Road Attack 2 EVO

Reifen - Freigaben - Erfahrungen - S 1000 R - S1000R - M 1000 R.

Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon Notsches » 01.06.2016, 20:42

Taifun hat geschrieben:
Notsches hat geschrieben:Ich fahre den cra2evo jetzt etwa 1500 km. Vom Verhalten her bin ich begeistert. Habe mir den Reifen aufgezogen, um etwas mehr Laufleistung als die 2500 bis 3000 km von Reifenwechsel zu Reifenwechsel zu haben. Nach den paar Kilometern jetzt zeigt sich der Tribut des guten Schräglagenverhaltens: Der äußere Teil entspricht wohl einfach der Zusammensetzung der Supersportreifen. Das heisst ich werde wohl bald Aussen kein Profil mehr haben und Innen noch Material für 5000 km. Das heisst für mich wird sich der Wechsel nicht wirklich gelohnt haben und ich kann auch wieder Supersportler aufziehen. Anbei noch ein Bild von gestern aus dem schwarzen Wäldchen.


Heißt das, du fährst überwiegend in der Schräglage?
Wo gibt's denn so'nen Paradies? :D


Wenns zeitlich passt im Schwarzwald. Ansonsten Hausstrecke im Kraichgau. Liegt aber eher an meiner Fahrweise, ich liebe es am Scheitelpunkt das Gas aufzumachen und aus der Kurve zu schnalzen. Bei unseren PS- Klassen heisst das aber, dass du wenn du zur geraden Lauffläche kommst, schon weit über der stvo hinaus unterwegs bist und ich da meist schon wieder vom Gas gehe.
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon bandit111 » 02.06.2016, 04:09

Taifun hat geschrieben:Wie geht dat denn..?
Bremst du viel?


spät und kurz. ;)
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon bandit111 » 02.06.2016, 19:09

so, grad nochmal nachgemessen.
der VR hat neu aussen 3mm und in der mitte 4,5mm profil
hinten sind es 5.5mm und 7mm

von daher fehlen mir vorn + hinten jeweils ca 2-3mm
passt schon.
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon CircusMaximus » 17.09.2016, 13:02

Ich hab letzte Woche die ersten 400 km auf dem CRA2Evo abgespult. Vorher hatte ich den Pirelli Diablo Rosso montiert, der mir insgesamt ein gutes Gefühl gegen hat. Bis zu meinen Hausstrecken im Harz (oder auch im Weserbergland) sind einige anspruchslose Kilometer ohne viel Schräglage zu bewältigen (ca. 50 km bis 80 km). Deshalb wollte ich dieses mal auf einen Reifen umsatteln, der sich in der mittigen Lauffläche nicht so schnell "eckig" fährt.

Zu meinen Erfahrungen: Die Struktur und Haptik der Pneus haben mir gleich gefallen. Den äußeren Lagen merkte man die weiche Mischung gut an. Die ersten Kilometer mit dem neuen Reifen waren allerdings schwierig. Zwar ist das fehlende Trennmittel super, da der Reifen sofort nach der Montage zur Verfügung steht. Allerdings hatte ich zu Beginn das unangenehme Gefühl, dass der Reifen extrem in die Kurve fällt. Nach einigen Kilometern ohne viel Schräglage fühlten sich die Teile aber immer besser an. Wirklich schöne Eigendämpfung. Und nach ca. 200 Kilometern, davon ca. 120 km in Schräglage im Harz, war ich restlos begeistert. Was für ein geiler Reifen! Die Dinger suchen die Kurve und machen total Laune :mrgreen: Kein Vergleich zu den vorher montierten Pirellis...

Mein erster Eindruck ist durchweg positiv. Mir kommt es so vor als ob die S1000R mit den Pneus noch mal mehr Spaß macht als vorher schon ThumbUP

Bin gespannt wie lange sie halten werden. So sah das Hinterrad nach der ersten Einfahrrunde von 400 Kilometern aus:
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon colonius » 18.10.2016, 09:12

Sowohl meine Frau als auch ich haben mit dem CRA2E die Laufleistung der Originalbereifung PDR (6.000km) am Ende unserer Seealpentour überschritten. 9.000km werden wir nicht schaffen, aber unser Restprofil reicht bei beiden Reifensätzen noch für etwa 2.000km und die Gummis fühlen sich auch bei 10'C wie am letzten WE immer noch gut an. Für uns passen die Contis perfekt zum Moped.
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon AlSchu » 19.10.2016, 08:22

colonius hat geschrieben:.... Für uns passen die Contis perfekt zum Moped....


Kann ich bestätigen. ThumbUP Nach 4000 km mit den Pirelli DRC (grenzwertiges Profil) habe ich die EVO aufgezogen um mehr Kilometer zu erreichen. Sehr gutes Feeling und Haftung bei Luftemperatur 30° - 10°C, auch im Regen. Unter 10 Grad auch gut, aber nicht mehr ganz soviel Grip (gefühlt). Mal sehen wie lange er hält. Auf jeden Fall für mich die bessere Alternative für die Landstrasse (auch wegen der härteren Mischung in der Mitte für Autobahnanfahrten nach Südtirol)
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon naphis » 19.10.2016, 09:17

So sah meiner nach 3800km Sardinien aus mit Autobahn Stuttgart - Genua hin und zurück. Mitlerweile habe ich den zweiten Satz drauf der erste hat fast 7000 gehalten. Ich kaufe für die Straße nichts anderes mehr ThumbUP
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon Iceman64 » 19.10.2016, 11:12

Mal sehen wie dann der Roadattack 3 (2017) wird ! scratch
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon s1r-Andi » 02.01.2017, 10:17

...na hoffentlich funktioniert der CRA2EVO auf meiner Tuono genauso gut :roll: wie auf der R ThumbUP
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon colonius » 15.05.2017, 12:05

colonius hat geschrieben:Sowohl meine Frau als auch ich haben mit dem CRA2E die Laufleistung der Originalbereifung PDR (6.000km) am Ende unserer Seealpentour überschritten. 9.000km werden wir nicht schaffen, aber unser Restprofil reicht bei beiden Reifensätzen noch für etwa 2.000km und die Gummis fühlen sich auch bei 10'C wie am letzten WE immer noch gut an. Für uns passen die Contis perfekt zum Moped.


Kleine Korrektur: wir werden sogar die 10.000km knacken. Habe jetzt 9.600 runter und es reicht noch gut für 2 WEs. Die neuen, wieder 2Evo, sind schon bestellt.
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Re: Road Attack 2 EVO

Beitragvon AlSchu » 16.05.2017, 12:47

AlSchu hat geschrieben:
colonius hat geschrieben:.... Für uns passen die Contis perfekt zum Moped....


Kann ich bestätigen. ThumbUP Nach 4000 km mit den Pirelli DRC (grenzwertiges Profil) habe ich die EVO aufgezogen um mehr Kilometer zu erreichen. Sehr gutes Feeling und Haftung bei Luftemperatur 30° - 10°C, auch im Regen. Unter 10 Grad auch gut, aber nicht mehr ganz soviel Grip (gefühlt). Mal sehen wie lange er hält. Auf jeden Fall für mich die bessere Alternative für die Landstrasse (auch wegen der härteren Mischung in der Mitte für Autobahnanfahrten nach Südtirol)


So, Bild nach ca. 4.200 km, inkl. Autobahn und Handlingstrecke in Boxberg. Sonst Landstraße/ Berge, sportlich bewegt mit druckvollen Beschleunigen und hartem Bremsen. Immer guter Grip und vollstes Vertrauen auch bei kaltem Zustand winkG
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