Umfrage zu BMW S 1000 RR Defekten

[atreffer]

Meine ist 10/09 22000km nie ein defekt, hohe Drehzahlen kein Problem, oft über 300 km/h Drehzahlfest egal wie lang, Bremsen sogar besser wie bei nachfolgenden Modellen, kein Ausfall oder ürgenteine kleinigkeit wird nicht geschont oder so, das beste was ich je hatte.
Gruß Armin

[KalleG]

Hallo,

meine von 02/10 hat mehr als 10tkm runter (ca. 50 % Renne) und der Motor schnurrt wie am ersten Tag.
Einzige Reklamation, die Steuerklappen im Krümmer klapperten im kalten Zustand. Die Krümmeranlage wurde anstandslos im Rahmen der Inspektion gewechselt.

Ich habe also nix zu meckern, insbesondere da ich im Moment live miterleben muss, wie Aprilia einen Garantieschaden händelt.
Bei dem voll fahrbereiten Bike sollte im Rahmen der Inspektion nach der Kupplung geschaut werden (trennte beim Kaltstart sehr schlecht und rutschte gelegentlich beim Soziusbetrieb, aber auch nur dann).
Ergebnis nach fast 9 Wochen: Nach drei Reparaturversuchen funktioniert die Kupplung jetzt gar nicht mehr. Der Händler verweigert weitere Arbeiten. Der Hersteller, der seinen Sitz ganz in meiner Nähe hat, hält Zusagen gegenüber dem Händler nicht ein und meine schriftlichen Reklamationen werden erst gar nicht beantwortet.
Übermorgen (nach genau 9 Wochen) werde ich meine unfahrbare Aprilia wieder abholen und die Sache einem RA übegeben müssen.

Gruß

Kalle G.

[nico-enduro]

meine ist märz 2010 und hat 6000km auf der defekte hatte ich Blinker schalter und jetzt hup schalter.(Ursachen Forschung hat ergeben das man mit dem Hochdruckreiniger die Schalter Schrottet) Anstandslos Getauscht obwohl ich schuld war.
Sonst hatte ich bis jetzt keine weiteren Defekte und hoffe es kommen auch keine.

[Uli L aus D]

10/2010, 6000 km - keine Probs

[Roller]

hmmmm kommt das nur mit so vor, oder überwiegen hier die positiven Meldungen

[MK-66]

Meine ist EZ 03/11 und hat jetzt 4300 km drauf. Alles tiptop. Tolles Mopet....

[andi76]

Vielen Dank für die vielen Antworten. Besonders der Hinweis auf den Thread "extremes Klackern" war sehr aufschlussreich.
Das youtube Video "Motorsterben am Cormet de Roselend" von Lars entspricht genau meinen Erfahrungen.
Da ich aber früher als Lars das Moped abgestellt habe wird es laut erster Schadensanalyse der Werkstatt leider kein neuer Motor, sondern "nur" die Nockenwelle.

Haette halt noch mal ordentlich am Kabel ziehen sollen

[Schwende]

Hi,

du meintest natürlich NW (Nockenwelle)!
Meine ist 03/10 hab bei 17 td neue NW plus Stössel und Ventile bekommen.

Gruss Schwende

[enzo46]

04/2010 dzt ca 26.000 Km.

Defekte: Heuer bei 3.er Ausfahrt der Blinkerschalter defekt. Anstandslos auf Garantie gewechselt.
Ansonsten nix mehr - alles tutti paletti!

Enzo

[dom1000rr]

Hallo zusammen,

wie ihr vielleicht auch verfolgt habt, bin ich der mit der gebrochenen Felge.
zuerst einmal finde ich den einleitenden Text sehr gut getroffen.
Ich fahr seit vielen Jahren BMW, auch der Rest meiner Familie und wir waren IMMER zu frieden. Ich hatte vor meiner S1000RR eine K12S und 3 Monate nach Ablauf
der Garantie hatte ich einen Getriebeschaden. Selbst hier wurde auf Kulunz repariert. Habe bei meinem Händler schon immer ein offenes Ohr gefunden und bin
auch in diesem Fall direkt an BMW weiter geleitet worden.
Bei meinem aktuellen Fall mit der Felge ist BMW sofort auf mich zugegangen und will das Geheimnis der Felge lüften. Sie könnten auch hier sagen, Fahrfehler, fertig.
Vieles ist hier drin im Forum, so finde ich, jammern auf sehr hohem Niveau. Klar ist es nie schön technische Defekte zu haben oder Mängel, aber Leute das sind Maschinen,
die sind nicht perfekt. und solange keiner zu Schaden kommt, ist doch BMW immer bereit für alle Taten ? Also mich haben sie bei BMW noch nie hängen gelassen.
Ich hab ein kaputtes Knie wegen der Maschine, JA UND ? es ist und bleibt für mich das geilste Teil und wenn ich wieder ganz bin, gehts wieder ab aufs Moped und ab auf die Renne.

Also Daten zu meiner Maschine :

Zulassung 03/12
gefahren bis Ostersonntag 3964 KM

und alles OHNE MÄNGEL !!!!

Grüßle
Dom

[Nobbo]

Ich habe eine 2010er, zugelassen 2011 und habe jetzt ca. 6000km runter. Bis jetzt absolut Problemfrei. Am Freitag soll ja der erste schöne Tag mit ansprechenden 20 Grad sein. Da werde ich mir frei nehmen
und hoffen, dass es in dieser Saison auch so bleibt.
Gruß
Nobbo

[Brando]

....also die Defekte sind bei meiner RR voll im grünen Bereich,weil ich auch nicht erwarte,dass ein völlig neu
konstruiertes Motobike ohne Kinderkrankheiten unterwegs ist!!!
Tja,und ich würde und werde mir die RR wieder zulegen
04/2010....14000km

[R1-Rider]

EZ 06/2010, erst 7.000km- keinerlei außerplanmäßige Werkstatttermine. Alles bestens!

Gruß
Olli

[Wobbly]

Vorab:
Ich bin allein im letzten Jahr knapp 20,000 km mit meiner RR gefahren. Ich bin 2-3 im Monat damit auf den Alpenpässen unterwegs, auch im Winter wenn möglich.
Defekte:
Der Blinkerschalter musste ausgetauscht werden. Dies wurde ohne Termin und ohne Wartezeit erledigt. Da kein neuer auf Lager war, wurde einer von einem Neufahrzeug demontiert und verwendet. Zweiter Defekt: ein Kabel unter dem Tank scheuerte. Mir fiel zweimal die Zündung aus. Zündschlüssel rein und raus—dann ging es wieder. Auch hier Reparatur ohne Wartezeit.
Hier mal etwas Lob bei aller Kritik die ich sonst so lese:
BMW Dexheimer in Kaiserslautern ist der beste Motorradshop den ich kenne—und ich fahre schon seit 36 Jahren. Es ist, als ob man bei einem Freund zu Gast ist und nicht bei einem Händler Kunde ist. Und auch das sei nebenbei bemerkt: Noch nie hat mir ein Motorrad so viel Spaß bereitet wie die RR. Ich bereue am Kauf nur, dass ich dieses Juwel nicht bereits schon 2009 für mich entdeckt habe. Stoerend ist nur, dass ich jedesmal ein dämliches Grinsen auf dem Gesicht trage, wenn ich mit der RR unterwegs bin.

[MirkoAlster]

Fahre eine gelbe RR EZ 2011..


bin jetzt ca 1000km selber gefahren und KEINE Probleme