bandit111 hat geschrieben:mal was anderes, um mal von den Versicherungskosten weg zu kommen...
Diese hässlichen Katzenaugen an der Gabel - sind die eigentlich (neuerdings) vorgeschrieben?
Vom Ami-Markt kenn' ich das ja, die haben ja sogar noch an den KZH rote Katzenaugen dran.
Aber in Dtl/Europa muss ich da wohl was verpasst haben!?
erny hat geschrieben:
ja - hast du. oben in den großen bergen kriegt man nicht immer alles mit.
herbyei hat geschrieben:.
....die kupplungsarmatur hat andere teilenummer, ob und welche veränderungen muss ich noch schauen, es wird jetzt jedoch ein stärkeres kupplungsseil verbaut.
bandit111 hat geschrieben:erny hat geschrieben:
ja - hast du. oben in den großen bergen kriegt man nicht immer alles mit.
"Sie glauben wohl auch das wir hier oben etwas altmodisch sind?!?!?"
man, da bin ich ja froh das ich so ein altes Motorrad habe ...
Kay_S1000R hat geschrieben:Um hier mal etwas rein zu bekommen. Die Leistungen der 17er passen. Auch bei der 17er ist es der Fall, das die angegebene Leistung übertroffen wird. Dies ist auch bei der 16er der Fall. Die 5Ps mehr sind vorhanden und stellen hier auch wieder ein minimum da. Wie weit die Leistung übertroffen werden kann, kann ich nicht genau sagen. Dafür wurden zu wenig Maschinen der 17er auf dem Prüfstand getestet. Jedoch waren bei allen die 165 PS zur Verfügung. Woher ich das weiß? Weil ich selbst bei den Prüfungen im Hause BMW dabei war.
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kawa90 hat geschrieben:Abgerundet wird das enorme Leistungsspektrum der Sonderausstattung „Fahrmodi Pro“ von einer Launch Control, die den Fahrer bei Rennstarts aktiv unterstützt sowie einem programmierbaren Pit-Lane-Limiter zur Einhaltung der vorgeschriebenen Speedlimits in der Boxengasse.
Das habe ich gerade aus der Beschreibung der neuen S 1000 R gelesen.
Stimmt das ? hat sie jetzt echt auh launch controll und den pit lane limiter?
kanns kaum glauben das wäre der wahsinn
iuaj7 hat geschrieben:... Obwohl - so am Ortseingang wäre der Limiter durchaus sinnvoll
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