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Hallo Forum,
Vielen Dank für die Aufnahme!
Ich wende mich an euch, weil ich bei meiner S1000RR ein Problem mit der Bremse habe.
Immer wenn ich gefahren bin und die Maschine dann abstelle, ist am nächsten Tag der Druckpunkt der Bremse weg.
Habe jetzt schon 2 mal entlüftet, aber das Phänomen tritt immer noch auf.

Bin etwas ratlos und habe auch hier über die Forensuche bisher nichts gefunden, was mich weiterbringt.

Viele Grüße
RRRider92

Wie hast du entlüftet?

Klassisch. Pumpe drücken, Nippel auf, Nippel zu, nachpumpen.
Zurerst die Pumpe, dann beide Bremssättel und dann nochmal die Pumpe.

Achja, ABS kam bisher nicht zum Einsatz und Undichtigkeiten konnte ich auch keine Feststellen...

Das leidige alte Thema:
Also, für die weitere Fehlersuche ist es wichtig das 100% entlüftet wird. Hierzu muss mit einem Diagnosegerät die Ventile des ABS-Modulators geöffnet werden! Klassisches Entlüften geht nicht bei Race-ABS.

Kurze Beschreibung Klassisches Bremssystem:
Von der Bremspumpe geht der Bremsschlauch direkt zum Bremssystem

[url]Race-ABS[/url]
Von den Bremspumpen gehen die Bremsleitungen unter dem Sitz zum ABS-Steuergerät. Von hier aus gehen dann die Bremsleitungen zu den vorderen und hinteren Bremssättel.

Beim Entlüften müssen die Regelventile des ABS-Steuergerätes mit einem Diagnosegerät geöffnet werden. O.k.?

Schade, das war natürlich nicht das, was ich hören wollte. Dann mach ich wohl mal nen Termin beim ...

Ist mir so leider auch schon passiert - hab dann die Pumpe getauscht und dann war Ruhe

.
eine weitere ursache hierfür:
bei der entlüftungsschraube an der bremsarmatur hat es schon mehrere fälle gegeben, dass das gewinde nicht abdichtet und die bremsarmaturen getauscht wurden.

herbyei hat geschrieben:.
eine weitere ursache hierfür:
bei der entlüftungsschraube an der bremsarmatur hat es schon mehrere fälle gegeben, dass das gewinde nicht abdichtet und die bremsarmaturen getauscht wurden.

Das kann tatsächlich sein, da ist es immer etwas feucht. Hatte erst vermutet, dass dies noch Rückstände vom Entlüften sind...

RRRider92 hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:.
eine weitere ursache hierfür:
bei der entlüftungsschraube an der bremsarmatur hat es schon mehrere fälle gegeben, dass das gewinde nicht abdichtet und die bremsarmaturen getauscht wurden.

Das kann tatsächlich sein, da ist es immer etwas feucht. Hatte erst vermutet, dass dies noch Rückstände vom Entlüften sind...

die entlüfterschraube wird mit 5 Nm angezogen.
mögliche abhilfen: gewinde beidseits reinigen, etwas mehr drehmoment verwenden, teflonband verwenden, armatur tauschen.

Hallo, bei mir das selbe , ab zum Händler Neue rein ; Natürlich (kostenlos) fertig