S1000RR Schaltfederumbau, Getriebeprobleme

[djjarek]

Kopfschmerzen macht mir nur das,das ich kein Schlüssel habe um den Korb zu halten

[Pinocchio]

Kopfschmerzen macht mir nur das,das ich kein Schlüssel habe um den Korb zu halten

.…wenn einer da eine Lösung für hat oder ein Bild mit Werkzeug würde ich mich auch freuen
Feder hab ich vom Oli und möchte sie einbauen wenn es etwas wärmer ist.

[Dan0111]

Ich habe den Halter von Louis probiert, der taugt nix. Echt schlechte Qualität, der biegt sich auf und springt dann über. Konnte mir einen aus alten Lamellen basteln...


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[chli1976]

Ich habe mir so einen Kupplungskorbhalter selbst gebaut, ging bei mir damit ohne Probleme, gelockert habe ich die Mutter mit dem Schlagschrauber, da brauchst nichts gegenhalten und beim anziehen mit dem gemachten Werkzeug

[djjarek]

Wie schaut der aus?

Welche schaltwalzenfeder könnt ihr empfehlen?
Kenzinger bietet sowas auch habe ich gesehen

[Ecotec]

Was soll daran anders sein ?? Die 2.0 reicht aus, je härter desto fester muss man treten. 1.8 ist original

[MehrPower]

Meinst du der Untschied ist so gering Eco? Wenn man sich die Federn so anschaut wirkt die Originale wie Spielzeug.

Konnte sie jetzt das Erste mal testen und es gibt keinerlei Probleme mehr. Hab allerdings auch zeitgleich einen neuen Schaltautomat drin, der auch deutlich besser funktioniert.
Nur beim runterschalten vom 3. in den 2. bleib ich manchmal dazwischen hängen...

[djjarek]

Finde man muss mit der originalen Feder schon was an Kraft aufbringen um unter Last zu schalten.
Wird das mit der neuen Feder schlimmer also noch mehr Kraft wird benötigt?

[MehrPower]

Finde man muss mit der originalen Feder schon was an Kraft aufbringen um unter Last zu schalten.
Wird das mit der neuen Feder schlimmer also noch mehr Kraft wird benötigt?

Was meinst du denn mit "unter Last schalten" ???

[chli1976]

Wie schaut der aus?

[djjarek]

Unter Last meine ich.....
Wenn der Motor belastet wird, also während der Fahrt

Ps. Danke Chli

[MehrPower]

also wenn dein schaltautomat funktioniert sollte das kein problem sein und den federwiderstand im fuss solltest du gar nicht merken...

[Langer]

Also nachdem ich die hp erstmals in Aragon gefahren habe, möchte ich gerne die Schaltfeder verbauen. Brauche ich da neue Schrauben und Dichtungen oder nur die Feder? Was wird alles benötigt und worauf muss ich achten?


Gruß Langer

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[MehrPower]

Du hättest ja mal meine fahren können um den Unterschied zu merken, ich hatte sie ja auch erstmals drinne.
Da deine HP4 ja noch neu ist, kannst du dir den Dichtungssatz sparen, meiner sah nach 1500km noch aus wie neu.

Du brauchst sonst eigentlich nur was um den Kupplungskorb zu halten, wenn du magst können wir das ja einfach in Brünn bei Hafeneger umbauen, ich hab sogar noch nen Dichtungs und Schraubensatz in der Reserve...

gruß,
Mark

[Langer]

Das wäre