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Die Tage fahre ich mal die neue ÄRÄR etwas spazieren in Assen , da haben die doch extra den Asphalt erneuert , hoffentlich hat der schon Grip ...


https://www.tolimit.de/asphalt-erneuern ... s-rennens/


Hier kann man auch mal eine Runde auf der Asphaltmaschine mitfahren , die Walzen gehen echt ab ...


https://www.youtube.com/watch?v=QKJD05a ... e=youtu.be


Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:
Hier kann man auch mal eine Runde auf der Asphaltmaschine mitfahren , die Walzen gehen echt ab ...


https://www.youtube.com/watch?v=QKJD05a ... e=youtu.be

He he, cool.

Grippverhalten antesten! TC paar stufen niedriger einstellen, spitz rein und spitz wieder raus.
Wir hatten hier noch kein Thema über Reifenwahl in Bezug auf neuen Asphalt

Gleiches Thema hatte ich Nordschleife Hocheichen -immer rutschig gewesen auch wenns trocken warf -Arschbacken zusammen und durchrollen. Nächstes Jahr sind sie dort gekachelt wie blöd! -Neuer Asphalt!
Euch allen ein schönes W-Ende -ich bin mal wieder im Keller am programmieren...

Berichte mal wie die Strecke sich jetzt fährt -haben die alles neu gemacht?

Steini__22 hat geschrieben:
Berichte mal wie die Strecke sich jetzt fährt -haben die alles neu gemacht?

Die komplette Runde , einschließlich Boxeneinfahrt und Ausfahrt , alles Neu ... Und es ist noch keiner darauf gefahren , soll aber spezieller Asphalt sein der kein Wasser stehen läßt und sofort Grip haben soll , mir wurde mal von so einem Asphaltverlegecowboy gesagt , es muß erst 1 Jahr lang mit Autos Gummi verteilt worden sein , damit so eine Strecke Grip aufbaut ...

Dann gucken wir mal ...

Gruß Uwe

vermutlich ein flüsterasphalt...
wegen dem lärm...:-)

via Tapa

Meister Lampe hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:
Berichte mal wie die Strecke sich jetzt fährt -haben die alles neu gemacht?

Die komplette Runde , einschließlich Boxeneinfahrt und Ausfahrt , alles Neu ... Und es ist noch keiner darauf gefahren , soll aber spezieller Asphalt sein der kein Wasser stehen läßt und sofort Grip haben soll , mir wurde mal von so einem Asphaltverlegecowboy gesagt , es muß erst 1 Jahr lang mit Autos Gummi verteilt worden sein , damit so eine Strecke Grip aufbaut ...

Dann gucken wir mal ...

Gruß Uwe

Ich bin der Meinung dass nicht alles neu gemacht wurde sondern die Entschärfung der gegengeraden, also nicht die gp Variante, nicht gemacht worden ist. Aber berichte gern mal

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Tearz hat geschrieben:Ich bin der Meinung dass nicht alles neu gemacht wurde .....

Wenn du dir die Mühe gemacht hättest, auf den verwiesen Text mal zu schauen oder das Video angeschaut hättest, dann müsstest du nicht nur meinen… Da wird die Sachlage ziemlich genau erläutert.

@Uwe: viel Spaß in Assen! Und wenn du mal wieder in der Eifel an Tour Guide brauchst, dann fährt Roni vor
Grüsse Micha

Moin,

waren am 08./09.06 da, Asphalt ist , frisst allerdings etwas mehr Reifen und Knieschleifer .
Haben auch jetzt eine digitale Flaggenanlage, sieht man ab 02:40 min http://www.youtube.com/watch?v=2Ot9ah1Db20&feature=youtu.be,


Viel Spaß
Gruß
Roland

Q-schnecke hat geschrieben:Moin,

waren am 08./09.06 da, Asphalt ist , frisst allerdings etwas mehr Reifen und Knieschleifer .
Haben auch jetzt eine digitale Flaggenanlage, sieht man ab 02:40 min http://www.youtube.com/watch?v=2Ot9ah1Db20&feature=youtu.be,

Digiflags TT Circuit Assen 2020.pdf

Viel Spaß
Gruß
Roland

Danke für die Info , dann ziehe ich direkt neue Slicks auf und werde mal ein verschärftes Training fahren , hoffentlich hält die kleine zierliche ÄRÄR das aus , Bremszangen sind auf Langstrecken Cup umgebaut ...

Gruß Uwe

War gestern ein geiler Tag in Assen bei 17 Grad und die neue ÄRÄR läuft erstklassig und meine selbst modifizierten Bremsen ein Gedicht ...

Der neue Asphalt hat wahnsinnigen Grip und die komplette Strecke ist neu geteert inkl. Boxengasse ... Saubär ...

Wer jetzt "Cojones" hat , verbessert seine Rundenzeiten ganz locker und auch alle Curbs voll überfahrbar , ich grüße auch noch alle V4 Ducs , dass ich sie überholen durfte ...

Hammer Teilchen die ÄRÄR auf der Rennstrecke , natürlich mit Pirelli Superbike Slicks SC1/SC2 bestückt ...

Assen ist immer eine Reise wert und alles offen , Tankstelle , WC / Duschen und selbst das neue Bistro mit Coffee und Snacks war auf .

Gruß Uwe

War auch schon zwei Mal da seit dem neuen Aspahlt. Mega Grip aber Reifenmordend. Hab mit Pirelli SC1 hinten angefangen. Hielt 1 Turn. Danach SC2 hinten. Immerhin 3 Turns. Beide rechts und links aufgerissen. Gleiches würde ich sagen bei ca. 80% der anderen Pirelli die ich gesehen habe. Asphalt ist m.E zu rau bzw noch zu wenig Gummi drauf.

Obwohl ich kein Bridegstone Fan bin, muss ich sagen dieser funktioniert hier top ohne aufzureißen. Sowohl Soft als auch Medium.

Malte_14 hat geschrieben:War auch schon zwei Mal da seit dem neuen Aspahlt. Mega Grip aber Reifenmordend. Hab mit Pirelli SC1 hinten angefangen. Hielt 1 Turn. Danach SC2 hinten. Immerhin 3 Turns. Beide rechts und links aufgerissen. Gleiches würde ich sagen bei ca. 80% der anderen Pirelli die ich gesehen habe. Asphalt ist m.E zu rau bzw noch zu wenig Gummi drauf.

Obwohl ich kein Bridegstone Fan bin, muss ich sagen dieser funktioniert hier top ohne aufzureißen. Sowohl Soft als auch Medium.

Kann ich jetzt nicht nachvollziehen , ich bin 2 Tage mit einem Satz Pirelli SC1/SC2 gefahren , super Grip ... , auch bei den anderen Jungs hat der Pirelli 1,5 Tage einen guten Job gemacht ...

1. Tag 17 Grad , 2. Tag 30 Grad Außentemperatur ...

Welche Rundenzeiten fährst du dort ...

Gruß Uwe

1.50 konstant. War auch überrascht, da die Pirelli am HHR zumindest sc2 für einen tag gut sind. SC1 eher 4-5 Turns. Reifenbild immer top.

Malte_14 hat geschrieben:1.50 konstant. War auch überrascht, da die Pirelli am HHR zumindest sc2 für einen tag gut sind. SC1 eher 4-5 Turns. Reifenbild immer top.

Das meine Brückensteine aufgerissen sind hast du ja mit bekommen :-)

Vielleicht bis zum 22.9 dort - dann sollte mehr Gummi da sein....

GLG Mark