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Servus,
ehrlich gesagt habe ich mir die BMW wegen ABS gekauft, und wegen 3,5 kg das auszubauen wäre (für mich) ein Rückschritt,

aber wenn Du es deaktivierst, sicherung raus, software was auch immer, und alles gut geht, dann kannst Du wohl drauf verzichten...

allerdings hat mein ABS mir auf der Strasse (nicht Renne) schon paar mal den Arsch (und die Karre) gerettet, ich bin unschlüssig !

-> meins bleibt an und drin !

Servus,
wer hat das ABS komplett rausgebaut?
Wie wurde das technisch gelöst damit die TC weiter funktioniert?
Da gibt es wohl ein Teil von Alpha Racing was man einbauen kann..
Es soll aber auch möglich sein es bei der Race ECU aus ausprogrammieren..
Wie wurde es bei euch gemacht?
Mir geht es um die Frage wie und nicht um die Vorteile bzw. Nachteile
Die wurden hier ja schon diskutiert.
(Gehört wohl eigentlich zur Technik)

VG

Hi,

wenn du schnell bist raus damit. Erste Frage wenn ein schneller drauf Sitz wo mache ich das ABS aus.

Beste Grüße

Marco

ich habe es seit 2012 komplett rausgebaut und in der Race-ECU auch wegprogrammieren lassen. Zunächst war es so, dass ich nicht ganz an meine Brems-Performance mit dem ABS rangekommen bin...nach ein paar Veranstaltungen aber hatte ich den Dreh dann aber auch manuell raus. Das ABS ist erstmal hilfreich, um rauszukriegen, was geht; anschließend konnte ich aber meine Bremsvorgänge weiter verbessern - ohne ABS.

Und in diesem Jahr bin ich recht oft im Regen gefahren...auch da fehlte es mir überhaupt nicht. Im Regen bremst man eben anders als im Trockenen. Ích nehm da zuerst die Hinterradbremse und dann erst die vordere. Und vorm Umlegen eben Bremse(n) lösen und das wars. Stoppies kriegt man auch im Regen hin.

Ich habe es ehrlich gesagt wegen der paar Kilogramm und dem besseren Druckpunkt ausgebaut. Und seitdem unter 1:42 in Most z.B.

jkoehler hat geschrieben:Servus,
ehrlich gesagt habe ich mir die BMW wegen ABS gekauft, und wegen 3,5 kg das auszubauen wäre (für mich) ein Rückschritt,

aber wenn Du es deaktivierst, sicherung raus, software was auch immer, und alles gut geht, dann kannst Du wohl drauf verzichten...

allerdings hat mein ABS mir auf der Strasse (nicht Renne) schon paar mal den Arsch (und die Karre) gerettet, ich bin unschlüssig !

-> meins bleibt an und drin !

Aber das macht dann ja gar keinen Sinn. Wenn du das ABS raus haben willst macht das nur aus 2 Gründen Sinn:
- Gewicht sparen (ca 3,5 KG Block und Leitungen)
- Präziserer Druckpunkt

"Rasprogrammieren" bringt nichts, weil die Steuereinheit noch drin ist.
Zum Ausbau selber: Den gesamten Block und die Leitungen kannst du entfernen. Der Block wird vom Steuergerät getrennt (verschraubt) und muss durch eine Platte (Blech, gabs mal bei Alpha) ersetzt werden. Alternative ist, dass teure Racing TC Steuergerät bei Alpha zu kaufen und den Block samt original Steuergerät ersetzen. Spart halt nochmal ein paar Gramm.

Ich hatte es so verstanden, dass man nach dem programmieren auch alles ausbauen kann...
Sonst das Gerät von Alpha-Racing

Flying Finn hat geschrieben:Ich hatte es so verstanden, dass man nach dem programmieren auch alles ausbauen kann...
Sonst das Gerät von Alpha-Racing

Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Du brauchst ja ein Steuergerät. Und Original ist ABS und TC in einem oder?

Es kommt dann wohl nur die Pumpe raus und das ABS Steuergerät wird umprogrammiert.
So habe ich es verstanden.
Deshalb frage ich ja, wie es schon bei anderen hier gemacht wurde...

Aber ich werde mir wohl das Alpha-Racing Steuergerät holen..
Ich denke es ist die beste Lösung.
Und wenn es um die Bremse geht, dann gibt es für mich nur die beste Lösung..

Flying Finn hat geschrieben:Aber ich werde mir wohl das Alpha-Racing Steuergerät holen..
Ich denke es ist die beste Lösung.
Und wenn es um die Bremse geht, dann gibt es für mich nur die beste Lösung..

DAS ist ja erstmal auch richtig und wichtig. Ich habe wieder rein gemacht, weile mir besser gefällt

Ich schließe nicht aus, dass ich das auch machen werde...

Für die Rennstrecke raus, ggf. ja. Für die Landstrasse und persönlich mich: nein !

Flying Finn hat geschrieben:Ich schließe nicht aus, dass ich das auch machen werde...

Musst probieren. Mir hats mit besser gefallen, vor allem bei ordentlich ankern beruhigt das das Heck;-)

Bin ja schon mit meiner KAWA, die ich vorher hatte, ohne gefahren und hat mir auf der Rennsrecke nie gefehlt..
Deshalb kommt es raus.
Auf der Landstraße möchte ich nicht mehr ohne fahren..

Markus2802 hat geschrieben:

Flying Finn hat geschrieben:Ich schließe nicht aus, dass ich das auch machen werde...

Musst probieren. Mir hats mit besser gefallen, vor allem bei ordentlich ankern beruhigt das das Heck;-)

Das ist richtig.
Nur spätestens im Slick Modus mit Race ECU bremst sie doch hinten nicht mehr mit...
Oder schon ab Race?