Dr. Kabelspanner hat geschrieben:
Ja ich hab nen 200er vorher draufgehabt.
Ums kurz zu machen ich würde es nicht mehr machen ist deutlich unhandlicher und die Nuance mehr Grip in Schräglage beim rausbeschleunigen kannst auf der öffentlichen eh nicht ausloten.
Der kann garnicht unhandlicher sein , da er Spitzer und höher ist und wegen seiner besseren Handlichkeit gebaut wird und zweiter Vorteil , er hat eine größerer Reifenaufstandsfläche in Schräglage ...
Das was dir aufgefallen ist , beim Beschleunigen wirkt alles langsamer und behäbiger , da du dir durch den Reifen eine größere Übersetzung montiert hast , beim 200er Reifen immer ein Zahn mehr auf dem Kettenblatt nehmen , denn er ist 1,5 cm höher im Durchmesser.
Hier mal ein Vergleichsbild und da kannst du dir den 200/55er mal vorstellen ...
Gruß Uwe