Steini__22 hat geschrieben:Der Blinker hat gehackt
MSHPU hat geschrieben:Steini__22 hat geschrieben:Der Blinker hat gehackt
Was heißt das?
Edit: beim dritten Lesen habe ich es auch verstanden, er hat "gehakt".
Steini__22 hat geschrieben:Starter-Knopf "gnubbelt" noch -läuft sich wohl noch ein -wird sonst auch getauscht.. Intern (der sog. Meisterstammtisch) wissen die Jungs bescheid.
s_endl hat geschrieben:Hallo,
möchte kurz meine Erfahrungen mit meiner HP4 darstellen
1 Schaltung, Neutral-Stellung funktioniert nur aus dem 2. Gang
2 Kupplungshebel hat ab und zu einen gewissen Losreiseffekt
3 teilweise lösen sich Schrauben (z. B. Kennzeichenhalter)
4 Schalter für "Trip", "Setup", funktioniert nicht mehr
Aktuell habe ich knapp über 1000km und werde demnächst die erste Inspektion durchführen lassen. Ich gehe jedoch davon aus, dass die "Probleme" alle behoben werden.
Ich fahre gleichzeitig eine HP2 Sport und bin prinzipiell mehr als begeistert von meiner HP4.
Gruss, Stefan
Steine hat geschrieben:Ich habe bei meiner auch mal intensiver drauf geachtet - der Blinkerschalter geht auch sehr merkwürdig bzgl. gnubbeliges Einrasten mit Widerstand oder nicht, also kein Premium-Produkt - lass ich beim Entschnullern mal machen.
Mit der Schaltung hatte ich auch so meine Erlebnisse - landete letztens irgendwo zwischen den Gängen und es raspelte ganz schön in der Mechanik, dachte schon an einen kapitalen Getriebeschaden - bei Ducati hab ich sowas in 30 Jahren nicht erlebt - hoffentlich wird das mit der stärkeren Feder besser -insgesamt sehr unpräzise die GEtriebeschaltung.
Steini__22 hat geschrieben:stärkere Feder?
MSHPU hat geschrieben:Schaltwalzenfeder, da gibt es doch schon 30 Seiten Text zu
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