Kühlflüssigkeit

[schrader999]

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Ich würde mir da auf gar keinen Fall irgendwelche Gedanken machen! Das Motorrad ist neu aus dem Laden - was soll da schon mit dem Kühlwasser nicht in Ordnung sein?

Seit wann heisst neu denn ohne Fehler? Genau aus dem Grund (und ein paar weiteren): Kühlwasserverlust bei nagelneuem Motorrad habe ich letztes Jahr ein Motorrad gewandelt. Selbst nach 5 Werkstattaufenthalten mit sehr hohem technischen Aufwand konnte man das Problem (1 Liter auf 1000km) nicht beheben. Im Nachhinein wurde herausgefunden: Deckel undicht, Dichtungsring defekt, Schellen ungeeignet (lösen sich) und Schlauch porös. Das war alles bei einem einzigen fabrikneuem Motorrad (keine BMW).

Dennoch: Peti soll jetzt erst mal weiter beobachten, vermutlich ist alles ok. Der Tip mit dem undichten Deckel ist sicherlich kein schlechter, da du hier den Verlust nicht durch Pfützen, sondern, wenn überhaupt nur durch den süsslichen Geruch wahrnimmst.

[High-Zen]

Meine R hat nun 3000km auf der Uhr und nach dem letzten Waschen ist mir aufgefallen, dass der Füllstand nicht mehr ersichtlich ist. Also Verkleidung abgeschraubt und vertikal gestellt und siehe da....nur noch ein Finger hoch Flüssigkeit im Behälter. Bei Abholung war der Füllstand etwa mittig zwischen min / max.

Deckel schien nicht lose oder undicht zu sein. Hab sie also letzten Dienstag zum Freundlichen gebracht mit der Bitte das zu untersuchen. Meiner Ansicht nach darf ein neues Motorrad welches erst 3000km runter hat in einem geschlossenen System keine Flüssigkeit in diesem Ausmasse verlieren. Habe leider vergessen das Öl zu checken um zu Sehen ob da Wasser drin ist.

Hole sie heute wieder ab und werde mir mal anhören was die "Experten" dazu zu sagen haben.

Meine letzte war ne GSR-600 und die hat auf über 30'000km nicht ein Mal Kühlwasser gebraucht....

[CB-Olaf]

Hallo,

unsere S1R hat auch Kühlwasser verbraucht. Die Schelle an der Wasserpumpe war nicht dicht. Man sieht das, wenn es grüne Flecken auf dem Auspuff in Höhe der Fahrerfussraste gibt. Durch die Erwärmung des Kühlwassers steigt der Druck im System und dann wurde die Federschelle undicht. Ich habe sie durch eine Schraubschelle ersetzt. Seit dem ist Ruhe. Ausserdem war die untere Schraube der Wasserpumpenbefestigung etwas undicht. Die habe ich etwas nachgezogen. Ich hoffe, dass die anderen Federschellen dicht halten, denn an die kommt man nicht so gut heran.
Unter der Wasserpumpe ist die Entlastungsbohrung für die Antriebsdichtung der Pumpe (kleiner Gummistopfen mit einem Loch). Dort darf kein Wasser raustropfen, sonst ist die Pumpe defekt.

Viele Grüße

Olaf

P.S.: im kalten Zustand ist der Kühlmittelstand in der Mitte (Mopped steht auf dem Seitenständer). Bei 90 Grad steigt der Level um ca. 10 mm auf Maximum.

[Fl0]

Nach jetzt knapp 3000Km Ausgleichsbehälter zum zweiten Mal fast trocken.

Das Zeug drückts genau hier raus

Unter der Wasserpumpe ist die Entlastungsbohrung für die Antriebsdichtung der Pumpe (kleiner Gummistopfen mit einem Loch...

Beim ersten Nachfüllen hab ich es scheinbar übersehen, da ich das Mopped vorher noch schnell gewaschen habe aber mittlerweile sind am Rahmen, Auspuff und Wasserpumpengehäuse Kühlwasserrückstände sichtbar

Am Montag kommt die Mühle zum Freundlichen

[Fl0]

Kleine Ergänzung:

Wasserpumpe hat laut Service Zentrum Regensburg aktuell mind. 2 Wochen Lieferzeit

[Bladerking]

Bei meiner R verdunstet auch ein wenig.
Hatte bei 800km bereits Kühlflüssigkeit nachfüllen lassen, da in warmen Zustand keine Flüssigleit in der Anzeige sichtbar war.
Nun bei 3100km wieder nix zu sehen. Der Freundliche schaut sich das am Montag mal an. Ich hab die Schelle an WaPu kontrolliert. Richtig was erkennen konnte man nicht. Wenn da aber nur ab und ein Tröpfchen durchgedrückt wird, dann verdampft das wohl direkt. Mal abwarten was der Freundliche dazu sagt.

[arallon]

Hab heute bei 350km auch nachfüllen lassen. War im kalten Zustand fast nichts mehr zu erkennen. Bin mal gespannt wie es sich jetzt verhält.

[arallon]

was muss eigentlich genau abgeschraubt werden um problemlos nachfüllen zu können? Teil der Seitenverkleidung? Wie/Wo ist die überall befestigt?

danke und gruss

[s1000rCH]

was muss eigentlich genau abgeschraubt werden um problemlos nachfüllen zu können? Teil der Seitenverkleidung? Wie/Wo ist die überall befestigt?

Guckst du Bedienungsanleitung Seite 130/131.

[Peti]

Mit etwas Geschick muss man da gar nichts abschrauben.
Einfach im Ausschnitt der Verkleidung den Gummistopfen rausfummeln und mit einer Spritze oder einem kleinen Gummischlauch die Flüssigkeit nachfüllen.

[arallon]

peinlich

Dank dir.

[s1000rCH]

Mit etwas Geschick muss man da gar nichts abschrauben.
Einfach im Ausschnitt der Verkleidung den Gummistopfen rausfummeln und mit einer Spritze oder einem kleinen Gummischlauch die Flüssigkeit nachfüllen.

Das stimmt, mit etwas weniger Geschick (oder ohne Hilfsmittel) und Abschrauben hat man ca. 5 Minuten länger, ist also auch keine Hexerei.

[Peti]

Ich hatte mir auch bei BMW ein Buddel Kühlflüssigkeit gekauft.
Kostet ja nicht die Welt. Dann einen Schluck mit Wasser verdünnt und rein damit...
Wichtig ist nur, dass man nicht irgend ein Zeug aus dem Baumarkt oder von VW nimmt.
Nicht alle Flüssigkeiten sind mischbar, die Farben sind wichtig und geben Auskunft darüber.
Da ich keine Lust auf Risiko hatte, habe ich lieber das Original genommen.

[fazerbernd]

Hi zusammen,
wohl ein echtes Problem auch meine nach 4500 zum zweiten Mal trocken .
Werd mal beim Freundlichen nachfragen obs was aktuelles dazu gibt.
Ist aber nicht so prikeln wenn das Moped mehr Wasser als Öl braucht und man keinen
Schimmer wo das Zeug bleibt.

Gruß Bernd

[Michl]

Bei meiner das Gleiche. Braucht nicht viel, mußte jetzt bei 8000 km das 2. mal nachfüllen.
Nichts zu erkennen wo was undicht wäre.

Grüße Michl