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Meine Glückwünsche!

Gleich den König gekauft. Da geht was
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hofa76 hat geschrieben:Jepp,

Bei unserem steht auch noch eine. Ich meine um die 23k.

Schnaebbsche

mehrschbass hat geschrieben:

Schnaebbsche

.....Andre, bitte Hochdeutsch

Ein Schnaeppchen

Wer zahlt denn 23 fuer eine HP im Jahr 2016?

mehrschbass hat geschrieben:Ein Schnaeppchen

Wer zahlt denn 23 fuer eine HP im Jahr 2016?

...dankeschön

.....sehr gute Frage

Wegen der eingravierten Seriennummer, ist doch klar...
Auch wenn alles andere nicht auf dem Stand einer 2015er ist...

Hallo,

gute Entscheidung.

Bin bei einer Probefahrt mit einer S 1000 RR, Modell 2015, auf den Geschmack gekommen.

Das es eine HP4 sein muss war bei mir keine Frage, es galt nur Folgendes zu klären:

- Competition oder Standard

- Vefügbarkeit neu (BMW hatte in Berlin noch einige herumstehen)
- Kohle

Und wenn die jetzt nicht dem letzten Stand der Technik entspricht, also Modell 2015/2016,
wollte ich trotzdem nicht tauschen, da optisch viel wertiger und natürlich die eingelastere Serien-Nr..
Und den Tempomat habe ich bis jetzt noch nicht vermisst, kommt vielleicht noch im noch höheren Alter

Ausserdem hat die HP die Jumbo-Brembos

Ich denke alle Modelle sind super und machen vor allen Dingen Spaß und das ist doch das was zählt.

Allzeit gute Fahrt...
Peter

hofa76 hat geschrieben:Jepp,

Bei unserem steht auch noch eine. Ich meine um die 23k.

Bei meinem BMW Händler steht ne Competition Neu für 21.000

Hans Peter hat geschrieben:

hofa76 hat geschrieben:Jepp,

Bei unserem steht auch noch eine. Ich meine um die 23k.

Bei meinem BMW Händler steht ne Competition Neu für 21.000

Kein schlechter Preis für eine Neue

Ist das Eine aus der Race Track Action (Kurven-ABS und Gutschein)?

Gruß
Peter

Steht bei Bobrink in Bremerhaven! Ist auch in mobile.de

Gleiche Überlegung bei mir gewesen, 15 ner oder Hp4... -> Hp4 wurde es. keinen Tag bereut.

Ich hätte noch eine neue Competition mit Kurven ABS incl. Renntraining und eine gebrauchte normale HP4!

Bei Interesse PN!

Gruß

Hans Peter hat geschrieben:Steht bei Bobrink in Bremerhaven! Ist auch in mobile.de

Hi,

im hohen Norden sind die Preise wohl günstiger als im Süden.
Zugreifen, sag ich da nur.

Gruß
Peter

Wenn ich eure Begeisterung zur HP4 so mitbekomme, da Kauf ich mir als Ducati -Fahrer jetzt auch eine.

Gruß aus der Vordereifel, Martin

Hallo Leopoldiman! Allzeit gute Fahrt!

nicht vergessen hier deine Seriennummer einzutragen:

http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=28&t=4962&p=185248&hilit=seriennummer#p185248

technisch ist die 15er RR definitiv unm längen besser. Ich persönlich muss aber sagen, das mir das Design von der HP4 bessergefällt als der Entenschnabel und die Verkleidungsrundungen bei der 15er.
Die HP4 und 2012er RR hat j aauch noch den echten Karl-Dall! Also mit Funktionshintergrund!
Bei dem 15er Modell ist der Scheinwerfer hinter Karl-Dall rund, also rein.... -na ja....

allzeit gute Fahrt!

Und: Bei HP4 arbeitet DDC auch im Stand -bei 15er RR nicht! Und außerdem wird mabn von der 15er RR immer abgeworfen