S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon -mat- » 31.01.2017, 15:18

MrMaus hat geschrieben:Hat aber leider zu kurze Beine, selbst für die 390er Duke mit max Tieferlegung die bei unsrem Dealer steht..

evtl. ist dann die G310R etwas für sie... auf die bin ich selber schon gespannt, so als citybike... (o-ton frau: was willst du mit dem pfupferli?)

MrMaus hat geschrieben:ähm die r1200r hat noch 3 kilo mehr... aber der(nicht so tolle) Schaltautomat und die Sitzposition haben meine Frau die Zusätzlichen Mittel sprechen lassen!

ganz zu schweigen vom motor... :lol:

btw: ich brauch noch ein paar routentips fürs napfgebiet. du kommst doch aus der ecke, hast du ein paar vorschläge?
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon MrMaus » 31.01.2017, 15:33

-mat- hat geschrieben:evtl. ist dann die G310R etwas für sie...

Ja genau... Sitzhöhe: 785mm
Die R1200R war zur Diskussion wegen der Sitzhöhe 760mm...... REICHT NICHT.... Die Street Tripple, die Sie hatte war bei 745, und knapp

Mir ist bewusst, dass es nicht NUR darauf ankommt, aber.... 40 mm höher werden wohl nicht soo einfach gehen.....

-mat- hat geschrieben:btw: ich brauch noch ein paar routentips fürs napfgebiet. du kommst doch aus der ecke, hast du ein paar vorschläge?

ähm... Wohnen so halbwegs.. bin aber Biketechnisch ins Oberland/gurnigelgebiet/Jura gerichtet......
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon Mister » 02.02.2017, 19:41

Liebe Schweizer Bodenfreiheitsproblematiker,

wenn Euch die BMWs zu hoch sind, versucht doch einfach mal eine BUELL XB12 Scg in Euren Bergen abzustellen. Ich bin fast sicher, dass das auch ohne Absatzhöhenverdoppelung, niedrigerem Reifendruck oder ähnlichem Unfug umfallfrei klappt ...

ThumbUP
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon abfangjäger » 03.02.2017, 12:48

So - die 1. Ausfahrt ( 200km) mit der s1000xr 2017 war kalt aber trotzdem gut.
Nach dem "Einrollen" dann auch bis 7.000 aufgezogen. Die Vitrationen sind so gut wie weg. Finde ich schon mal gut.
Der Motor dreht sauber -wie ich es erwartet habe- hoch.
Die Sitzposition ist für mich ( 184 cm) mit dem HP-Sitz optimal. Der Akra ist noch nicht montiert, weil sie halt wegen Euro 4 noch nicht in die Puschen gekommen sind. Wird der Sound besser?
Von einer Übergabeprüfung kann man nicht sprechen. Die Zubehörteile wurden vom Händler einfach "rangeklatscht" Hier muss man halt selbst noch mal nachgehen. Na ja.

Was ich vermisse: Wo ist die Aussentemp. anzeige. Gibt es nicht!!! nogo
Geht das mit dem Navi 5? Wieso habe ich eigentlich Navi 5 (mit dem neuen Moped gekauft) wenn es das 6er schon gibt? Da muss ich noch mal nachfragen.

Aber bis jetzt bin ich zufrieden. Aber da geht noch was - oder? ThumbUP

Gruß
Harry
Gruss
Harry
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon MrMaus » 03.02.2017, 13:08

abfangjäger hat geschrieben:Wieso habe ich eigentlich Navi 5 (mit dem neuen Moped gekauft) wenn es das 6er schon gibt? Da muss ich noch mal nachfragen.


Ne musst du nicht, weils das 6er NOCH NICHT zum Kaufen gibt
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon OSM62 » 03.02.2017, 13:16

abfangjäger hat geschrieben:Was ich vermisse: Wo ist die Aussentemp. anzeige. Gibt es nicht!!! nogo
ThumbUP

Gruß
Harry

Hallo,
drücke mal die Info-Taste der linken Lenkerarmatur, dann bekommst du
die Ansauglufttemperatur angezeigt. Die sagt dir beim fahren nach ein
paar Kilometern ziemlich genau die Außentemperatur an.
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon MrMaus » 03.02.2017, 14:30

Wunderbar, nen Sensor gespart, aber die Temperatur ist dadruch noch präziser :clap: ThumbUP

Warnt die Maschine denn auch bei "Frostigen" temperaturen? scratch
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon -mat- » 03.02.2017, 15:10

abfangjäger hat geschrieben:Was ich vermisse: Wo ist die Aussentemp. anzeige. Gibt es nicht!!!

helmvisier öffnen... ? :lol:

glückwunsch zum neuen töff, stay up!
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon Schleicherumdieeck » 03.02.2017, 16:50

Konntest Du Vibras an den Fussrasten und Sitzbank am Ars.... bemerken?
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon abfangjäger » 03.02.2017, 17:16

Vibrationen an den Fussrasten und am Allerwertesten sind minimal vorhanden. Es hat mich nicht weiter gestört, obwohl ich -was Vibrationen am Moped angeht- empfindlich bin.
Die 2016er bin ich ja auch gefahren. Ich hätte diese so nicht gewollt bzw. hätte nach Abhilfe gesucht.
Was mir noch auffiel an der 17er: Die Brems-und Kupplungshebel sind einfach schrott. Welcher Hersteller hat bessere?
Gruss
Harry
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon Roadrunner13 » 03.02.2017, 17:59

Hey Harry...
haste sie endlich in deiner Garage stehen...ich hoffe dass du jetzt mal vorbei kommst..
werden mal wieder schöne Runden drehen...viel Spass damit

Gruß Egon ThumbUP
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon MarcP » 03.02.2017, 18:04

ich weis nicht was ihr mit den Vibrationen für ein Problem habt... :lol: Also die sind nun wirklich nicht von Bedeutung... Bei mei´ner BJ 2016 sind kaum welche vorhanden-

Ja die Hebel sind was für Orks... neenee
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon Lichtbringer » 03.02.2017, 18:54

Die originalen und nicht verstellbaren Hebel sind einfach eine Frechheit in der Preisklasse! Wenn ich an den Kupplungshebel denke, wie weit der ab steht... :ahh: Es gibt auch Leute, die haben keine Bratpfannen als Hände...

Das geht wirklich besser!!!
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon abfangjäger » 03.02.2017, 19:36

Hallo Egon,
klar, sobald das Wetter aufgeht, besser wird, machen wir was klar. Freue mich schon.
Ich schwuchtele sie aber erst mal ein, ThumbUP
Gruss
Harry
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Re: S 1000 XR - 2017 - Fahrbericht

Beitragvon Ekroete » 03.02.2017, 22:02

@Egon, da bin ich auch dabei...... ThumbUP
die linke zum Gruß
Ekroete - Bernd

Wenn Du rechts ziehst wird die Landschaft schneller!!!
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