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hoss hat geschrieben:

colonius hat geschrieben:

hoss hat geschrieben:4T wäre ein Traum. Der Originalpirelli hat keine 2T gehalten.

Uuuuuups, der hielt bei mir über 6tsd ...

Hast Du den nachts mit ins Bett genommen und das Gummi runtergekuschelt?

Genau Habe nach 1900km ein Foto gemacht

Ambitioniert! Ziemlich genau so sah der Hinterreifen bei mir nach 6000 km aus. ich habe den jetzt mit 6500 fast bis zu den Prüfnippeln runter (ich weiss, ich weiss ...) und warte nur auf trockenes Wetter. Dann gibt es denCRA2Evo, der bei meiner Frau schon seit 1500 km drauf ist und mich vorher schon auf der Nuda begeistert hat. Der müsste dann für die komplette Saison reichen ...

colonius hat geschrieben:Ambitioniert! Ziemlich genau so sah der Hinterreifen bei mir nach 6000 km aus. ich habe den jetzt mit 6500 fast bis zu den Prüfnippeln runter (ich weiss, ich weiss ...) und warte nur auf trockenes Wetter. Dann gibt es denCRA2Evo, der bei meiner Frau schon seit 1500 km drauf ist und mich vorher schon auf der Nuda begeistert hat. Der müsste dann für die komplette Saison reichen ...

Was ist in Deutschland die gesetzliche Mindestprofiltiefe? Vermutlich wie bei uns 1.6mm
Warum die Reifenhersteller die TWIs viel tiefer (0.8?) anbringen, ist mir ein Rätsel.

hoss hat geschrieben:

colonius hat geschrieben:Ambitioniert! Ziemlich genau so sah der Hinterreifen bei mir nach 6000 km aus. ich habe den jetzt mit 6500 fast bis zu den Prüfnippeln runter (ich weiss, ich weiss ...) und warte nur auf trockenes Wetter. Dann gibt es denCRA2Evo, der bei meiner Frau schon seit 1500 km drauf ist und mich vorher schon auf der Nuda begeistert hat. Der müsste dann für die komplette Saison reichen ...

Was ist in Deutschland die gesetzliche Mindestprofiltiefe? Vermutlich wie bei uns 1.6mm
Warum die Reifenhersteller die TWIs viel tiefer (0.8?) anbringen, ist mir ein Rätsel.

1,6mm gilt für die EU. Die TWIs sind nur für die USA relevant (0,8mm). Warum die Hersteller für die EU keine 1,6mm-TWIs einführen, kann ich Dir allerdings auch nicht sagen. Sie sorgen zumindest jetzt bei vielen dafür, dass sie (irrgläubig) weiter fahren, als sie dürfen und wäre für die Hersteller mit 1,6-TWIs wahrscheinlich sogar umsatzfördernd ...

Ich muss aber auch dazu sagen, dass die letzten 800km bei mir spürbar schlechter wurden. Wie bei so vielem schränkt die Sparerei irgendwann das Vergnügen ein. Ich wollte das Moped aber nicht mit neuen Reifen in die Garage zum Überwintern stellen ...

colonius hat geschrieben:Warum die Hersteller für die EU keine 1,6mm-TWIs einführen, kann ich Dir allerdings auch nicht sagen. Sie sorgen zumindest jetzt bei vielen dafür, dass sie (irrgläubig) weiter fahren, als sie dürfen und wäre für die Hersteller mit 1,6-TWIs wahrscheinlich sogar umsatzfördernd ...

Eben

2 verschiedene einzuführen, würde einfach zu viel kosten. Und da nimmt man eben die tiefere der beiden.
Ist doch ganz logisch

welcher TWI ?
Seh keinen !
Bin wirklich lange damit gefahren, aber es kam kein TWI !

Iceman64 hat geschrieben:welcher TWI ?
Seh keinen !
Bin wirklich lange damit gefahren, aber es kam kein TWI !

Die sind in der Mitte noch gut!
Kannste noch fahren!!!

... aber nur geradeaus.

Gruß
Serpel

Serpel hat geschrieben:... aber nur geradeaus.

Gruß
Serpel

Egal.....da muss Er durch
Die Mitte ist auch bezahlt !!!

Sh....
ich hab ihn schon weg, da keine TWI kamen dachte ich er ist kaputt !

Quatsch....Sliks sind doch abgefahrene Strassenreifen !!!
Muste nur der Rennleitung klarmachen !!!

Iceman64 - Geradeausfahren fällt für Dich aus, oder?

Neo2005 hat geschrieben:Iceman64 - Geradeausfahren fällt für Dich aus, oder?

Geradeaus kann jeder !

Iceman,

eine Frage an dich (oder an denjenigen der meint es beantworten zu können):

Ich mag den Conti SportAttack 2 Evo, sowie den RoadAttack 2 Evo.
Bei 2,4 vorne / 2,6 hinten. Landstrasse, nichts Rennstrecke.

Da ich aber nur 71 kg mit Schutzbekleidung auf die Waage bringe und mir das DDC-Fahrwerk, speziell das Federbein zu hart ist, könnte ich mit einem M7RR aufgrund seiner Eigendämpfung irgendwie einen Zehntel angenehmer durch die Kurven kommen??

Grüße
Frank

Frank, ich bin 25kg schwerer, kann also nicht so wirklich vergleichen. Ich kann nur sagen, dass der M7RR ein echter Komfortreifen ist, der auch super Vertrauen vermittelt und extrem griffig ist (auf der Landstraße). Den Heizern ist er vermutlich zu wenig bockig und das Profil ist nicht slickartig genug, daher rümpfen sie gerne die Nase. Aber der Reifen ist spitze!