ursjuerg hat geschrieben:MSHPU hat geschrieben:Die schnellen Leute sind nicht schnell, weil sie den Wheelie vermeiden, sondern weil die schon 50 Meter früher das Gas voll offen haben...
Das halte ich für Quatsch.
Das merkt man sogar auf der LS, dass ein Wheelie langsam macht.
Das ist auch am Fernsehen gut zu sehen, dass die Leute mit abgehobenem Rad beim Start nicht weg kommen.
Dann hast du meine Aussage nicht verstanden. Natürlich macht ein Wheelie langsam, meine Aussage war aber, dass das nicht das Hauptproblem ist. Ein Profi ist am Kurvenausgang viel früher und stärker am Gas und gibt dir damit 1-2 Sekunden. Wenn du einen Wheelie fährst, verlierst du vielleicht nochmal 0,2 Sekunden, aber das Problem liegt woanders. Wenn du es schaffst, ohne Wheelie rauszubeschleunigen, kommst du trotzdem nicht mal in den R6 Cup, weil das jeder kann. Kannst du aber so früh und hart ans Gas wie Stoner, kannst du auf den Anruf aus der WM warten, denn da liegt die Zeit (das Thema Bremse lassen wir da mal völlig außen vor, es ging hier ja ums beschleunigen). Der Wheelie ist nur ein kleiner Nebenkriegsschauplatz auf dem Weg zur besseren Rundenzeit...
ein profi bremst vor der kurve im allerletzten moment und hart und macht dadurch sekunden gut. 
meine Theorie 
