Probleme mit den Interferenzrohrklappen!

[Rado]

Meine RR hat das blöde Problem mid den Interferenzrohrklappen. http://www.youtube.com/watch?v=Fg958-6UTvo
Der Motorrradmechaniker hat es bestätigt, dass die defekt sind. BMW will nicht`s auf Kulanz übernehmen

Würde aber einen Krümmer mit ca. 6800 km von einer 2011-er RR sehr günstig bekommen, meine ist 2010. Sollte soweit passen und die ET-Nummer von den beiden ist identisch!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 51&lang=de

Aber warum hat die 2014-er eine andere ET-Nummer, wurde die Auspuffanlage modifiziert? Oder hat die 14-er allgemein andere Auspuffanlage?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 51&lang=de

Macht das überhaupt Sinn, den Krümmer einer 2011-er zu montieren???

Beste Grüssen
Rado

[road-runner]

wieso übernimmt BMW das nicht??
bei mir ists noch schlimmer....es klackt einmal, als ob ein Hammer runter fällt...


aber die Kiste läuft wie n Uhrwerk....

[Rado]

Obwohl das Problem bekannt ist, sagt BMW Schweiz, dass meine RR ausserhalb der Kulanzzeit ist. 2010-er mit 22000 km
Die Rep. laut BMW würde ca. 3800.- sFr. kosten Bevor ich soviel Geld für die Originale Anlage ausgebe, hole ich mir eine Komplettanlage aus dem Zubehör!

Es ist ja nicht so, das die nicht richtig läuft nur das Geräusch beim starten stört mich grausam
Ich bekäme den anderen Auspuffkrümmer für ca. 100 Euro!
Gruss Rado

[Hoirkman]

Ich habe noch eine 2012er Krümmeranlage mit Vorschalldämpfer für kleines Geld zu verkaufen.
7200 km gelaufen.
Bei Interesse bitte PN

[Rado]

Ich habe noch eine 2012er Krümmeranlage mit Vorschalldämpfer für kleines Geld zu verkaufen.
7200 km gelaufen.
Bei Interesse bitte PN

Viele Dank für das Angebot, aber die Anlage aus Deutschland in die Schweiz zu verschicken ist sehr teuer!

Gruss Rado

[MSHPU]

Die Suchfunktion würde helfen. Von 2009 - 2014 sind alle Serienabgasanlagen kompatibel. 2012 wurde eine Veränderung vorgenommen, z.B. sitzt der Kat jetzt an einer anderen Stelle. Ich hatte das gleiche Problem und habe auf Kulanz eine 2012er Abgasanlage für mein 2010er Motorrad bekommen.

Kauf dir einfach für 150 Euro eine gebrauchte Serienanlage, dann ist das Problem auch gelöst.

[Rado]

Eine gebrauchte 2012-er hier in der Schweiz zu bekommen ist schwierig, bekomme zur Zeit nur eine 2011-er angeboten.


Gruss Rado

[Serpel]

Moin Rado,

such dir doch in D eine (vgl. Angebot von Hoirkman oben), dreh ne flotte D-Runde und lass sie gleich dort vor Ort montieren. Oder montiere sie selbst. Mit ein bisschen organisatorischem Aufwand geht das relativ problemlos.

Hab ich letztens so gemacht mit einem neuen Kettensatz, frischen Reifen und der "Rückrufaktion" wegen dem Tank. Preislich echt der Hammer im Vergleich mit CH.

Gruß
Serpel

[Rado]

Salü Serpel,

die Anlage selber zu tauschen ist für mich gar kein Problem, bin selber Automechaniker
Ich bekomme ja hier aus Tessin eine 2011-er Anlage, weiss aber nicht ob es sich lohnt sie zu ersetzen? Weil es eben eine 2011-er ist!
Es währe blöd, wenn ich sie ersetze und die auch nach kurzer Zeit anfängt zu klappern, dann war das ganze für die Katz!

Muss noch schauen, ansonsten lasse ich ne 2012-er aus Deutschland zuschicken oder mache es so wie du es mir empfohlen hast!


Gruss Rado

[MSHPU]

Es ist ja nicht so, dass alle bis 2011 Schrott sind und alle ab 2012 unkaputtbar. Und wenn der für 150 Euro drei Jahre gut funktioniert, kann man doch nicht meckern. Nimm den günstigsten, den du finden kannst.

[mehrschbass]

Genau. Und wenn Du den Versand umgehen möchtest und nicht selbst abholen willst, oder kannst wegen der Entfernung, dann findest Du bestimmt jemanden hier aus dem Forum, der Dir das Ding mal mitbringen kann.

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