BMW S1000RR HP4

[MSHPU]

Für Rennstreckenfahrer steht und fällt die HP4 wohl mit dem DDC. Wenn das auf der Rennstrecke nicht besser ist, hat man kaum was gewonnen. Das geringere Gewicht schafft jeder, der sich eine Komplettanlage dranschraubt und Schmiederäder hat auch jeder. Bleibt die Launch Control und dafür braucht man nicht unbedingt ein neues Motorrad.

Wird das DDC aber der Knüller, dürfte es dann doch wieder interessant sein, denn dann spart man den Fahrwerksumbau und hat kaum mehr gezahlt als für eine normale + Fahrwerk.

Schade allerdings, dass BMW nicht konsequent ist und gleich ein Modell mit Rennverkleidung und ohne Straßenteile anbietet.

[Ecotec]

Da bin ich auch etwas traurig das die Competition nicht eine Rennverkleidung hat, nur einen Motorspoiler der
geschlossen ist das wars.

Ich würde mir die normale kaufen, den HP Kram brauch ich nicht und die Felgen kann man bei PVM auch kriegen.

Was du noch vergessen hast ist die TC, die scheint ja geändert worden zu sein bezüglich der Feinjustierung im Slick-Modus,
so weit ich gehört habe kann man da zb. sogar die Streckentemperaturen berücksichtigen und auch die Reifengrößen.

Der Testfahrer hat letzten Oktober in Alcarras jedenfalls ordentlich triumphiert mit dem Fahrwerk, der war richtig schnell.

Der war bei schlechteren Bedingungen so schnell wie Fredi Pappunen (Schwedischer Superbiker) im Test dies Jahr den die
Aprilia gewonnen hat, wo die BMW aber die schnellste Runde gefahren ist.

Das wäre natürlich ein Traum wenn man am Fahrwerk nix mehr machen müsste, evtl passende Federn fürs Gewicht.

Ich lass mich überraschen.

Ich bin nur etwas enttäuscht das die nicht etwas mehr Leistung verbaut haben, aber das hätte wohl den Preisrahmen gesprengt.

Ein Step1 Motor von BMW kostet (wenn man den eigenen Motor einschickt ) 2900 Euro.


MFG

Ecotec

[Ecotec]

Hab grad gelesen, das die Standart schon die Schmiederäder hat, halt nur schwarz und nicht blau,
das ist mir sowas von egal, da kauf ich mir wirklich eine Standart und bau meinen Kram dran den ich
selber noch habe.

MFG

Ecotec

[MSHPU]

Das mit der DTC ist richtig, habe ich nur weggelassen, weil ja viele mittlerweile eh das HP Race Steuergerät (und ggf. den HP Race Calibration Kit) haben und somit auch Zugriff auf die Traktionskontrolle haben.

[Langer]

Ja Schade, sowas wie die RC8R Track mit Rennverkleidung ohne das Scheinwerfer gedöhns, fix und fertig lackiert etc etc das wäre dochmal was

[IceAge]

Wer will meine jetzige haben
Dann die normal unter den Arsch geparkt und das wars.

Jetzt aber mal Spaß bei Seite, Sicherlich ist das DDC schon echt der Hammer, aber das war es dann auch schon.
Für diejenigen unter uns die sich Ihre Bike`s selber zurecht gebaut haben ist das jetzt nicht der Sprung nach vorn,
aber die, die Lange überlegt haben oder die gerade ein neues Bike suchen ist die HP4 echt der Hammer.
Preis/ Leistung in der Normalversion ist voll ok.

[OSM62]

Danke, coole Bilder,
Und dass sie nen 200er bekommt

Gruß

Yepp,
neue Größe:

Neue Hinterradbereifung in der Dimension 200/55 ZR 17.

[Steini__22]

Ab heute steht alles offiziell im Netz!
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0128804DE&left_menu_item=node__7668
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bike/sportbikes/hp4/hp4_overview.html

[Remo]

Danke für die Info der Pressemappe

[romo]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/bmw-hp4-tracktuned-bmw-s1000rr/

[schrader999]

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/bmw-hp4-tracktuned-bmw-s1000rr/

@ rEmo:

Hat dir Jürgen Fuchs auf deine Anfrage bzgl HP4 geantwortet. Das auf den Bildern von rOmo ist er doch? Dem Fahrstil nach und das bisschen Gesicht, dass man hinter dem Visier sieht?

[OSM62]

Hallo Leute,
habe unter http://www.s1000rr.de 4 zusätzliche Seiten mit den speziellen Infos von BMW eingefügt.
Auch die technischen Daten haben eine extra Seite bekommen.
Ferner habe ich im Album zur HP4 alle aktuell verfügbaren Bilder auch in ein einer
größeren und besseren Qualität eingfügt:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... p?album=80

[Ecotec]

Das hier finde ich ja sehr interessant.

HP Race Parts.
 HP Race Datenlogger.
 HP Race Power Kit.
 HP Race Calibration Kit II.
 HP Race Cover Kit.
 HP Race Schaltschema-Umkehrung.
 HP Race Bremsbeläge.
 HP Race Reifenwärmer.
 HP Race Kabelbaum.
 HP Race Boxenteppich.
 HP Race Kit Motor I-III.
 HP Race Getriebe.


Besonders die letzten beiden Punkte lassen aufhorchen, man kann das Ding also mit einem Kit-Motor bestellen bzw
aufrüsten und sogar ein Kit Getriebe bestellen...


MFG

Ecotec

[Remo]

@Schrader999:
Hey bis jetzt hat er noch nicht reagiert, vielleicht durfte er bis jetzt auch nicht

[harzer-bratmaxe]

hi freunde der bayern!

nen kumpel, der mit seiner s1000rr öfter mit mir unterwegs ist und sich regelmässig "abgenervt" auf der landstrasse und teils auf der renne meiner (gepimpten) duc multistrada 1200 geschlagen geben muss meinte letztens, dass die panigale jetzt "richtig feuer" von der neuen hp4 bekommen würde ...

ich sage:

bmw wird nie ducati sein können. weder im innern noch im äusseren.

es geht nicht um irgendwelche zu toppenden highspeeds, um irgendwelche zehntel von ... bis, um irgendwelche eingesparten kilos oder um irgendwelche testsiege in irgendwelchen zeitschriften. es war schon immer so: japaner und bayern mussten klotzen, wenn sie auch nur an den rand des charisma einer ducati heran kommen woll(t)en. aber japaner und bayern sind halt japaner und bayern ... und keine italiener! oder anders: kopf gegen herz ... ... ... LETZTLICH zählt immer herz.

wie lautet doch ein (diesmal wirklich treffend guter) werbespruch eines italienischen automobilherstellers: OHNE HERZ WÄREN WIR NUR MASCHINEN ...

http://www.youtube.com/watch?v=JRdfoBM9z_8

DAS ... ist richtig feuer!

nix für ungut. allen hier immer gute fahrt!

also wenn dein kumpel sich von dir auf einer multi strada absägen lässt dann macht dein kumpel etwas verkehrt .... hat er vielleicht noch den rainmodus drin
auf der renne fährt keine multistrada an mir vorbei , ausser ich steh in der box never ever