Gebrauchtkauf S1000R ... auf welche Dinge muss man achten?

[FrankenMichl]

Liebe Freunde des unbekleideten Litervergnügens,

nach 6,5 Jahren und ca. 25Tkm auf einer CBR 600RR habe ich mich im vergangenen August auf der Schwarzwaldhochstraße in die S1000R verknallt. Da mich mit meinen 1,80m der gebückte Gang und das ausschl. Sportlerdasein mittlerweile nicht mehr allzu sehr reizt, möchte ich zum Saisonbeginn eine S1000R gebraucht irgendwo kaufen.
Beim Forumlesen merke ich aber, dass ich absolut keine Vorstellung davon habe, auf welche Aspekte man bei dem Maschinchen achten muss?

Mich interessiert bspw., wie die Inspektionsintervalle aussehen, welche Faustregeln es für die Reifenhaltbarkeit gibt, welche kleinen und großen Macken es bei 5T oder 15Tkm gibt etc ...? Was wäre eine vernüftige Laufleistung, wenns gebraucht sein soll?

Könnt Ihr mir bitte eine Art Crashkurs (im übertragenen Sinn natürlich) geben?


Vorab danke,
franke

[FabianS]

Die Frage ist auch eher, was du ausgeben möchtest. Die Preisspanne zwischen gebraucht und neu ist bei der S1R nicht wirklich riesig.

Für mich persönlich hat es sich nicht gelohnt eine Gebrauchte zu kaufen.

[monzi]

Achten, ob der Rückruf (Tausch Ausgleichsbehälter und Kupplungsgarnatur) durchgeführt wurde. Ich glaube, es wird schwierig eine zu finden,
die nicht regelmäßig gewartet wurde.
Funktionieren Schaltautomat und Tempomat?
Wartung jährlich oder 10tkm, das Motorrad erinnert einen daran.
Haltbarkeit Reifen hängt von dir ab.
Ansonsten kann ich dir raten, 3,50 Euro mehr auf den Tisch zu legen und neu zu kaufen. Ist unheimlich Befriedigung...

[fazer-fighter]

War beim mir auch so. Ne Gebrauchte unter 12000 war fast nicht zu haben. Somit war für mich klar, ne Neue, hab ich mit allem ausser Diebstahl für 14500 bekommen. Eventuell findest du noch ne 16er mit Tageszulassung für ein wenig Nachlass. Schau dich mal um

[Derbobs]

wollte auch erst gebraucht kaufen, aber hab ne tageszulassung beim händler mit 0 km (ausstellungsstück) mit ca. 1500,- nachlass bekommen. viel mehr spart man auch bei (guten) gebrauchten nicht.

so oder so, wichtig (auch für den wiederverkaufswert) ist, dass sie komplettausstattung hat (sport- und dynamikpaket).

[BR46]

Ich würde mal behaupten, dass "man" nicht einfach so ne S1000R gebraucht kauft und damit ein zufriedenstellendes Ergebnis erhält. Zumindest wenn ich an meine Anschaffung denke. Wie die Vorredner gesagt haben, sind die meisten gebrauchten am Markt lediglich so gering vom Neupreis entfernt, dass sich das meist gar nicht lohnt. Ich wollte damals unbedingt die S1000R in blau, weshalb ich nach gebrauchten gucken musste.
Das ganze hat aber 6-7 Monaten gedauert, bis ich das richtige gefunden habe. Hatte dann mega Glück BJ 2014 mit Tageszulassung und 0 Kilometer mit 1500 Preisnachlass zu erhalten. Zumindest zu dem damaligen Zeitpunkt war ansonsten der Markt echt fürn ...
Teilweise Maschinen mit 30.000 Kilometer Laufleistung für 12.700 Euro.
Ansonsten würde ich mal behaupten unterscheidet sich der Gebrauchtkauf vermutlich nicht von anderen Maschinen. Serviceheft checken, Anzahl Vorbesitzer prüfen, eigentlichen Besitzer mal persönlich abchecken usw...

LG
Jan

[phoenix]

Wenn du eine Gebrauchte kaufst, achte darauf, dass die Inspektionsintervalle (Handbuch) eingehalten wurden, wir hatten es hier im Forum vor Kurzem, dass jemand eine Gebrauchte von Privat gekauft hat und nicht gesehen hat, dass der Vorbesitzer die Jahresinspektion nicht gemacht hat, da er nur ein paar hundert Kilometer gefahren ist. Für ihn gibt es jetzt weder die normale noch die Anschlussgarantie (3.+4. Jahr).

