V02 Soft vorn - Oschersleben

Reifen - Freigaben - Erfahrungen.

V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon enforcer79 » 21.06.2015, 12:05

Servus Zusammen,

ich war diese Woche zwei Tage in OSL (ca. 1:40min) und bin mit dem Reifenbild vorn nicht zufrieden bzw. frage mich, ob es normal ist. scratch

S1000RR - Serienfahrwerk
Luft ca. 16 Grad - Himmel bewölkt
Vorn - V02 soft (2,2 bar warm)
Hinten - V02 medium (1,6 bar warm)

Hinterreifen sah nach 3,5 Renntagen immer noch super aus, keine Rutscher. Vorne (ca. 6 Tage alt) auf der rechten Flanke ca. 3-4 cm stark aufgerissen. Gefühlt konnte ich die engen Linien immer schlechter halten. Vom Fahrstil fahre ich laut Instruktor wohl schon fast zu "rund". Verschenke auf der Bremse und am Gas aus den Kurven raus wohl ne Menge Zeit.

Lag das Reifenbild am Wetter und dem starken Temperaturunterschied von Reifen zu Asphalt? Oder ist der Vorderreifen vielleicht am Ende seiner Lebensdauer angelangt und reißt daher auf?

Da es meine ersten Slickerfahrungen sind, habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten zu anderen Reifen oder ähnlichem.

Lieben Dank für Tipps und Gruß
Chris
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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon Axel_F. » 22.06.2015, 00:05

ich komm grad nicht ganz mit.....

Oschersleben bei 1.40er Zeiten hält der v02 hinten 3,5 Tage bei Dir? wieviel turns fährst Du pro Tag? 3????

Anders ist mir das nicht erklärlich....
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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon enforcer79 » 22.06.2015, 08:51

Stimmt! Stelle gerade fest, Assen war vor Spa.... plemplem

Der HR hat tatsächlich dann nur 2,5 Tage. Ich hatte den Reifen in Spa 1 kompletten Tag drauf, dann OSL 2 Tage Minus zwei Turns da Regenpause. Fahre konstant zwischen 1:41 hoch und 1:40,4 als beste Zeit am zweiten Tag OSL, am esten Tag so 1:43 - 1:45, danach kam der Instruktor und hat noch nochmal 2 Sek gebracht.

Bin in den Kurven meist deutlich flotter als die Kollegen und beim rausbeschleunigen und anbremsen verliere ich ein paar Meter. Sehr sanft am Gas und zur Bremse...
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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon Brando » 22.06.2015, 11:27

Moin,
deine Zeiten kann man aber locker mit dem guten alten K3 fahren. ....der hålt långer und ist echt guenstiger.
Das sind meine Erfahrungswerte.....ich kann zum Bridgestone nichts sagen,werde ihn nåchsten Monat auch zum ersten Mal probieren.Ist der Slick bei deinen Zeiten safe,wegen Temperatur und Grip?
Gruss Brando
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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon enforcer79 » 22.06.2015, 11:35

Ich hatte vorher den ContiRaceAttack gefahren, die v02 haben erheblich mehr Grip. Mit Temperatur oder ähnlichem gibts da keine Probleme :D Außerdem will man ja nicht bei den 1:4x Zeiten bleiben, für´s nächste Training sind hohe 1:3x angepeilt.
Gruß
Chris
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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon Langer » 23.06.2015, 08:57

Also hat dein Vorderreifen jetzt wieviel Tage drauf??? 6? und warum stört dich dann das er fertig ist?? 6 ist für einen soften Reifen doch ok
Gruß Langer #55

2015 Hafeneger Cup-Meister
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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon enforcer79 » 23.06.2015, 09:31

Ah ok, danke für die Info. ThumbUP

Da es die ersten Slicks sind, wollte ich nur eine Einschätzung wie lange der softe VR halten sollte bzw. ob ich irgendwelche "Anwendungsfehler" mache.
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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon Meister Lampe » 23.06.2015, 12:31

enforcer79 hat geschrieben:Bin in den Kurven meist deutlich flotter als die Kollegen und beim rausbeschleunigen und anbremsen verliere ich ein paar Meter. Sehr sanft am Gas und zur Bremse...


Genau so ... winkG

Gruß Uwe Bild
Achtung !!! " Neuer Schutzengel gesucht , meiner ist nervlich am Ende " ...


Bild Bild Bild Bild Bild

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Re: V02 Soft vorn - Oschersleben

Beitragvon JoWiCo » 23.06.2015, 18:24

enforcer79 hat geschrieben:Ah ok, danke für die Info. ThumbUP

Da es die ersten Slicks sind, wollte ich nur eine Einschätzung wie lange der softe VR halten sollte bzw. ob ich irgendwelche "Anwendungsfehler" mache.


Hi Chris,

Ich fahre auch vorne den Medium.
Das Verschleißbild ist deutlich besser als beim Soft, ebenso die Rückmeldung.

Der hält sogar noch länger ThumbUP
ABS/DTC; Schaltassi; Heizgriffe; HP Race Parts Stahlbus; duo-drive-Soziushaltegriff; gilles rgk2; Sitzhöhe 860mm=Wunderlich plus 4cm;
STOMPGRIP; PAZZO PLA-17H-BL; LSL Brems- + Kupplungshebel kurz; LSL-Rastenanlage mit Umkehrschaltung (TÜV); HP Race Parts Bremshebelschutz; alphaRacing Sturzpads; GBRacing/BigRISK-Motorprotektoren; Öhlins 10,5/10,0 Gabelfedern (Stage1), Dämpfer mit FRS Stage2 und 100er Öhlinsfeder;
HSR-Radial-Reifenwärmer XXL; B V02 SBK f:med/r:soft
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