BMW S1000RR HP4

[Volker_D]

Ich find die HP4 wirklich einen gelungenen Wurf! Die Competition muss es nicht sein, die Carbonteile, Datalogger und die Fussrastenanlage nehme ich von meiner bestehenden S1000RR rüber und einen Aufklebersatz brauche ich nicht

Sie ist wunderschön gemacht und vom DDS verspreche ich mir doch einiges! Das ESA2 funktioniert auch mit unterschiedlichen "Beladungen" auf meiner Landstrassen K13R prächtig und von daher stelle ich mir vor, das sich das Fahrwerk auch für schwerere Fahrer einstellt bzw. einstellen lässt.

Launchcontrol ist ein nettes Gimmick, die Traktionskontrolle ist sicher ein Schritt voran.

Das für mich rein subjektiv Schönste: ich kann dann völlig legal mit der Akrapovic Komplettanlage auf dem Sachsenring fahren

Was mir fehlt: eine Variante ohne Strassen-Zeug, also eine Variante ohne Lichter, Hupe, Blinker etc.

Grüsse von Volker

[Steini__22]

Das für mich rein subjektiv Schönste: ich kann dann völlig legal mit der Akrapovic Komplettanlage auf dem Sachsenring fahren

Grüsse von Volker

Moin Volker, Als mit dem Sachsenring -das wird aber Überzeugungsarbeit kosten! Den muss mann erst einmal klar machen, das eine Akra Serienauspuff hat!
Bin am 17. und 18. August auf dem Sachsenring -werd da mal die Lage checken!

[Volker_D]

@ Steini: das kannst Du im Moment völlig vergessen. Es gibt keine BMW S1000RR mit Akra-Serienauspuff. Den wird erst die HP4 haben und dann passt das wieder

Nachrüstanlagen sind dort absolutes no go, egal ob zu laut oder nicht.

Volker

[Steini__22]

Moin Volker,
z.B. F800R Chris Pfeifer wurde mit AKRA ausgeliefert!

[Volker_D]

Wenn das bei der F800R so ist, dann lassen die den auch fahren (wenn das mit der Lautstärke passt) Ich war dort auch schon mit einem KTM Sondermodell und Akra Komplettanlage.

..allerdings habe ich mich in meinem Posting ausdrücklich auf die S1000RR bezogen...

[Ecotec]

Das ist auch mein Gedanke, die S1000RR HP4 darf man dann auch endlich auf dem Sachsenring fahren

MFG

Ecotec

[Langer]

Ich glaube da Irrt Ihr euch leider

in den bestimmung steht ganz klar auch bei Sondermodellen sind diese nicht zulässig, das Beispiel wurde allerdings mit Yoshi und Suzuki gemacht. lest mal genau nach

http://www.sachsenring.de/Wissenswertes ... .f4d3a.php

gruß

[road-runner]

Ich glaube da Irrt Ihr euch leider

in den bestimmung steht ganz klar auch bei Sondermodellen sind diese nicht zulässig, das Beispiel wurde allerdings mit Yoshi und Suzuki gemacht. lest mal genau nach

http://www.sachsenring.de/Wissenswertes ... .f4d3a.php

gruß

.was soll denn dieser Zirkus ??

warum sind die denn so scharf aufm Sachsenring??

[Eifelbiker]

Nicht nur dort......

Gestern war ich Zeuge einer echt krassen Diskussion an der Nordschleife wo ein Panigale S Fahrer drauf wollte, aber nicht durfte, weil sie zu laut erschien.
Da es sich um einen Bekannten handelte fragte ich den Marschal wie er das denn wisse und das ja auch schon einige Panigale dort regelmässig fahren.

"Ist zu laut, das höre ich" war seine Antwort, worauf ich natürlich ganz klatr sagte das er ja messen könne, aber per Ohr wäre das mehr als seltsam.

Letztlich gibt es aber an jeder Strecke Regeln...und da kommt man auch ansich nicht drumherum... denn zu laut ist eben zu laut.

[Achim]

"Ist zu laut, das höre ich" war seine Antwort, ....

In Österreich hören die "Grünen" sogar die Geschwindigkeit.
Ist also nix ungewöhnliches.

[Meister Lampe]

"Ist zu laut, das höre ich" war seine Antwort

Voll korrekt , dass die Pani zu laut ist weiß jeder , da brauchste nix messen ... , außer du hast eine Jahreskarte ...

Gruß Uwe

[Ecotec]

Den Marshall am Ring hätte ich mal gefragt ob er noch alle Tassen im Schrank hat!!!
Da hätte ich nicht locker gelassen. Obwohl ich sagen muss das die Panigale schon verdammt laut ist.

Regeln hin oder her, aber wenn man jetzt schon nicht mal mehr mit Serienzeug auf die Strecke darf, hört der
Spaß echt auf.

Und auch am Sachsenring werde ich explizit nachfragen! Sondermodell ist Sondermodell, und ich weiss genau das
der Akra mit Eater leiser ist als das Serienteil, also sollen sie nicht so einen Zirkus da veranstalten!!!!

Ist ja echt zum Kotzen das Verhalten.

[RR Klaus]

Obelix würde sagen: Die spinnen die Sachsen

[marcod]

Hallo,

Und auch am Sachsenring werde ich explizit nachfragen! Sondermodell ist Sondermodell, und ich weiss genau das
der Akra mit Eater leiser ist als das Serienteil, also sollen sie nicht so einen Zirkus da veranstalten!!!!

Aber auch nur in dem Frequenzbereich in dem gemessen wird. Wenn man jetzt als Anwohner im Garten steht wird einem das Motorrad mit dem Akra immer lauter vorkommen weil es in Wirklichkeit in anderen Frequenzen auch lauter ist. Akra ist halt schlau bzw. hat gute Technologie.

Trotzdem ist das natürlich ein starkes Stück wenn man mit strassenzugelassenen originalen Motorrädern nicht mehr auf diverse Strecken darf. Dann bleibt nur eins... diese Strecken meiden. Ich fahre auch gerne Sachsenring und Assen, und deswegen fahre ich HP ECU mit Serienauspuff.

MFG

Marco

[Volker_D]

@ Eco: die HP4 ist ein eigenständiges Model, die HP2 Sport war ja auch keine R1200S.

Der Akra IST dann der Serienauspuff. Es gibt nämlich ab Werk keinen anderen für die HP4. Fertig. Das ist keine GSX-R als "Yoshimura-Edition" mit anderem Auspuff und ein paar Aufklebern Ich bin sehr zuversichtlich, dass dies der Günther vom Sachsenring auch so sieht.