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dann stimmt eine dokumentation nicht. im ETK sind generator (12317718420) und regler (12317718422) bei allen modellen und baujahre gleich, in den datenblättern der s-reihe haben die 17-er modelle bei den limas eine höhere leistung. ich gebs zur klärung weiter.

ETK RR10, 12: (61217726563) AGM / 12V 10Ah / 3,09kg | mit DWA (61217708614) AGM / 12V 11.8Ah / 3,76kg
ETK RR15: (61218524156) AGM YTZ7S / 12V 6,3Ah / 2,123kg | mit DWA (61217726563) AGM / 12V 10Ah / 3,09kg
ETK RR17: (61218531108) AGM ETX9 / 12V 8Ah / 3,225kg | mit DWA (61217726563) AGM / 12V 10Ah / 3,09kg
BMW-Datenblatt RR10, 12: Generator 350W, Batterie 10Ah
BMW-Datenblatt RR15: Generator 350W, Batterie 7Ah
BMW-Datenblatt RR17: Generator 406W, Batterie 9Ah

ETK HP4: (61218524156) AGM YTZ7S / 12V 6,3Ah / 2,123kg | mit DWA (61217726563) AGM / 12V 10Ah / 3,09kg
HP4 Race: (61218563911) Li Ionen / 12V 5Ah
BMW-Datenblatt HP4: Generator 350W, Batterie 7Ah
BMW-Datenblatt HP4 Race: Generator 406W, Batterie 5Ah Li Ionen

ETK R alle: (61218531108) AGM ETX9 / 12V 8Ah / 3,225kg | mit DWA (61217726563) AGM / 12V 10Ah / 3,09kg
BMW-Datenblatt R: Generator 350W, Batterie 9Ah
BMW-Datenblatt R17: Generator 406W, Batterie 9Ah

ETK XR alle: 61218531108 / AGM ETX9 / 12V 8Ah / 3,225kg | mit DWA 61218544472 / ETX12 / 12V 11Ah / 4,237kg
BMW-Datenblatt XR alle: Generator 486W, Batterie 8Ah

Da bin ich aber gespannt...irgendwas passt hier nicht .
Die Teilenummer der Lichtmaschine ist auch bei allen mir bekannten Deutschen und Ausländischen Großhändler immer die gleiche.

herbyei hat geschrieben:.
...
ETK RR15: (61218524156) AGM YTZ7S / 12V 6,3Ah
ETK RR17: (61218531108) AGM ETX9 / 12V 8Ah
...

also das kann ich bestätigen,
meine 16er RR hatte eine ytz7S drin,
jetzt die 17er RR hat genau diese 8AH verbaut.

cpu hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:.
...
ETK RR15: (61218524156) AGM YTZ7S / 12V 6,3Ah
ETK RR17: (61218531108) AGM ETX9 / 12V 8Ah
...

also das kann ich bestätigen,
meine 16er RR hatte eine ytz7S drin,
jetzt die 17er RR hat genau diese 8AH verbaut.

Passt die 8Ah auch in die 2016'er S1000r?

Andere Frage ... wo ist bei folgendem Angebot der Haken (bei dem Preis)?

https://mtp-racing.de/Batterie-YTX9-BS- ... FJEALw_wcB

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wieso haken? jeder händler ist frei in seiner preisgestaltung.
diese batterie ist passend für deine R und gibts noch günstiger.

welche batterie letztendlich zum einsatz kommen soll, liegt bei jedem selber.
persönlich würde ich mal die shido lithium probieren, ansonsten eine gel-batterie, erst dann eine agm-batterie, wobei ich diese bevorzugt von exide seit jahren in 2- und 4-rad einsetze, da höhere startleistung, sehr gutes preis-leistungs-verhältnis und lange lebensdauer.
sicherlich wird der ein und andere hier was anderes empfehlen, wenn man sich näher damit befasst, dann weiß man was für die eigenen bedürfnisse notwendig ist, das preis-leistungs-verhältnis dafür passt und auch passend geladen werden kann.

Ich habe mir vor ca. 3 Wochen ebenfalls eine Batterie geholt. Bei mir ist es eine GEL Batterie geworden. Dieser war so günstig, dass ich ganz ehrlich sage: für mich als Privatfahrer lohnt sich keine 100€ teure Batterie.

Ansonsten einfach mal dort anfragen oder vorbei fahren wer in der Nähe ist. Ich habe vorab eine andere Batterie im Auge gehabt, aber der Mitarbeiter hat mir sofort gesagt: "Hey wo ist das Problem, wir haben die gleichen Maße auch in GEL."

Fazit: Ich werde auch mit dem PKW und mit der Supermoto dort Hallo sagen

https://www.panther-batterien.de/

Es ist auch keine Werbung, sondern lediglich eine persönliche Erfahrung!

Nachtrag: Bevor ich es vergesse: Ruft vorher dort an, der Onlineshop ist leider etwas undurchsichtig und es werden nicht alle Batterien angezeigt. Maße und Einsatzzweck bereit halten.

bumpoo hat geschrieben: Dieser war so günstig, dass ich ganz ehrlich sage: für mich als Privatfahrer lohnt sich keine 100€ teure Batterie.

Wieso , bei Rheinpower kosten die Lithium um die 60 € je nach Ausführung ...

Gruß Uwe