Pro/Contra fur den Kauf einer S1R

[Fraenk]

Hallo Zusammen,

habe interessiert den Thread mitgelesen.

Also ich persönlich habe meine S1000R seit Okt 2014 und bin nach 12tkm immer noch voll zufrieden.
Bis auf den Austausch des Ausgleichsbehälters gab es keinerlei Reparaturen oder Probleme die auf BMW zurückzuführen sind.
Denn für meinen Fahrfehler in MOST kann BMW nix.

Aufgrund dieses Threads bin ich aber nun ernsthaft am Überlegen ob ich sie vor Ablauf der Garantieverlängerung verkaufen sollte.
Bis Okt 2018 dauert es zum Glück noch ne Weile.


MfG
Fränk

[bimpf]

Naja da solltest du dich nicht verunsichern lassen, wenn du sie schon hast kannst du es dir ja kurz vorher immer noch überlegen. Hier gehts ja um Wehwehchen die man vor dem Kauf wissen kann bzw was es allgemein geben KANN. In der Regel juckt es einem ja ohnehin nach 4 Jahren unter den Fingern was neues zu wollen. Kilometer hast du ja auch noch nicht viele drauf nach 3 Saisons

[Rule23]

.
heinz sei froh dass keine rt hast und da im forum bist. wenn du dort ein problem anbringst dann wirst du fast gesteinigt. da sind dann die guten ratschläge der alteingesessenen fast schon gesetz. und bei den neuen rt lc fliegen z.b. die verkleidungen weg, anstatt zum händler zu gehen, erfolgen bastellösungen und loben sich gegenseitig. im gegenzug ein selberschrauber der auch die bremsen machen will und eine frage zum entlüften stellt, hast dort keine chance, da wird derjenige zubombadiert mit sicherheit, finger weg, nur zum händler,... - weiß nicht ob das besser ist, da kommt frust auf.
wenn hier einer probleme mit den bremsen hat und entlüften will, bekommt er detaillierte anleitungen.

schau dir doch die überschrift an, wenn so ein beitrag eröffnet wird von einem der aus dem duc-lager kommt, was erwartest du?
wenn jemand vor hat eine R zu kaufen, dann macht man sich schlau indem man die beiträge liest, vielleicht das ein und andere was unklar ist noch hinterfrägt, aber niemals mit so einem beitrag pro und contra. denn damit wird es ja zur pflicht dass auch alles negative angesprochen wird.

Naja jetzt sei net so, natürlich will ich auch das negative wissen, logisch oder ? Überschrift hin oder her, was hat das damit zu tun, und ob ich von Ducati oder Suzuki komme ist auch wurst...
... muss dir aber auch im selben Atemzug sagen das meine Panigale und auch die anderen Panis meiner freunde überhaupt keine Macken machen, NICHTS , zuverlässig wie ein Japse, ohne Vorkommnisse 14.000 km ... und das wo es immer heißt, Ducati sei unzuverlässig und ständig in der wkst , da muss ich dich enttäuschen, weil so ist es eben nicht. Muss aber sagen das ich zwar die S1R immer noch interessant finde , aber langsam finde ich es fast to much , und überlege ernsthaft sie vl eher nicht zu kaufen...
Da kann ich mir ja erst wieder einen Italiener kaufen ( Tuono ; MV Agusta Dragster usw ) die sind mind genauso zuverlässig und haben sogar mehr Flair... Ich kenn persönlich 3 leute die eine S1R haben/hatten und alle sind zufrieden, also einfacher ist es halt nicht geworden für mich... Ich halte euch aber fix am laufenden

[bimpf]

Fahr alle Probe und entscheide aus dem Bauch raus ;) einzig bei MV wäre ich wirklich etwas vorsichtig weil nicht gesagt ist dass es die Firma noch lange geben wird. Fällt eine 1200er Monster eigentlich komplett raus ? Die schwirrt mir die ganze Zeit im Kopf rum aber die Fußrasten sind ein

[Rule23]

naja die Monster iss nett aber spielt nicht in dieser Liga mit muss man ehrlich sagen, wenn dann nur die R und die ist Schweine teuer... bei der normalen und auch S sind eben die Raster furchtbar, es gibt einen umbausatz, aber der ist richtig teuer, Platten und Rasten kommen dann auf ca 900 Euro, dann brauchst eine Ganganzeige ggggg einen Lenkungsdämpfer, Schaltautomaten und das dann natürlich abstimmen lassen... da kommt schon was zam dann... naja... Reizen somit nur bedingt.... wenn dann wirklich etwas umbauen, dann ist sie sicher leiwand...

