr1200s]

Hi zusammen,

dass die S1000RR gewinnen wird haben wir doch alle erwartet.
Ich dachte nur der Sieg fällt deutlicher aus. Anhand der Rundenzeiten bin ich dann doch etwas enttäuscht. Dachte die ganze Elektronik bringt einen deutlicheren Vorsprung. Der läßt sich aber an den Rundenzeiten nicht wirklich erkennen.
Die 21 PS Mehrleistung gegenüber dem nächsten bringen halt nur was auf ner ewig langen Geraden bzw. wenn man sie voll ausdrehen kann.
Die Leistungskurven kennen wir ja aus nem anderen Beitrag und da lagen ja alle im unteren und mittleren Bereich annähernd gleich auf.
Somit sind die Rundenzeiten und der "Nur" knappe Vorsprung wohl zu erklären.

Gruß Bartman

Nun, das werden viele denken. Die Elektronik ist nicht alles. Eigendlich hilft sie nur denen, die mit einem so starken Bike nicht an der Grenze fahren können. Den Vorteil gegenüber der RSV4 hat sich die BMW auf der Geraden rausgefahren. Wenn dieses Teil mit dem besten Fahrwerk dieser Klasse 190 echte PS hätte, wäre die Zeit der BMW gefallen. Auch wenn ich mich wiederhole--- es werden die wenigsten mit der BMW wirklich schneller werden, aber vielleicht auf den selben Niveau sicher fahren. Vorausgesetzt natürlich, man hatte vorher auch so ein Teil.

[Flisi]

Wer war der Fahrer und wie waren die Rundenzeiten ?

Servus Flisi,

gefahren is der Franco Zenatello ne 1:43,7
Aber so wie sie schreiben bei Wind wie Sau

Och das geht ja und Wind hatt es immer in Almeria
Ist aber meist Rückenwind auf der "Gegengerade" somit nicht so tragisch.

[blumenpflücker]

Wer war der Fahrer und wie waren die Rundenzeiten ?

Servus Flisi,

gefahren is der Franco Zenatello ne 1:43,7
Aber so wie sie schreiben bei Wind wie Sau

Och das geht ja und Wind hatt es immer in Almeria
Ist aber meist Rückenwind auf der "Gegengerade" somit nicht so tragisch.

Also ich kenne Almeria nur ohne Wind! war ja aber nur einmal dafür aber 10Tage

[Flisi]

10 Tage wären mir eindeutig zu lang bei der Strecke.
Ich war immer 4 Tag und musst immer min. einen Auslassen

[blumenpflücker]

10 Tage wären mir eindeutig zu lang bei der Strecke.
Ich war immer 4 Tag und musst immer min. einen Auslassen

Hab ja nich gesagt das ich 10Tage gefahren bin
War so ne halb halb Sache! bisschen arbeiten und fahren!

[Indy]

Test BMW S1000RR gegen Honda Fireblade in der heutigen Motorrad:

Ich habe mich sehr über den ersten Test der BMW im "Alltagsbetrieb" auf der Landstraße gefreut und bin nun happy, dass die BMW nicht nur eine super geiles Gerät für die Rennstrecke ist, sondern auch gegen die ausgereifte Honda sehr gut auf der Landstrasse bestehen kann.

Offen gesagt hatte ich nach all den Rennstreckentests und den Kommentaren hier schon die Sorge, dass mir das Gerät im normalen Alltag vielleicht wenig Spaß machen könnte. Aber jetzt bin ich wieder ganz happy und freue mich auf die Auslieferung Anfang März (in Motorsportfarben mit allen Extras, die hoffentlich bis dahin auch geliefert werden)

Ciao
Indy

[road-runner]

Hey Indy...


mach dir keine Sorgen, du hast das richtige Moped bestellt.

[Flisi]

Nochmal zum PS Test, es wurde jetzt auch in die Schweiz geliefert.

Was hatten die für einen BMW ?
Da steht Gabel Standartposition, wie soll da was einstellbar sein ?
Lenkungsdämpfer 15 K offen, wie soll der Verstellbar sein ???

[Brunotti]

Ich denke bei der Gabel ist die Höhenverstellung gemeint. Beim lenkungsdämpfer???

[blumenpflücker]

Nochmal zum PS Test, es wurde jetzt auch in die Schweiz geliefert.

Was hatten die für einen BMW ?
Da steht Gabel Standartposition, wie soll da was einstellbar sein ?
Lenkungsdämpfer 15 K offen, wie soll der Verstellbar sein ???

Tja....was soll man sagen?
wie wir wissen is der Originale Lenkungsdämpfer nich verstellbar!
Da wird der Autor wohl in der Zeile verrutscht sein.

Und 15mm könnte man die Frontpartie ändern, durch das durchstecken der Tauchrohre. Aber sonst????