25.03.2012 Pannoniaring

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25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon chli1976 » 09.04.2012, 11:52

Hier ein Video vom ersten Rennstreckentermin dieses Jahres.

5 Runden von einem 7 Runden Rennen, das in der 2 Runde abgebrochen wurde, Unfall auf Start/Ziel.

Video vom 2. Start

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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon Diego » 11.04.2012, 20:49

Hi,

super Video!
Mit welchen Reifen bist du da gefahren und welches Fahrwerk hast du montiert, oder (noch) Original?
Übersetzung?

Ich war eine Woche nach dir am Pann, daher würden mich ein paar Vergleichsdaten interessieren.
27. - 28.03.12 Pannonia Ring
16. - 19.04.12 Rijeka
21. - 22.05.12 Pannonia Ring
09. - 10.06.12 Most
06. - 08.07.12 Most
13. - 15.08.12 Brünn
07. - 08.09.12 Slovakia
12. - 14.10.12 Rijeka
29.04. - 02.05.13 Rijeka
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon chli1976 » 11.04.2012, 20:58

Reifen hatte ich Metzeler vo. und hi. K2

Serienfahrwerk

Ritzel 1 Zahn weniger also 16 wenn ich mich nicht täusche
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon Diego » 11.04.2012, 21:30

16er Ritzel bei der 2010er od. 2012?
Darf ich fragen was du wiegst, bzw. die Einstellungen an Gabel und Federbein?
27. - 28.03.12 Pannonia Ring
16. - 19.04.12 Rijeka
21. - 22.05.12 Pannonia Ring
09. - 10.06.12 Most
06. - 08.07.12 Most
13. - 15.08.12 Brünn
07. - 08.09.12 Slovakia
12. - 14.10.12 Rijeka
29.04. - 02.05.13 Rijeka
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon chli1976 » 11.04.2012, 21:40

Bin mit der 2010 unterwegs gewesen. 2012 ist momentan nur für die Straße

Schätze mal mit Montur werd ich so 80-85Kg wiegen.

Einstellungen muß ich nachschauen, hab an diesem Tag ein bischen rumexperimentiert.
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon Hannes#151 » 12.04.2012, 19:21

eine beachtliche zeit hast du da in den pannonischen asphalt gebrannt, chli1976. das relativiert ein wenig die frage nach einem gabelumbau, zumindest bei mir....

bin mit leder, stiefel, helm und glücksunterhose ein paar kilo (vielleicht 86 - 87) über dir und fahre auch das serienfahrwerk. auf 2:03 fehlen allerdings noch ein paar sekunden :wink: - wie geht´s dir denn mit dem federbein? auch keine probleme, selbst wenn es warm wird?

greeeez
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon wrchto » 12.04.2012, 20:48

chli1976 hat geschrieben:... von einem 7 Runden Rennen...


Lass mich raten...Stardesign-Cup?
Ach mein Herz so schwer in alter, nostalgischer Erinnerung :(
....knees down, thumbs up...

cu
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon chli1976 » 12.04.2012, 20:59

Hannes#151 hat geschrieben:eine beachtliche zeit hast du da in den pannonischen asphalt gebrannt, chli1976. das relativiert ein wenig die frage nach einem gabelumbau, zumindest bei mir....

bin mit leder, stiefel, helm und glücksunterhose ein paar kilo (vielleicht 86 - 87) über dir und fahre auch das serienfahrwerk. auf 2:03 fehlen allerdings noch ein paar sekunden :wink: - wie geht´s dir denn mit dem federbein? auch keine probleme, selbst wenn es warm wird?

greeeez
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Also das war das erste mal das ich eine 2.03 gefahren bin. Voriges Jahr schafte ich grad mal ein 2.06

Federbein- könnte momentan nichts sagen, wie äußert sich das bei dir ?
Zuletzt geändert von chli1976 am 12.04.2012, 21:02, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon chli1976 » 12.04.2012, 21:01

wrchto hat geschrieben:
chli1976 hat geschrieben:... von einem 7 Runden Rennen...


Lass mich raten...Stardesign-Cup?
Ach mein Herz so schwer in alter, nostalgischer Erinnerung :(



War noch kein Cup-Rennen, aber bei Stardesign.
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon Hannes#151 » 12.04.2012, 21:12

@chli1976, ich habe diesbezüglich auch noch keine eigenen erfahrungen (bin ende märz am pan das erste mal mit der BMW gefahren). mich hätte nur interessiert, ob du etwas von dem bestätigen kannst, was ich von anderer seite gehört habe (z.B. dass das originalfederbein nach einigen engagierten runden recht warm wird, die dämpfungseigenschaften dann nachlassen und der reifenverschleiß steigt). ist aber vermutlich wie meistens: erzählt wird so viel, die erfahrungen muss man trotzdem selbst machen :D
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Re: 25.03.2012 Pannoniaring

Beitragvon wrchto » 12.04.2012, 21:40

Hannes#151 hat geschrieben:... was ich von anderer seite gehört habe (z.B. dass das originalfederbein nach einigen engagierten runden recht warm wird, die dämpfungseigenschaften dann nachlassen und der reifenverschleiß steigt)....


Na ja, der Pann ist halt im Vergleich zu manchen anderen Strecken (vor allem zum Red Bull) ein Kurvengewimmel. Da kommt das Fahrwerk ganz schön dran. Dafür brauchst Du nicht gar so arge Cojones für den Highspeed. :D
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