Spatz hat geschrieben:Eifelbiker hat geschrieben:Ist auch ganz einfach zu messen und ich bin fest der Meinung das es kaum Unterschied macht vom Kamschen Kreis her gesehen ob stehen oder fahrend weil die kinetische Richtung vorwärts ist.
für den kammschen Kreis mag das zutreffen.
Für's "ablesen" der gefahrenen Schräglage am Reifen spielt die Dynamic aus meiner Sicht eine sehr große Rolle.
Relativ wenig gefahrene Schräglage, durch "walken" des Reifens aber eine große Auflagefläche. Rand wäre jetzt weg.
aber wahrscheinlich dann wegen dem hier so oft zelebrierten niedrigen Luftdruck ( was aus meiner Sicht kontraproduktiv ist)
ein walkender reifen taugt eh nix )