Wenn du drauf bestehst.
Nee, im Ernst. Weiterfahren! Reifen in dem Zustand ziehe ich mir regelmäßig aus dem Stapel um damit noch einen halben Tag zu fahren. Da ist schon noch reichlich Material drauf.
Grundsätzlich kann man, zumindest die Pirelli-Slicks, runterfahren, bis wirklich nichts mehr drauf ist. Problem dabei: ca. auf den letzten 10% verliert der Reifen seinen Maximalgrip eklatant und damit seine Gutmütigkeit im Grenzbereich. Heißt: In maximaler Schräglage rutscht er gerne mal weg, auch ohne Gas anlegen. Beim Beschleunigen dann das gleiche ohne Ankündigung. Das ist schon sehr diffizil zu fahren.
Die "Löcher" sind übrigens tatsächlich Produktionsmarken, die dazu dienen, den Reifen nach dem Backen aus der Form zu holen, Sind in dem Sinne keine direkten Verschleißmarkierungen, eignen sich aber trotzdem als grober Richtwert. Vorne ist das anders...