[Charls_60]

Hallo,
habe meine S1000R seit März 2015. Ist neu gewesen und habe bis jetzt knapp 11000 Km gefahren. Das einzige war ein defektes
Kupplungszug. Habe vorher schon verschiedene BMW gefahren, aber kein Vergleich zur S1R.
Bei Interesse, würde meine ende Oktober mit vielen Corbonteilen oder auch ohne verkaufen.
Bei Interesse kurze PN

Grüße

[mapa812]

@bimpf
Na wenn wir schon auf diesem Niveau sind...
Die Frage ist ob DU das liest bzw. verstehst was du so schreibst.
Das hast du geschrieben

"da treffen die bisher genannten Punkte eigentlich alle zu . Eine Antwort mit "meine läuft einwandfrei, gibt also nix" entspricht also auch nicht der Wahrheit."

Damit sagst du das alle die keine Probleme mir Ihrer R haben lügen müssen.

[bimpf]

nö, ich sage nicht dass es keine s1000r gibt die einwandfrei laufen. wenn man daraus allerdings schließt "gibt also nix"(d.h. die s1000r hat allgemein keine probleme) so stimmt das nicht.

[magicmike]

Na dann.

Alleine oder zu zweit. Läuft geschmeidig und einwandfrei.

Ist halt die frage ob man sich an so einen Scheiss wie vibrierende Rückspiegel ab ca. 120km/h oder Rechtsdrall
bei freihändigen fahren aufhängen will. Ohne Tempomat würde man das wahrscheinlich gar nicht merken.
Klar es ist da aber für mich nicht relevant.

Für die einen ein Problem für mich nicht.

Bin einfach begeistert von dem Teil.

[mapa812]

Klar. empfindet jeder anders und hat auch andere Ansprüche und Haltungen zu den einzelnen Themen. Mir wäre z.B auch nie in den Sinn gekommen mir über die vibrierenden Spiegel Gedanken zu machen. Ist ja keine Goldwing.

[Charls_60]

Hallo,
meine S1000R ist eineinhalb Jahre alt und und knapp 11000 Km gelaufen.
Bis auf einen defekten Kupplungszug hatte ich keinerlei Probleme.
Habe schon verschiedene BMW gefahren, aber die S1R ist mit Abstand das
schärfte Teil das ich gefahren habe. Würde meine Ende nächstes Monat abgeben.
Sind diverse Carbonteile verbaut. Könnte man mit oder ohne Verkaufen.
Bei Interesse bitte um kurze Info.

Gruß

[ventus28]

servus,

grundsätzlich: nach fast 3 kompletten saisons skr lässt sich festhalten: 0 probleme, perfektes moped, von all den problemen, die ich hier gelesen habe, hatte ich gar nix..naja, vlt hob i ausser hunger und durst koa gfui...

spass beiseite, war und ist ein perfektes gerät..zu perfekt?

kam dann ins überlegen, wollte mal 2 zylinder..superherzog...geil...optik?..naja

m1200r...das wars ...sauteuer, zugegeben, aber was ganz anderes..mE wirklich edel. die alten duc probs nicht mehr vorhanden..
und : auf den pässen etc unten raus druck ohne ende
am oberen ende kommt sie nicht an die skr/superduke ran, auch kein schaltassi (brauch ich den echt?), auch keine griffheizung..
aber halt ducati..
hab auch vorher gedacht, was erzählen die eigentlich, aber das ding fahren, ist ne andere nummer

kurz: skr (auch schweren herzens) verkauft, m1200r zugelegt...in 2wochen 2000 km (nein, kein urlaub!)...sagt alles..

auf jeden fall allen skr treibern weiter alles gute, ist ein saugeiles bike, es gibt gar keinen grund, es nicht zu fahren!

gruss
jörg

[herbyei]

grundsätzlich: nach fast 3 kompletten saisons skr lässt sich festhalten: 0 probleme, perfektes moped, von all den problemen, die ich hier gelesen habe, hatte ich gar nix..naja, vlt hob i ausser hunger und durst koa gfui...

fasst wie bei pinocchio:
viewtopic.php?f=33&t=9122&p=139927&sid=b8f1a0c42e819cb754218f62d68e87b3#p139927

[bimpf]

[FACE WITH TEARS OF JOY] naja hat er wohl vergessen. Die Monster R ist schon ein geiles Teil, würde ich mir sofort in die Garage stellen wen sie einige tausender günstiger wäre. Ich spekuliere ja drauf dass dir 2017er Monster 1200 die Fußrasten der R bekommt

[Rule23]

die rasten stören wirklich wenn man etwas abmontierter gas gibt Keinen QS und halt auch nicht die Leistung