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Ich bin mit dem S20evo jetzt mittlerweile ca. 2000 km gefahren, die letzten 1000 mit Sozia und immer noch super zufrieden.

OK, er ist nicht mehr neu, aber so sehr abgefahren ist er auch noch nicht und das obwohl ich eigentlich i.d.R. auch mit Sozia recht zügig unterwegs bin. Was ich nicht mache ist an jeder Ampel bei grün voll den den Hahn aufreißen, da fahre ich ganz normal an.

Ich weiß es nicht genau, aber hinten sind locker noch 3,8 mm Profil vorhanden. Luftdruck alleine 2.4/2.8, mit Sozia 2.5/2.9.

Der S20 Evo hielt bei mir 4200 km. Da war er schon nicht mehr legal...also unter einem mm Profiltiefe.

Bin jetzt bei 3.500 km Laufleistung, bisschen was geht noch, fahre aber auch keine BAB und wenn dann nur 120-130km/h.

Wenn er die 4000-4500 macht bin ich voll zufrieden. Entweder gibt es dann noch mal einen Satz oder den M7RR.

Habe den S20 EVO jetzt seit Auslieferung im März und 6.000 gefahrenen KM drauf und bin bisher auch gut damit zufrieden.

Vor der bald anstehenden Alpentour werde ich mir dann Wahrscheinlich die M7RR draufgehen lassen - auch wenn mich der S21 reizen würde, aber hier sind die Meinungen und Testergebnisse ja eher gemischt. Daher denke ich, dass man mit dem Metzler nicht viel falsch machen kann.

Bei mir ist´s ähnlich, Ende Juli steht noch eine Tour in die Alpen an, dafür werde ich dann auch den M7RR aufziehen lassen.

Wäre cool, wenn ihr eure Erfahrungen bzgl. S21 & M7RR auch in den Alpen mit uns teilen würdet

Ich bin jetzt 600km mit dem S21 gefahren und muss sagen, was ganz anderes wie der S20. Fährt sich viel stabiler und ist auch bei kälteren Temperaturen Top, wo der S20 gerne mal rutscht. Ich werde den jetzt erst mal bei behalten.

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wurde in der 05-MO bestätigt. bei Nässe soll gleich sein, Reifen hat sofort Grip und Haftung bei Trockenheit hat zugelegt, mit höherer Laufleistung.

2800 km !
Davon 1800 km Kroatischer, Reifenmördender Belag