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Bei einer Sammelbestellung wäre ich wsl auch dabei...

Gibt es eigentlich schon Langzeit-Erfahrungen mit dem Ding ??

Mußte bisher mehrfach der leidige und kostspielige Erfahrung mit Rennsportteilen machen, das deren Design life time doch eher begrenzt ist, dies aber nicht unbedingt kund getan wird. Wäre ja auch für den Verkauf nicht zwingend förderlich.

Letzter Getriebeschaden hat > 2K€ gekostet, nicht lustig.

UPS, welches Teil hat den Schaden verursacht?

Innenrotor Lima. Hat aber nichts mit dem Getriebeschaden zu tun, da waren nur original Teile verbaut.

Hallo,
Ich habe den Blipper montiert und bin nun in Rijeka 4 Tage / 800km gefahren.
Gibt nicht viel zu sagen. Funktioniert einfach
Habe mich nach 2 Runden sofort daran gewöhnt. Generell ist die Schaltung natürlich etwas härter, da die org. Federung in der Schaltstange wegfällt.
Aber immer satt und die Gänge immer sauber drin.
An der Einstellung habe ich nichts verändert. Wie gesagt funktioniert für mich tadellos.
Nur die Schaltrichtung musste ich bei der Montage umstellen. Was kein Problem war.
Auf der Renne nur zu empfehlen.
Aber auch beim Einfahren in die Box verwende ich ihn bis in den ersten Gang.

Zur Landstraße kann ich keine Angaben machen, da ich dort nicht fahre.

Gruß Markus

Hi,

ich habe bei mir heute den Blibber verbaut und muß sagen, super Einbauanleitung, hat grundsätzlich alles gepasst. Man sollte den Einbau ganz ohne Stress anfangen und dann geht es auch ohne Stress zu Ende. Das Ding ist natürlich nicht in 2 Minuten eingebaut.

Der Einbau hat also geflutscht, jetz geht es zum Testen in 14 tagen raus auf die Renne.
@ Langer anke für die Tipps und an alle anderen, Ihr könnt Ihm glauben, was er sagt.
Wenn ich wieder mal in der Nähe bin gibt es

Gruss an alle

hofa 76

@Musterschüler: warum musstest du die Schaltung umbauen? Kann man nicht mit regulärem Schaltschema fahren?

Was wird denn an Schaltstangen mitgeliefert?
Interessiert mich weil ich ne HP Rastenanlage habe.
Es steht ja was von "passt an OEM" ... aber weiter vorn im Fred schreibt ja einer seine Schaltstange ist zu kurz.

Drin isser, noch die Airbox und den Rest wieder ran und morgen geht es nach Brünn.

Hallo zusammen, ich würde eine Sammelbestellung aufgeben (brauche 2 Stück), wer wäre noch interessiert an dem Alpha Blipper?

Celta was soll die Sammelbestellung denn kosten?
Wäre ggf auch dabei.
Und hat hier nun auch schon jemand den IRC Blipper verbaut oder gefahren?
Wo liegt der Unterschied zum Alpha? Sind ja doch 200 Euro...
Langer kannst du da was zu sagen?

Grüße Michi

Mich würde interessieren ob da wenigstens für die Serienrasten (auch HP Rasten) eine Schaltstange bei liegt.
Weiter vorn im Text las sich das nicht so. Bei Alpha steht Plug and Play ...
Da würde ich normal von Serienstand ausgehen.

Es liegt eine Schaltstange dabei, die passt aber nicht zur HP Anlage. Ist zu kurz.


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Ist nur für Alpha Racing Umkehrschaltung geplant, evt passen anderen Umkehrrasten von der Länge her auch.

Vielleicht interessant die Antwort von Alpha heut:

vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an unseren Produkten.

In den nächsten 4 Wochen werden wir den Blipper mit verschiedenen Schaltstangen anbieten.
Wir bitten noch um ein wenig Geduld.


Best regards / Mit freundlichen Grüßen