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Hi Leute. habe folgendes Problem. Und zwar hab ich das Gefühl das meine s1000rr k46 immer den Wheelie verhindert, trotz ausschalten von dtc und abs. Sie ist wie festgenagelt am Boden oder hüpft nur kurz.
Elektronik fehler? Oder muss ich noch was anderes ausschalten? Ich bin kein Wheelie Profi. Aber mir kommts vor als wenn da etwas nicht stimmt. Sie sollte ja eigentlich ganz einfach steigen, oder? Und bei zündung ein hört man einen piepton unterm sitz.Gruß

USB gesteckt?

Bei meiner ist es nur im slick Modus aus ..in allen anderen Modi ist sie aktiv

Meinst du mit usb den codierstecker für slickmode?
Ja der ist drinne gerade eben nochmal probiert. Als wäre das vorderrad aus blei

Also du musst es schon können denn wenn du dir nicht sicher bist gibst du automatisch nicht genug Gas.Denn wenn dtc aus ist muss sie hoch gehen. Versuch
Mal im 1 Gang zu Beschleunigen vom Gas gehen bei 60 und dann wieder direkt gasgeben dann sollte sie hoch ansonsten im 2 Gang beschleunigen und dann mit der kupplung.
Übung macht den Meister aber hoch gehen muss sie!!!

Wenn Sie im zweiten nur mit Gas keinen Wheelie macht stimmt da was nicht. Entweder Hose voll oder Moped Defekt

Glaube etwas stimmt einfach nicht... wenn ich im 2ten voll aufreise merke ich wie das Hinterrad scheinbar schlupft und dann abgeriegelt wird.... es ist schwer zu beschreiben wie es sich anfühlt einfach als würde geregelt obwohl die gelbe dtc lampe dauerhaft leuchtet...
Oder schalte ich das dtc einfach falsch aus? Wie macht ihr das? Moped an, knopf drücken bis dauerhaft dtc leuchtet... dann sollte sie doch aus sein? Oder? Gruss

Leuchtet die Orangenen Lampe Oben Links dauerhaft dann halt dich besser fest und immer den Fuss auf der Bremse lassen

Dersi hat geschrieben: wenn ich im 2ten voll aufreise merke ich wie das Hinterrad scheinbar schlupft und dann abgeriegelt wird.... es ist schwer zu beschreiben wie es sich anfühlt einfach als würde geregelt obwohl die gelbe dtc lampe dauerhaft leuchtet...

Eventuell riegelt deine abgenutzte Kupplung ab:
kein 100%tige Kraftschluss -> Traction Control immer aktiv

An die kupplung hatte ich auch schon gedacht.
Ja die lampe leuchtet.
An einem Mapping kann es ja nicht liegen oder? Hatte sie auf der Rolle mit pcv.
Gruss

Dersi hat geschrieben:Ja die lampe leuchtet.

Schleifende Kupplung = mechanische TC -> immer aktiv ungeachtet ob die elektronische TC Warnlampe leuchtet oder nicht

P.S. Mapping -> more Power -> more Kupplungsverscheiss, ist eigentlich logisch oder ?

Hi also am pc5 liegt es nicht. Habe ihn versuchsweise ausgebaut. Jetzt ist mir aufgefallen das die Drosselklappenstellung bei eingeschalteter zündung auf 4% steht. Da sollte doch normal 0 stehen bei nur Zündung ein... desweiteren hat sie fast garkeine power mehr... hat jemand ne idee? Mkl leuchtet auch nicht und fehlercodes sind auch keine da. Gruss

Hi,

Drosselklappen mal neu anlernen!

So hab jetzt den Fehler gefunden.... lange Rede kurzer Sinn: der Kat hat sich gelöst scheinbar weil auffem Prüfstand alles geglüht hat. Und jetzt ist das teil nach und nach abgefallen und hat der Armen die luft abgedrückt... kein wunder das man im fehlerspeicher nicht gefunden hat..... grüsse