K3 vs. S20

[BMWspeed]

So ich habe den K3 runter und auf S20 gewechselt und ich muß sagen der S20 ist ein Super Gummi bin nach ein paar km direkt auf meine Teststrecke das Ding klebt auf dem Asphalt echt irre kann ich nur empfehlen
BMWspeed

[motoqtreiber]

Das muss wohl die Begeisterung über den neuen, nicht abgefahrenen Reifen sein
(An mein Mopped kommt kein Brückenstein)

ok, das war jetzt nicht wirklich sachlich

[Matthias K]

Man(n) hört viel Gutes über den S20, aber meine Erfahrungen von früher sitzen noch tief sollten hier weitere positiven Berichte folgen, werde ich es noch einmal probieren
VG
Matthias

[Ecotec]

Hat nie und nimmer mehr Grip als ein K3.......

[Matthias K]

Hat nie und nimmer mehr Grip als ein K3.......

Danke Eco

[Ecotec]

Was aber nicht heißen soll das der S20 schlecht ist, ich denke für die Strasse hat er mehr Spektrum als ein K3, der schon eher ein Rennreifen ist mit Strassenzulassung.

[saber-rider1]

Ich habe das gleiche Empfinden wie BMWSpeed.
Als ich meine RR bekommen habe, waren K3 aufgezogen. Mit denen war es schon ein wenig schwammig zu fahren.
Da so viel Gutes über den S20 geschrieben wurde, habe ich mir den besorgt, und bin mehr als begeistert.
Bieten wirklich extrem guten Grip. Auch bei kälteren Bedingungen. Wenn es wärmer ist, entsprechend noch mehr. Im nassen bin ich mit der RR noch nicht gefahren.

Allerdings muß ich dazu sagen, das der K3, als ich die RR bekam, nur noch für ca. 500 km gut war. Also schon ziemlich am Ende.

Aber ich würde den S20 empfehlen.

EDIT:

Was aber nicht heißen soll das der S20 schlecht ist, ich denke für die Strasse hat er mehr Spektrum als ein K3, der schon eher ein Rennreifen ist mit Strassenzulassung.

Kann natürlich auch sein, das ich den K3 (Anfang März 2013) nicht richtig auf Temperatur bekommen habe...

[Matthias K]

OK, ich sammle doch noch das plus und minus
Da ist mir jeder Kommentar wichtig, wobei ich den Thread nicht begonnen habe!
Danke dir BMWspeed!

[Ecotec]

Abgefahrene mit neuen Reifen zu vergleichen bringt nicht wirklich viel....

[saber-rider1]

...aber meine Erfahrungen von früher sitzen noch tief...

Wie sehen die aus?

[Volker_D]

Die Reifen spielen in unterschiedlichen Temperaturbereichen. Für die Landstrasse würde ich den S20 wählen, für den Einsatz beim Fahrtraining ganz klar den K3.

K3 im höheren Temperaturbereich
S20 im etwas niedrigeren Temp. Bereich und vor allen Dingen: der S20 kann auch nass

Volker

[saber-rider1]

Abgefahrene mit neuen Reifen zu vergleichen bringt nicht wirklich viel....

Im Prinzip macht es nicht viel Sinn, diese beiden Reifen überhaupt miteinander zu vergleichen.
Sie haben beide einen anderen Einsatzzweck. S20 (hauptsächlich) auf öffentlichen Straßen, K3 (hauptsächlich) Rennstrecke.
Wie Volker_D auch geschrieben hat.
Und da mein Einsatzzweck bisher 100% Straße war, empfehle ich den S20.
Möchte allerdings zu gerne auch mal auf die Rennstrecke.
Doch zum schnuppern reicht auch da wohl der S20...
Schöne Berichte dazu von RevZilla:
Metzeler: http://youtu.be/6ZToCw28FvM
Bridgstone: http://youtu.be/e-WjwzcyUtw

[Matthias K]

...aber meine Erfahrungen von früher sitzen noch tief...

Wie sehen die aus?

Hatte den BT 016, kein Gripp und bei Nässe, war ich froh überhaupt oben zu bleiben.
Nach dem Wechsel auf den K3 wußte ich dann endlich was Haftung ist, auf jeden Fall im trocknen

[BMWspeed]

Guten Morgen erstmal , also ich sage ja nicht das der k3 ein schlechter Reifen ist nur ist er für einen hohen Prozentsatz für die Renne und der S20 ist auf der Straße zu hause und der K3 war nicht abgefahren zum vergleich zum S20 ich finde auch die Eigendämpfung des S20 besser es mag ja daran liegen das der S20 schneller auf Temperatur kommt jedenfalls fühlte ich mich direkt viel sicherer mit dem S20 das ist halt mein empfinden
BMWspeed

[CharlyB]

Guten Morgen auch,

jetzt muss ich auch mal was dazu sagen.
Wer den K3 auf der Straße fährt, sollte dann bitte auch den Luftdruck entsprechend anpassen.
Also im Solobetrieb nicht mehr als 2,1-2,3 hinten. Dann hat man auch nicht so Probleme wie schlechte Eigendämpfung und schwammig.
Aber bei kühlen Temperaturen also unter 10 Grad ist er schon rutschiger als andere Reifen.
Hat aber trotzdem einen großen Grenzbereich. D.h. wenn er rutscht liegst Du nicht gleich.

Schönen Grüße und viel Spaß am WE beim Biken