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Ich finde den Blipper von AR auch auch sehr interessant. Nur die Geschichte mit der Priorität der DTC gegenüber der Schaltvorgang hält mich vom Kauf zurück.

Habe aktuell den HM Pro montiert, könnte man das nicht mit dem AR Blipper kombinieren?

Letztlich gibts am Ring nicht selten Kurven wo ich dankbar bin, dass ich trotz leuchtender DTC weiter Durchladen kann (als Beispiel in Most und in der Lausitz)

Psyco hat geschrieben:Ich finde den Blipper von AR auch auch sehr interessant. Nur die Geschichte mit der Priorität der DTC gegenüber der Schaltvorgang hält mich vom Kauf zurück.

Habe aktuell den HM Pro montiert, könnte man das nicht mit dem AR Blipper kombinieren?

Letztlich gibts am Ring nicht selten Kurven wo ich dankbar bin, dass ich trotz leuchtender DTC weiter Durchladen kann (als Beispiel in Most und in der Lausitz)

Geht mir genauso...deshalb warte ich mit dem AR als einzige Möglichkeit neben dem extrem teuren ProShifter...
Die von BMW hätten das "nur" in der ECU umprogrammieren müssen
Es geht ja auch ab den 2015 Modellen, dass man hochschalten kann währen DTC aktiv.

Der letzte Beitrag ist ja nun doch schon etwas her, aber ich frage trotzdem mal nach vielleicht hat es mittlerweile ja schon jemand probiert....

Ist der Blipper von AR nun mit der Standard Fußrastenanlage und dem Standard Schaltschema der K10 kompatibel?

Grüße

AndyHP4 hat geschrieben:

Psyco hat geschrieben:Ich finde den Blipper von AR auch auch sehr interessant. Nur die Geschichte mit der Priorität der DTC gegenüber der Schaltvorgang hält mich vom Kauf zurück.

Habe aktuell den HM Pro montiert, könnte man das nicht mit dem AR Blipper kombinieren?

Letztlich gibts am Ring nicht selten Kurven wo ich dankbar bin, dass ich trotz leuchtender DTC weiter Durchladen kann (als Beispiel in Most und in der Lausitz)

Geht mir genauso...deshalb warte ich mit dem AR als einzige Möglichkeit neben dem extrem teuren ProShifter...
Die von BMW hätten das "nur" in der ECU umprogrammieren müssen
Es geht ja auch ab den 2015 Modellen, dass man hochschalten kann währen DTC aktiv.

.. ich habe auch den AR-Blipper montiert und vorher den originalen gefahren. Kann nur sagen, bei mir hat es mit dem hochschalten immer geklappt.
Habe Race ECU & Cali Kit 2 drauf. Liegt vielleicht an den Eiinstellungen (lean Angel etc.)
Meine Jungs drumherum fahren auch den Blipper bzw. original. Die Probleme kenn ich nicht im Bekanntenkreis.

Hallo,

ich habe mir von IRC den Blibber gegönnt....

ich habe ein Problem beim Einbau.. ich habe den Originalen QS abgesteckt und ausgebaut...

am IRC Blibber ist ein weißer Stecker vorhanden welcher an den Stecker vom Originalen QS montiert werden soll
wenn ich mich nicht irre !? leider passt der vom IRC nicht auf den Kabelbaum von der BMW...

kann mir jemand helfen !?

oder bleibt der Stecker am Kabelbaum frei und falls ja wo kommt der weißte Stecker hin !?

Danke !

Servus ICE-Q,
Habe zwar einen IRC-Blipper, aber die sind ja baugleich, weil Alpha bekanntlich dort produzieren lässt.

Beim Einbau hatte ich außer einem falsch gelabeltem Kabelbaum auch das Problem mit dem (vermeintlich) nicht passenden QS-Stecker. Bin daran fast verzweifelt, weil der Original-BMW und IRC (bzw. Alpha) Stecker absolut unterschiedlich aussehen (siehe Foto) und der Giovanni von IRC immer nur sagte, es würde schon passen, man müsse nur fester drücken...

Hier seine Antwort:

"Hello,
from your pictures, everything is ok. you must only fit the 2 connectors.
Maybe, perhaps, you must better remove the tooth I circled in attachment. in any case, trust on me and push inside."

Ich war damals schon kurz davor nach Italien runter zu fahren und den IRC-Giovanni mit seinem Kabelbaum zu strangulieren, als ich die Stecker dann plötzlich doch zusammen stecken konnte...

Das Foto von damals habe ich mal drangehängt.
Falls es bei Dir ähnlich aussieht, sollte es funktionieren - es braucht nur viiiieeel Geduld und Glück!
LG
Waadi

Hallo,
hat jemand für mich mal eine IRC oder AR Blipper Einbauanleitung in Deutsch?

Für eine 2010èr s1000rr.......

Weiß jemand warum der Blipper nicht mehr bei Alpha Racing zu finden ist?!

Willes hat geschrieben:Weiß jemand warum der Blipper nicht mehr bei Alpha Racing zu finden ist?!

....und ich dachte schon ich bin zu blöd zum suchen

Ne, keine Ahnung, aber suche auch

Gerade eben mit Alpha Racing telefoniert...
Der Blipper ist nicht mehr gelistet, weil sie verstärkt Probleme mit dem Blipper haben.
Nicht jeder Datenstand vom Steuergerät kommt mit dem Blipper klar.
Der Lieferant ist an dem Problem schon seit Monaten dran, kann es aber nicht abstellen.
Es gab keine genaue Aussage, wann er wieder ins Sortiment aufgenommen wird.

LG Timo

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Willes hat geschrieben:Gerade eben mit Alpha Racing telefoniert...
Der Blipper ist nicht mehr gelistet, weil sie verstärkt Probleme mit dem Blipper haben.
Nicht jeder Datenstand vom Steuergerät kommt mit dem Blipper klar.
Der Lieferant ist an dem Problem schon seit Monaten dran, kann es aber nicht abstellen.
Es gab keine genaue Aussage, wann er wieder ins Sortiment aufgenommen wird.

LG Timo

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Hey Timo,

weißt du zufällig was für Probleme das waren? Hat Alpha was genaueres gesagt?

Grüße Max

Ne die waren sehr kurz angebunden zu dem thema.
Ich vermute dass die schaltvorgänge nicht so flutschen wie sie sollen.


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Willes hat geschrieben:Ne die waren sehr kurz angebunden zu dem thema.
Ich vermute dass die schaltvorgänge nicht so flutschen wie sie sollen.


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Danke für die Info

Hallo , auch ich stehe vor dem moped und bin dem englischen nicht mehr so mächtig
Habe die Bedienungs/Einbauanleitung gerade gescannt und bin dabei die nächsten Schritte zu machen. Viel Erfolg.


hier ein LINK in dem man die gescannte Einbauanleitung von PDF in Word wandeln kann

https://smallpdf.com/de/pdf-in-word

und hier der LINK um es dann übersetzen zu lassen

https://www.deepl.com/translator

Gruß vom Armin

Ohne Gewähr übersetzt mit:

https://www.deepl.com/translator