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Guten Abend zusammen,

hab schon länger hier im Forum mitgelesen und mich nun mal angemeldet.

Würde mich mal interessieren ob es unter euch auch schon welche gibt die sich das 2017er Modell der
S1000r bestellt haben?

Meine soll im Dezember ausgeliefert werden
Wann ist es bei euch soweit?

Viele Grüße und einen schönen Abend noch
Nils

Ich vermute das sich die Resonanz in Grenzen halten wird weil viele sich noch schnell eine mit Euro 3 geholt haben. Meiner Meinung nach können die Verbesserungen des neuen Modells, die Nachteile von Euro 4 nicht mal im Ansatz aufwiegen.

Trotzdem Glückwunsch zu dem schönen Bike

Also ich werde meine demnächst bestellen.
Was mich wunder, ist das angebliche Auslieferungsdatum, dass dir genannt wurde.

Laut BMW beginnt die allgemeine Auslieferung des Modells 2017 mit EURO 4 erst ab Februar 2017.

Und was willst du mit der Maschine im Dezember? Fährst du etwa durch das ganze Jahr?


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Meine ist für den 3. April 2017 bestellt.
Konfiguration bis jetzt (einmal alles ):

- Sport-Paket
- Dynamik-Paket
- Schmiedefelgen
- DWA
- Racingred uni/Blackstorm metallic

.
da keinst leicht vorstellen,
fährst dann ja auch ein halbes jahr für lau.

Danke schön

Ich werde sie das ganze Jahr anmelden, wann ich dann das erstemal fahre liegt ganz am Wetter.

Ja ich bin auch gespannt ob sie dann wirklich im Dezember schon da ist, laut Händler wurden nach den Werksferien nur noch 17er Modelle gebaut irgendwas müssen die dann ja ausliefern

@schiffi perfekt

Lasko2010 hat geschrieben:...laut Händler wurden nach den Werksferien nur noch 17er Modelle gebaut irgendwas müssen die dann ja ausliefern @schiffi perfekt

Das ist nach meinem Kenntnisstand auch so und von daher freue Dich auf Dein neues Motorrad.

Gruß Kajo

mapa812 hat geschrieben:Meiner Meinung nach können die Verbesserungen des neuen Modells, die Nachteile von Euro 4 nicht mal im Ansatz aufwiegen.

Die da wären?
Die 5 PS Mehrleistung?
Die 2 Kg Gewichtsersparnis gegenüber dem "alten" Modell?
Der Schalt-Assi -PRO, mit dem man nun endlich nicht nur rauf sondern auch runter schalten kann?
Das Kurven-ABS, das nun auch für dieses Modell lieferbar ist?
- Der nun schwingungsntkoppelte Lenker, der dem "Kribbeln" entgegen wirken soll?
Die Verbesserung des Getriebes bzw. die Schaltbarkeit, insbesondere in den 1. Gang?
Die minimal veränderte Seitenverkleidung, die aber so garnix mit E4 zu tun hat?

Hast du dich überhaupt schon einmal mit den 2017er-Modell befaßt?
Oder machst du deine Beurteilung nur an den neuen Akra fest - der schaut in der Tat übel aus....

Hallo Roger,
da bin ich 100% deiner Meinung.

Kajo hat geschrieben:

Lasko2010 hat geschrieben:...laut Händler wurden nach den Werksferien nur noch 17er Modelle gebaut irgendwas müssen die dann ja ausliefern @schiffi perfekt

Das ist nach meinem Kenntnisstand auch so und von daher freue Dich auf Dein neues Motorrad.

Gruß Kajo

Ja das tuhe ich , ich werde auf jeden Fall mal berichten wenn sie da ist

Habe ich. Aber wenn wir schon so miteinander reden, hast du dich überhaupt schonmal mit Euro 4 beschäftigt? Wer sagt denn das die Verkleidung was damit zu tun hat? Wie kommst du den auf das schmale Brett?
Bei Maschinen mit Euro 4 werden deine Daten gespeichert und die letzten 50 Km. können einfach ausgelesen werden. Es werden nicht nur Daten gespeichert die für die Abgase relevant sind sondern auch so sensible Daten wie die Geschwindigkeit. Momentan darf das zwar nicht nicht genutzt werden aber es ist nur eine Frage der Zeit bis bei einer Kontrolle das Lesegerät rausgeworfen wird. Dazu werden die Herstellers Gezwungen die Motoren immer magerer laufen zu lassen. Da braucht man auch kein Hellseher zu sein um zu wissen das es auf die Haltbarkeit keinen positiven Einfluss haben wird. Das die Slop-Ons größer komplizierter und somit auch teurer werden ist für mich auch ein deutlicher Nachteil. Es Muss ein Aktivkohlefiltrer verbaut werden. Die Verstopfen bei den Amis, wo die schon länger verbaut werden gerne mal. Die Pflicht seitliche Katzenaugen zu verbauen ist auch so eine Sache für sich. Klar kommen mit dem neuen Modell auch Verbesserungen aber ich will ein schönes Moped das sich auch so anhört. Das geht mit Euro 4 kaum noch.

Hallo,
bei aktuellen LKW´s (ca. die letzten 5-10 Jahre) kann man im Bordcomputer
(natürlich ein Untermemü) sogar direkt ablesen wie schwer man ist.
Und hat man je davon gehört das diese Information von einem Polizist
abgerufen worden ist. Nein, weil sie ohne rechtliche Relevanz ist.

Auch in den jetzigen BMWs werden Infos, z. B. zu niedriger Ölstand bei der 1600er
im Steuergerät gespeichert und werden bei einer Inspektion mit ausgegeben.

Dann würde ich mir eher sorgen machen über das abspeichern der Tour/Trackdaten
im Navigator.

Da frage ich mich warum man überhaupt so etwas einbaut. Die Bedenken sind nicht so abwegig weil Motorradfahrer
tendenziell immer als böse Raser dahingestellt werden.
Gerade von den Brüsseler Sesselhupen könnten solche Auslese Gedankenspiele kommen.

Ich würde mir aber auch das 2017er Modell kaufen.

OSM62 hat geschrieben:... Dann würde ich mir eher sorgen machen über das abspeichern der Tour/Trackdaten im Navigator.

Die Tour- Trackdaten im Navigator sind auch heute schon bei einem schweren Verkehrsunfall auswertbar.

Ansonsten ginge meine Empfehlung, unter Berücksichtigung der von Roger aufgezeigten Verbesserungen, ganz klar zu dem 2017er Modell.

Gruß Kajo