ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon tracy03 » 02.04.2014, 08:03

Ich hab meine Zweit- Ecu Modell 2012 , welche ich in Amerika für kleines Geld bei Ebay erstanden hab, bei Motorsport - Brix zu einer Race- Ecu flashen lassen.
Wichtig ist das die Nummer 261 209...auf beiden Ecu's identisch ist.
Ich musste lange mit Stefan verhandeln weil er da eigentlich nicht ran wollte und die BMW Ecu noch nie geflasht hatte.
Zuerst hat er von meiner original Ecu eine 1 zu 1 Kopie erstellt und die original Ecu sofort an mich zurückgeschickt .
Dann hat er sich an die Bits und Byts in der Ecu gemacht.
Heraus kam eine HP Ecu welche ich mit dem RCK bearbeiten kann.
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon manfred73 » 07.04.2014, 13:40

kennt das jemand ?

Opening the ECU for Flash Tuning

I have received many email from Members asking if we OPEN your OEM ECU to perform the alphaRACE Tuning.

The answer is NEVER. Our alphaRACE Tuning for your OEM ECU uses a software encryption key for de-coding the chipset. WE DO NOT OPEN YOUR ECU TO VOID THE WARRANTY. If a dealer sees that your ECU was opened, you will most definitely lose your warranty.

Our competitors may open your unit.
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon gsx751 » 28.10.2014, 21:28

und gibt was neues an der Race ECU Front scratch ??
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon Andreascook » 29.10.2014, 08:59

gsx751 hat geschrieben:und gibt was neues an der Race ECU Front scratch ??


.. das würde mich auch interessieren.

Ich möchte meine originale ECU auch mit dem HP Racedatenstand flashen lassen.
Wie schaut es aus, wenn ich irgendwann das ganze wieder retour machen möchte? Dann blinkt der KM-Stand im Tacho weil eine Abweichung zwischen dem Speicher im Tacho (der weiterzählt) und der "neuen" originalen ECU gibt ?" Gibt es da Erfahrungen ?!
Danke Andree
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon Flying Finn » 29.10.2014, 22:15

Das mit dem blinken soll kein Problem sein.
Es kann der höhere Km-Stand für beide (Tacho und Ecu) übernommen werden.

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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon gsx751 » 30.10.2014, 09:12

Geht aber nur beim Freundlichen....
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon qpid » 30.10.2014, 10:09

und was wäre wenn man mit hilfe eines nachrüstcockpits keine weiteren km mehr auf dem original tacho loggen würde?
wäre das dann die perfekte lösung mit einer 2. geflashten ecu und einem zubehörcockpits von zB alpha oder das davinci?
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon golf216vau » 01.01.2015, 14:55

Hi,

verstehe ich das richtig?

HP RCK 1 ist für S1000RR bis 2012
HP RCK 2 ist für S1000RR ab 2013
also gibt es den HP RCK2 nicht für die S1000RR Bauj. 2010, sondern nur den HP RCK1?

Danke und frohes neues Jahr!
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon MSHPU » 01.01.2015, 17:05

Dachte schon, nur nicht mit dem vollen Funktionsumfang?
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon Flying Finn » 01.01.2015, 20:00

[quote="golf216vau"]Hi,

verstehe ich das richtig?

HP RCK 1 ist für S1000RR bis 2012
HP RCK 2 ist für S1000RR ab 2013
also gibt es den HP RCK2 nicht für die S1000RR Bauj. 2010, sondern nur den HP RCK1?

Danke und frohes neues Jahr![/


Ein gutes neues Jahr.

RCK 1 ist bis 2011, zumindest original.
Ab 2012 gibt es dann RCK 2

VG
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon MSHPU » 01.01.2015, 21:00

Flying Finn hat geschrieben:RCK 1 ist bis 2011, zumindest original.
Ab 2012 gibt es dann RCK 2


Nee, das stimmt nicht. Ich habe meine Vermutung oben gerade anhand der Unterlagen bestätigt. Es ist wie bei der Abgasanlage oder den Motoren - die neue Version ersetzt die alte vollständig und auch 2010er Modelle bekommen den Race Calibration Kit 2 bzw. jetzt wahrscheinlich 3. Einzig der nutzbare Funktionsumfang unterscheidet sich.

Das ist auch konsequent, wenn man z.B. an den Datenlogger denkt. Der ist auch immer gleich, nur können die neueren Modelle zusätzliche Informationen ziehen (DDC oder den Bremsdruck statt nur Bremse an/aus).
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon golf216vau » 02.01.2015, 11:04

MSHPU hat geschrieben:
Flying Finn hat geschrieben:RCK 1 ist bis 2011, zumindest original.
Ab 2012 gibt es dann RCK 2


Nee, das stimmt nicht. Ich habe meine Vermutung oben gerade anhand der Unterlagen bestätigt. Es ist wie bei der Abgasanlage oder den Motoren - die neue Version ersetzt die alte vollständig und auch 2010er Modelle bekommen den Race Calibration Kit 2 bzw. jetzt wahrscheinlich 3. Einzig der nutzbare Funktionsumfang unterscheidet sich.

Das ist auch konsequent, wenn man z.B. an den Datenlogger denkt. Der ist auch immer gleich, nur können die neueren Modelle zusätzliche Informationen ziehen (DDC oder den Bremsdruck statt nur Bremse an/aus).


Hi,

OK, basiert der HP RCK 2 auf den Daten vom HP RCK 1, oder könnte ich jetzt direkt den HP RCK 2 installieren lassen?
Ich frage, da ich überlege meine ECU auf HP Race flashen zu lassen und dann natürlich auch den HP RCK mit drauf!

Gruß
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon groove » 02.01.2015, 12:32

Direkt RCK2 drauf


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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon Alex34 » 06.03.2015, 19:18

Hey,

ich war die Tage bei der Firma www.Rehcing.com zu besuch und hab eine Serien ECU ändern lassen.

Bj 2012 funktioniert jetzt RCK2 ohne Probleme.

Meiner Meinung nach eine sehr gute Anlaufstelle für die Jenigen die es auch vorhaben.
Es ist kein "Ebay-flasher" , der Mann weiss was er macht und hat auch die richtigen Gerätschaften vor Ort.

Ich hoffe ich konnte dem einem oder anderem helfen.

Ps : Preise sind auch sehr fair clap
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Re: ECU HP Race Kit, aus Serien ECU wird Race ECU

Beitragvon gsx751 » 07.03.2015, 08:16

Wie teuer gerne auch per PM
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