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Auf Nachfrage hier mein Datenblatt von BMW. Auf Seite 2 unten rechts ist unter"nachträglich verbaute Sonderausstattungen" das ABS pro eingetragen.

So ich war vorgestern und heute morgen unterwegs und habe mal so ein bisschen austesten können. Ich find , aber das kann auch subjektiv sein das wenn man nach dem Update in schneller Schräglage bremst einfach das harte aufstellen von frühe weg ist und man sehr einfach korrigieren kann.
Also ich finde die Bremse jetzt noch genialer als vorher.

Seht ihr die Ausstattung vom Abs Pro auch online wenn ihr die Fahrgestellnummer über das Internet abfragt und zeigt sie bei euch auch den Abs Pro Hinweis im Kombiinstrument an wenn man die Zündung einschaltet?

Ich hab bei meiner den Verdacht, dass etwas bei dem Update schief gegangen ist weil ein anderer Händler mal meine Fgst Nummer abgefragt hat und er dann meinte dass das Abs Pro in der Historie nicht auffindbar bzw nirgends vermerkt sei. Drauf gekommen sind wir, als wir bei einer R Mj 17 eben den Hinweis bei Zündung an vom Abs Pro im Cockpit gesehen haben.

Meines Wissens nach wird bei den ältern upgedaten r das ABS PRO nicht im Dashboard angezeigt. Warum auch immer also heißt es vertrauen in die die es gemacht haben.
Fahr einfach zu deinem Händler und lass es die über das auslesen dein Steuergerät anzeigen.

Der Hinweis auf ABS Pro erscheint meines Wissens nach nur bei den 17-er Modellen.

Alle die es Nachrüsten lassen müssen dem Händler wohl vertrauen, weil keine Hinweise sichtbar sind.
Einen allfälligen Betrug dürfte relativ leicht aufzudecken sein. Anderer Händler liest die Kiste aus.

Auf meiner Rechnung ist auch noch der "Freischaltcode" vermerkt.

Gruß Kajo

Bei mir auch. Eben nachgeschaut.

Habs auch drauf für 295.-

Was ich jetzt bemerke ist das bei umschalten auf Road oder Rain das Fahrwerk jetzt automatisch auf Soft gestellt wird.
Bin mir eigentlich ziemlich sicher das es vorher nicht war.

Für mich absolut sinnlos.

Heute die erste Fahrt mit der Schwarzkettekatz in der neuen Saison gemacht. Eingestellt war "Road" und das DDC auf Soft. Habe zwischendurch dann mal auf Normal und Hart und dann wieder zurück auf Normal gestellt. Die Unterschiede sind schon sehr deutlich.

Bei mir war dann auch der Schaltblitz noch auf "7.000", den habe ich dann auch erst mal wieder auf 9.500 "angehoben".

Vom Eindruck her würde ich sagen die Schaltung mit Kupplung geht noch leichter als vorher, mit Schaltautomat dagegen wie vorher.

Das Kurven-ABS werde ich dann mal beim Training in Oschersleben testen.

Gruß Kajo

magicmike hat geschrieben:Habs auch drauf für 295.-

Was ich jetzt bemerke ist das bei umschalten auf Road oder Rain das Fahrwerk jetzt automatisch auf Soft gestellt wird.
Bin mir eigentlich ziemlich sicher das es vorher nicht war.

Für mich absolut sinnlos.

Ja, hab ich auch beobachtet.
Gehe ich auf Dynamic oder DynamicPro, geht das DDC direkt auf Hard.
Ist aber nicht schlimm. Ich weiß es ja und kann entsprechend handeln.

Nein schlimm ist das nicht. Einfach wieder umstellen.

Ich verstehe nur nicht den Hintergrund für diesen Blödsinn

magicmike hat geschrieben:Nein schlimm ist das nicht. Einfach wieder umstellen.

Ich verstehe nur nicht den Hintergrund für diesen Blödsinn

die einstellung der DDC ist immer so wie du es zuletzt im jeweiligen modus eingestellt hattest.
sprich du bist auf rain und soft, schaltest auf dynamic und stellst da hard ein. wenn du jetzt wieder auf rain wechselst ist automatisch wieder soft aktiv. wenn du in rain auf hard stellst, dann z.b. auf road wechelst und in road auf soft stellst, dann wieder auf rain wechselst hast du wieder hard. es bleibt im jeweiligen modus immer die letzte fahrwerkseinstellung. war schon immer so.

wobei hier noch zu beachten ist, dass das soft im rain modus softer ist als das soft im dynamic modus. analog mit normal und hard.

Jetzt bin ich extra nochmal in die Garage zum testen was ich eh schon wusste. Road und Rain habe ich jetzt nicht verglichen.

Wenn man Road und Normal einstellt und die Maschine aus und wieder anmacht ist es richtig das die letzte Einstellung bestehen bleibt. Also Road/Normal

Schaltet man von Road/Normal auf Dynamik/Normal und dann wieder auf Road stellt sich das Fahrwerk automatisch auf Soft. Das sieht man auch im Display.

magicmike hat geschrieben:Jetzt bin ich extra nochmal in die Garage zum testen was ich eh schon wusste. Road und Rain habe ich jetzt nicht verglichen.

Wenn man Road und Normal einstellt und die Maschine aus und wieder anmacht ist es richtig das die letzte Einstellung bestehen bleibt. Also Road/Normal

Schaltet man von Road/Normal auf Dynamik/Normal und dann wieder auf Road stellt sich das Fahrwerk automatisch auf Soft. Das sieht man auch im Display.

das muss neu sein. bei meiner (2016er) ist es so wie oben beschrieben - er merkt sich immer alle einstellungen.