Vielleicht auch noch darauf achten, dass ABS-Pro (Kurven-ABS) aufgespielt wurde, wenn du darauf Wert legst.

[erbu]

Service sollte jährlich oder alle 10000km gemacht worden sein und zwar bei BMW und nirgendwo anders, scheißegal was der verkäufer für ne story drauf hat.
Dann kannste sicher sein, dass die kinderkrankheiten beseitigt wurden u Garantieverlängerung möglich ist.
Meine ist von 04.14 und hat jetzt 37' gelaufen, ne neue Batterie musste letztes Jahr rein u ein neues Zündschloss. Ansonsten ist soe einfach nur ein schweinegeiles Spaßgerät, das ich mir jederzeit wieder holen würde!

[FrankenMichl]

Ok, vielen Dank schon mal für Eure Beiträge. Hilft mir sehr für die Orientierung.
Ein paar Fragen, die sich mir daraus jetzt ergeben ...

1) Welche Voraussetzungen müssen für diese Garantieverlängerung gegeben sein?
2) Was kostet die GV und wer "macht" sie? Kann das der Händler, bei dem ich irgendwo in Deutschland gebraucht kaufe?
3) Was hat es mit dem Kurven-ABS auf sich und welche Voraussetzungen müssen gegeben sein, damit das nachträglich rein kommt?


Danke vorab,
f.

[MeisterYoda]

Ok, vielen Dank schon mal für Eure Beiträge. Hilft mir sehr für die Orientierung.
Ein paar Fragen, die sich mir daraus jetzt ergeben ...

1) Welche Voraussetzungen müssen für diese Garantieverlängerung gegeben sein?
2) Was kostet die GV und wer "macht" sie? Kann das der Händler, bei dem ich irgendwo in Deutschland gebraucht kaufe?
3) Was hat es mit dem Kurven-ABS auf sich und welche Voraussetzungen müssen gegeben sein, damit das nachträglich rein kommt?


Danke vorab,
f.

Zu 1. Die Inspektionen müssen durchgeführt sein, vor dem Ablauf der 2 Jahre muss auch eine gemacht werden, dann kann die GV abgeschlossen werden.

Zu 2.ca 250€ Beim BMW Händler des Vertrauens am besten abschließen, wenn man da auch die Ansprüche einfordern möchte.

Zu 3. Kurven ABS verhindert das blockieren in Schräglage. Kann bei jeder S1000R nachgerüstet werden.

[FrankenMichl]

Danke, Mr Blade.

Welchen Preis kann man in etwa für das ABS-Upgrade veranschlagen?

[InfirmieRR]

Ich hab vorletzte Woche meine S1000R gekauft,hab für ne 2 jährige Garantieverlängerung 149€ beim BMW Händler gezahlt.
Nach dem ABS Pro hatte ich auch gefragt,dafür will er allerdings 470€ haben,hab es dann gelassen vorerst.

[phoenix]

Bist du sicher, dass es 2 Jahre GV ist, wenn ja super Preis.
Ich habe 269€ bezahlt, dafür aber nur 295€ für ABS-Pro, gleicht sich also wieder aus!

[InfirmieRR]

Ja,2 Jahre,Werksgarantie läuft bis 03/2018 und die Verlängerung bis 03/2020.
Die GV sei wohl momentan ne Aktion zu dem Preis,zumindest bei BMW Kohl in Aachen,ob es überall und für jedes Modell so ist,kann ich nicht sagen.

[Chris_muc]

Um noch mal zum Gebrauchtkauf zurückzukommen:

Wie die Kollegen schon alle sagten:

- Scheckheft bei BMW
- die beiden Pakete (Sport + Dynamik)
- unfall+umfallfrei

Gerade weil es jetzt als Unterschied nur noch die Farbe gibt, spricht eigentlich nichts gegen einen Gebrauchtkauf.
Bei den 1-2 Jährigen ist die Ersparnis irgdenwo zwischen 2-3 tausend €, da gibts schon sehr nette Fahrerausstattungen für..

Wenn man was mit einem Besitzer und <10000 km nimmt ist das Bike (fast) wie neu, für alle Fälle gibts dann eben noch die Garantie bzw. Gewährleistung..Für die Ersparnis kann man schon paar nette Sachen machen ohne auf was verzichtet zu haben..

Und den Motor am Limit betreiben dürften nur die Rennstreckenpros schaffen, die fahren dann aber keine R..