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Hallo zusammen,

ich besitze seit Neuestem eine S1000R von 2014. Ich habe festgestellt, dass ich den Leerlauf nur extrem schwer reinkriege. Ich muss extrem oft zwischen 1. und 2.Gang hin und her schalten, bis der Leerlauf mal drin ist. Meistens wird der Leerlauf halt übersprungen. Wenn ich es dann mal schaffe, geht es nur aus dem 2.Gang.

Hat noch jemand dieses Problem gehabt und wie war die Lösung?

Könnte es an der Einstellung des Schalthebels liegen? Der Vorbesitzer ist sehr groß und hat evtl hier etwas umgestellt.

Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Gruß Wilkinson

Erstmal Glückwunsch....

Das war bei meiner K1300S genau so wie bei meiner jetzigen S1000R.
Mit Turnschuhen erwischt man den Leerlauf sehr schwer. Aber mit Biker-Stiefel geht es mit etwas Übung und Gefühl doch ganz gut.

Technische Ursache oder Problembehebung ist mir aber nicht bekannt. Mir ist lieber, er geht schwer rein als zu leicht und man erwischt in einer Kehrtwende den Leerlauf. Das geht nicht gut aus!!!

Vielen Dank für die Info.

Bin bisher in der Tat nur kurz mit Turnschuhen gefahren

Muss ich wohl demnächst noch mal mit korrekter Kleidung probieren

Bei meiner S1000R von 2018 ist das auch so. Und die ist ja noch frisch.
Ist bei der K1300R auch nicht groß anders. Eigentlich war es bei keinem Motorrad bisher wesentlich besser.
Ich kann mit dem Leerlauf aber auch nicht so viel anfangen. Da bewegt sich ja einfach nichts vorwärts

Hallo
ist bei meiner 2015 RR auch so,selbst mit den Motorradstiefeln funktioniert es nicht immer.
Wenn der Motor kalt ist,da ist es besonders problematisch,aber sobald er sich erwärmt hat, ist es einfacher und funktioniert ganz normal. Da gibt es gute und schlechte Tage,habe es schon ein paar mal bei den Inspektionsterminen angemakelt,aber da wurde nie was gefunden

Hey Leute,

Vielen Dank für eure Einschätzungen. Jetzt bin ich wesentlich beruhigter. Habe es heute mal mit meinen Motorrad Stiefeln ausprobiert, war schon wirklich viel besser. Ich denke mal, das es auch Gewöhnungssache ist.

Gruß Wilkinson

Habe des öfteren gelesen, dass eine alternative Feder beim Schalthebel helfen soll. Ab und zu hab ich bei meiner 17er auch das Problem, aber mit Gefühl gehts, stört mich jetzt weniger.

Das ist richtig,

die Feder ist wohl etwas dünn/ schwach und drückt den Bolzen zu schwach in den Schaltstern, so dass häufig die Leerlaufmulde übersprungen wird. Anbei mal das PDF von Rheinpower Racing zur Montage. Ist schon etwas Arbeit von Nöten.

http://daten.rheinpower-racing.de/Schaltfederumbau/Anleitung%20Schaltfeder%20Umbau%20S1000RR,%20S1000R%20und%20HP4%202009-2015.pdf

Gibt auch ein Video bei UTU von ner RR: https://www.youtube.com/watch?v=MKD40Q_F8f4

Greetz Dan