www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo an alle S1000rr Besitzer bin neu hier , und hab gleich ein Problem

1 ; meine 2016er hat ein elektronisches Fahrwerk , und ich kann auf -7 oder +7 gehen vorne wie hinten ,und es tut sich nichts!!!

mein Händler meinte zu erst ,mein Federbein ist defekt , und laut letzten Tel.gespräch plötzlich alles in Ortnung.
meine Frage ,wie stark merkt ihr eine veränderung am fahrwerk , bei -7 oder +7
bitte um info

wenn Du ein Leichtgewicht sein solltest...dann ist das ein bekanntes Problem

Zündung an , vorne auf -7 zwei drei mal drücken jetzt auf +7 wieder zwei drei mal drücken ,ich spüre keinen Unterschied !"!!

am federbein Natürlich das selbe spiel , kein Unterschied ob sport oder race mode

Neu oder gebraucht gekauft?

Gruß
G.A.C.O.

Während der Fahrt oder am Stehen?
(Ich habe selber den Fehler gemacht, am Stehen das Fahrwerk "zu testen", ohne Zündung... )

mit Zündung , im stehen !!!

gebraucht gekauft ,vom Händler hab noch garantie

Hier ein Video zur Funktion von DDC: https://www.youtube.com/watch?v=NV1CGK9m7Co

Im Stand und bei konstanter Geradeausfahrt werden die Ventile kaum bis garnicht angesteuert, du wirst mit diesem plumpen Pumptest im Stand auch keinen Unterschied feststellen können. (Sorry aber auch bei konventionellen Fahrwerken hat man damit genau nichts feststellen können...)

Die Werte +7 - -7 geben ja auch nicht direkt die Ventilöffnung wieder, sondern geben den Rahmen vor in dem DDC situationsabhängig regelt.

Zwischen Sport und Race merke ich bei meiner einen deutlichen Unterschied, BEIM FAHREN

Wie hier schon angemerkt. Wenn du ein Leichtgewicht unter 100Kg mit Kleidung bist kannst du verstellen was du möchtest. Der Bock bleibt Bretthart mit sehr wenig Gefühl beim Fahren. War auch mein erstes und definitiv letztes Fahrzeug mit Elektronischem Fahrwerk

Danke für eure Antworten

Fahre- stelle ein- ab auf die Rasten gestellt und dann das gute altmodische "Durchwippen". Da solltest du sehr spürbare Unterschiede "erwippen" Ganz simpel zu testen mit der Methode und meine ändert sich sehr spürbar von normal zu weich oder von normal zu hart. ( Allerdings eine S/R ) Wippen gibt Gewissheit jump-jump ... das macht auch Spaß auf langweiligen Zwischenetappen

WIPPSDU...

Ich habe keine 100kg, lediglich ca. 80 aufmunitioniert Das elektronische Fahrwerk an meiner 2016er habe ich mir bei einem Event am ADR von GL Suspension einstellen lassen, vor allem hinsichtlich der Federvorspannung vorne und hinten. Ich hatte vorher das Problem, dass die Kiste unhandlich fährt (auch gebraucht gekauft) - jetzt passt es für mich. Allerdings kein Straßenbetrieb, dass kann ich nicht beurteilen ob das funktioniert, Rennbahn ist jedenfalls für mich

Neo2005 hat geschrieben:Ich habe keine 100kg, lediglich ca. 80 aufmunitioniert Das elektronische Fahrwerk an meiner 2016er habe ich mir bei einem Event am ADR von GL Suspension einstellen lassen, vor allem hinsichtlich der Federvorspannung vorne und hinten. Ich hatte vorher das Problem, dass die Kiste unhandlich fährt (auch gebraucht gekauft) - jetzt passt es für mich. Allerdings kein Straßenbetrieb, dass kann ich nicht beurteilen ob das funktioniert, Rennbahn ist jedenfalls für mich

Modus?

Gruß
G.A.C.O.

Slick