Einzig kleines Problem bei der Beschreibung ohne Sattelabbau ist, das man ansich mit einem Lappen umwickelten Schraubendreher nicht zwischen Scheibe und Belag kommt....bzw. man es mit 2 Größen machen muss. Der Vorteil bei der Variante ist, das einem die kleinen Beläge nicht über die unteren Haltenippel rutschen. Nachteil ist, das man eben bei weitem nicht so gut sauber machen kann, wie bei einem freiliegenden Sattel.
Btw. Paste auf der Belagrückseite nicht vergessen
PS Das ist echt nicht schwierig wenn man davon ausgeht, das jeder der sich eine RR kauft oder bzw. kaufen kann nicht strohdoof ist. Ich bin bei Leibe kein Schrauber, aber das kann man sehr gut überschaubar hinbekommen.