Hallo,
hat schon jemand den 200/ 55 für seine RR eintragen lassen?
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200/ 55 für RR
11 Beiträge
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200/ 55 für RR
von JoWiCo » 24.05.2013, 21:11
ABS/DTC; Schaltassi; Heizgriffe; HP Race Parts Stahlbus; duo-drive-Soziushaltegriff; gilles rgk2; Sitzhöhe 860mm=Wunderlich plus 4cm;
STOMPGRIP; PAZZO PLA-17H-BL; LSL Brems- + Kupplungshebel kurz; LSL-Rastenanlage mit Umkehrschaltung (TÜV); HP Race Parts Bremshebelschutz; alphaRacing Sturzpads; GBRacing/BigRISK-Motorprotektoren; Öhlins 10,5/10,0 Gabelfedern (Stage1), Dämpfer mit FRS Stage2 und 100er Öhlinsfeder;
HSR-Radial-Reifenwärmer XXL; B V02 SBK f:med/r:soft
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Re: 200/ 55 für RR
von kischde » 27.05.2013, 22:29
Sicher, dass der 55er Querschnitt bleibt? Meistens muss der Querschnitt verringert werden, damit der Abrollumfang gleich bleibt. Wobei bei uns zumindest das Argument, dass der Tacho dann falsch anzeigen würde, nicht in Betracht kommt.
Passt ein 200er eigentlich problemlos zwischen die Schwinge?
Passt ein 200er eigentlich problemlos zwischen die Schwinge?
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Re: 200/ 55 für RR
von Stratos-Schorsch » 27.05.2013, 22:42
Natürlich passt der!
Hat doch nur 192 mm Breite!
Welche Vorteile versprichst du dir davon (für die Strasse?, für die Renne brauchste keine Eintragung
)
Gruss Jörg
Hat doch nur 192 mm Breite!
Welche Vorteile versprichst du dir davon (für die Strasse?, für die Renne brauchste keine Eintragung
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Re: 200/ 55 für RR
von kischde » 27.05.2013, 23:22
Ich persönlich hatte eher interessehalber gefragt. Breiter bringt meistens nicht wirklich mehr Handlichkeit und schmal sieht der 190er für meine Begriffe auch nicht aus. RS fahr ich nicht, da mögen andere Kriterien anliegen. Wobei schwindende Handlichkeit vermutlich auch da nicht hilft? 
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Re: 200/ 55 für RR
von CharlyB » 28.05.2013, 10:11
kischde hat geschrieben:Ich persönlich hatte eher interessehalber gefragt. Breiter bringt meistens nicht wirklich mehr Handlichkeit und schmal sieht der 190er für meine Begriffe auch nicht aus. RS fahr ich nicht, da mögen andere Kriterien anliegen. Wobei schwindende Handlichkeit vermutlich auch da nicht hilft?
Aber das MEHR an Auflagefläche beim Rausbeschleunigen aus den Kurven
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Ich war dabei
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Re: 200/ 55 für RR
von JoWiCo » 28.05.2013, 10:54
JoWiCo hat geschrieben:Hallo,
hat schon jemand den 200/ 55 für seine RR eintragen lassen?
Kein TÜV/ DEKRA-Experte hier, der SACHDIENLICHE Hinweise geben kann?
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Re: 200/ 55 für RR
von JoWiCo » 02.12.2013, 19:44
JoWiCo hat geschrieben:JoWiCo hat geschrieben:Hallo,
hat schon jemand den 200/ 55 für seine RR eintragen lassen?
Kein TÜV/ DEKRA-Experte hier, der SACHDIENLICHE Hinweise geben kann?
http://www.metzeler.com/site/tyre/downl ... t-pdf.html
Hi,
Es geht jetzt auch OHNE Eintragung
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Re: 200/ 55 für RR
von Micha10 » 02.12.2013, 19:54
Stratos-Schorsch hat geschrieben:Natürlich passt der!
Hat doch nur 192 mm Breite!
Welche Vorteile versprichst du dir davon (für die Strasse?, für die Renne brauchste keine Eintragung
Gruss Jörg
Aber nur der Supercorsa SP-/V2 auf der HP4 hat nur 192mm beim 200/55, der K3 hat schon beim 190/55 die gleiche Breite
2015 Rennstreckentermine:
27.04-28.04 Most FR-Perfomance
16.05-17.05 Osche Dannhoff-Motorsport
03.07-05.07 Brünn ProSpeed
02.08-03.08 Mugello Rehm race days
22.08-23.08 Lausitz ProSpeed
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Re: 200/ 55 für RR
von Stratos-Schorsch » 02.12.2013, 22:54
@Micha
Der Michelin PiPo3 hat auch190mm, genauso wie viele andere Reifen auch
Aber als wir damals darüber sprachen, gabs für unsere Mopete keine Alternative in 200/55
Außerdem hat der Pirelli ne spitzere Kontur u. kommt deshalb "nur" auf 192mm Breite in 200er Ausführung:!:
Die Vorteile hat CharlyB schon beschrieben, bezogen auf die Aufstandsfläche bei Schräglage
Gruss Jörg
Der Michelin PiPo3 hat auch190mm, genauso wie viele andere Reifen auch
Aber als wir damals darüber sprachen, gabs für unsere Mopete keine Alternative in 200/55
Außerdem hat der Pirelli ne spitzere Kontur u. kommt deshalb "nur" auf 192mm Breite in 200er Ausführung:!:
Die Vorteile hat CharlyB schon beschrieben, bezogen auf die Aufstandsfläche bei Schräglage
Gruss Jörg
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Re: 200/ 55 für RR
von MSHPU » 03.12.2013, 08:08
Was bringt die Diskussion, wenn manche Hersteller nur die Stammtisch-Klientel bedienen und mehr oder weniger einfach 200 auf den 190er Reifen schreiben? Wenn das Datenblatt bei Vollmond gedruckt wurde und die Omi einen grünen Schlüpfer trägt, ja dann verbraucht auch manches Mittelklasseauto wirklich nur 3,9 Liter auf 100 km...
Etwas fragwürdig ist es ja schon irgendwie, im öffentlichen Straßenverkehr (!) auf mehr Grip beim Rausbeschleunigen zu verweisen...
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Re: 200/ 55 für RR
von Flying Finn » 05.12.2013, 17:57
Das die Freigebe jetzt gibt ist auf jeden Fall klasse!
Kann doch jeder selbst entscheiden Ob er die 200er fahren will oder nicht.
Ich werde sie auf einer Felge haben, die ich auch auf der Rennstrecke benutze. (z.B bei kaltem Wetter etc.)
Kann doch jeder selbst entscheiden Ob er die 200er fahren will oder nicht.
Ich werde sie auf einer Felge haben, die ich auch auf der Rennstrecke benutze. (z.B bei kaltem Wetter etc.)
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