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4Tagestour zur Großglockner Hochalpenstraße.

Was für ein Hammer-Weekend. Entmineralisierte Strassen auch in höheren Regionen. Und die Möglichkeit, S1RR MY 15 und 17 direkt zu vergleichen. Die gute Nachricht: Der Sound ist viel besser als befürchtet. Am besten in echt anhören...

Pics im PC mit rechter Maustaste --> neuer Tab öffnen, ansonsten nur beschnitten abgebildet.

Schickes Foto, könnte aus einem BMW Werbeprospekt kommen! Welche hat dir besser gefallen?

@411er
Der Unterschied ist erstaunlich gering, mal abgesehen davon, dass ich das Fahrwerk meiner 2015er mittlerweile auf mich abgestimmt habe (bis auf die Federrate, steht noch an). Die reduzierte Geräuschentwicklung passt mir eigentlich ganz gut; es ist noch genügend Sound da, insbesondere, wenn man 6000rpm überschreitet. Dass man leiser durch die Dörfer gleiten kann, stört mich gar nicht, bzw. begrüsse ich. Auch die Leistungsentwicklung ist immer noch sehr überzeugend :-) oder anders ausgedrückt: Wer Angst davor hatte, der Motor sei nun weichgespült, kann beruhigt sein. Bin gespannt, was der erste Vergleichstest mit Messwerten dazu sagt.

Optisch sind Brotkasten und Slip-on im Vergleich zur Konkurrenz (z.B. GSX 1000 RR) eigentlich gar nicht so schlimm. In echt sieht das Bike sowieso viel besser aus als im Prospekt. Mein Kollege hat sonst immer Motorsport-Farben gewählt, sich dieses Mal aber für red-white-black entschieden.

Besser gefallen hat mir der Schaltassistent der 17er, dürfte aber auch eine Einstellungssache sein.

Der Fahrspass leidet auf jeden Fall in keinster Weise unter Euronorm 4.

Das zweite Rohr zwischen Topf und Sammler bleibt leider trotzdem ne Praktikanten Lösung. Wer das abgesegnet hat gehört gefeuert. Die Farbe Gefällt mir ziemlich gut

Der Schalttassi ist auch mit das einzige, was mich wirklich über einen Wechsel nachdenken lässt... Egal ob RR oder R ;)
Aber wie du schon schreibst, ist das Einstellungssache...

Original und Fälschung.
Wir sind auch mal die ersten Meter gefahren am Wochenende. Mir fehlt nur noch der V4-Klang...! Ob es die S1000 auch irgendwann als Crossplane Variante gibt?
LG
Philipp

Ersten Runden sind gefahren. Jetzt nur noch die üblichen Umbauten (Hebel, KZH, Windschild) vornehmen und es kann los gehen!

All Cars and Bikes 2017 Season Warm Up in Allstedt

Schnellste 1000er mit Serien Schwinge 10.2 auf 249km/h. Das ganze mit Metzler Racetec RR. Keine Launch Control. Japan und Italien konnten trotzdem nichts ausrichten gegen die Elektronik aus Deutschland

Foto by Michael Gill

Meine RR bald fertig [emoji6]




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Meine RR auf dem Klausenpass

Sieht cool aus so in weiß! Jetzt noch die Kleber unten weg, dann ist das stimmig [emoji106]


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Bevor ich die ersten Meter unter die Räder nehme ein Bild vor den schönen Rosen, oder was auch immer das ist.
(Weiß nur meine Frau, ich mähe nur Rasen. )

Schönes Wetter, schöne Umgebung...


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