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herbyei hat geschrieben:.
@Ela: habt ihr beide dasselbe kampfgewicht und wenn nicht, wieviel unterschied?
welche fahrwerksgrundeinstellung hatten die R und war auf jeden angepasst?
in welchem modi seid ihr jeweils gewesen?

Wir hatte beide den Fahrmodus "Dynamic" und Fahrwerk bei der 17er auf "Dynamic" und bei der 16er auf "Hart".
Ansonsten alles in Grundeinstellung.

Gewicht ist nebensächlich, da wir ja öfter hin und her getauscht haben und alle Einstellungen geblieben sind.
Und beide fanden wir, dass die 17er besser zu fahren ist.

So, meine Freundin hat nun ihre 2016er verkauft und dafür eine 2018er bestellt.


Sie hat auch unsere Eindrücke von den Fahrwerksunterschieden beim erzählt
und bekam die Auskunft, dass das bereits bekannt ist!

.
Ela, das hätte einer untersuchung bei der 16-er bedarft, was soll da bekannt sein? es werden nach wie vor dieselben bauteile verwendet, federbein wie gabel.

Kann mich Ela nur anschließen die Neue fährt sich besser, harmonischer.

BMW stellt bei der 2017er folgende Unterschiede zum Vorgängermodell heraus:



Gruß Kajo - wartet auf seine neue S 1000 R

Habe ja nun schon eine Weile die 17er zu Hausenstehen, der Umbau geht voran.