Racingluftfilter

[Achim]

Der "normale Turbo" hat im Overboost 1,2 bar.

Und Otto hat schon recht,
bei meiner 1200er GS hab ich mit PC III, Nockenwellen und SR Komplettanlage 14 PS und 15 Nm rausgeholt.
Nur mit PC tut sich da nicht viel.

[shicky]

Der "normale Turbo" hat im Overboost 1,2 bar.

Und Otto hat schon recht,
bei meiner 1200er GS hab ich mit PC III, Nockenwellen und SR Komplettanlage 14 PS und 15 Nm rausgeholt.
Nur mit PC tut sich da nicht viel.

overboost ist alles ne einstellungssache und wechelt von hersteller zu hersteller...
und dann braucht man ja beim auto auch nicht alles serie lassen ...
ich fahre z.b. mit ca 1,45 bar ladedruck... halt alltags tauglich...
ne spezel fährt mit fast 2 bar
und ganz andere fahren mit 0,6 bar...

bei deiner gs find ich jetzt aber echt nen bissl lütt (evt. wegen boxer???)
bei meiner blade war es mehr ohne nocken...

[Saw100]

Wenn einer erzählt ermacht mir dem Powercommander 15PS und 20NM mehr dann solltet ihr lieber wo anders hinfahren!

Wenn er euch eine Leistungkurve mit den angebliche Daten zeigt dan fragt ihn gleich wie er sie manipuliert hat.

lg otto

Stilotto ich manipuliere nichts.
Ganz einfach weil ich nichts mache/anbiette.
Und die 15ps / 20NM sollten ein WITZ sein.
Konnte ich doch nicht wissen das es hier ernst genommen wird.
Ich schätze Akra + PC + Filter
Max Leistung max 8PS 4NM
Im mitlerem Bereich evt mehr ca 10 / 12 PS 5/6 NM

[bazi]

... für die 1000 Euro fahr ich lieber ne Woche in Urlaub

[fastby4]

Also wie schon gesagt der Serien Lufi hat den Höchsten Luftdurchsatz und Racing Anlage mit Abstimmung sind 5-7 +PS

MFG

[Chris]

Das ist doch endlcih mal ne klare und knappe Aussage zu meiner ursprünglichen Frage. Ich hab, wie schon gesagt, heute ne große Runde gerissen und bin vom Sound begeistert.PUNKT!

[pRo]

woher hast du diese info das der orig luffi einen höheren luftdurchlass haben soll wie ein bmc race luffi?
das kann ich net so wirklich glauben

[Hanjo]

woher hast du diese info das der orig luffi einen höheren luftdurchlass haben soll wie ein bmc race luffi?
das kann ich net so wirklich glauben

Na pRo da bin ich ja auch auf die Antwort die Du bekommst gespannt.
Nicht das es dann heist ... Wenn der BMC besser wäre hätte BMW doch den verbaut....

Cheers Hanjo

[fastby4]

woher hast du diese info das der orig luffi einen höheren luftdurchlass haben soll wie ein bmc race luffi?
das kann ich net so wirklich glauben

Na pRo da bin ich ja auch auf die Antwort die Du bekommst gespannt.
Nicht das es dann heist ... Wenn der BMC besser wäre hätte BMW doch den verbaut....

Cheers Hanjo

ganz einfach ich hab sie alle gemessen

MFG

[bazi]

ganz einfach ich hab sie alle gemessen

MFG

DAS is doch mal ne Aussage

[Hanjo]

ganz einfach ich hab sie alle gemessen
MFG

Hallo fastby4,
dann würde ich gerne mal wissen wie Du das gemacht hat. Das ist ja sicherlich mit erheblichem Auffand verbunden einigermaßen zuverlässige, gültige und auch vergleichbare Messungen zu erhalten. Welchen Prüfaufbau hast Du eingesetzt und welche Messanordnungen hast Du vorgenommen?

Cheers Hanjo

[fastby4]

ganz einfach ich hab sie alle gemessen
MFG

Hallo fastby4,
dann würde ich gerne mal wissen wie Du das gemacht hat. Das ist ja sicherlich mit erheblichem Auffand verbunden einigermaßen zuverlässige, gültige und auch vergleichbare Messungen zu erhalten. Welchen Prüfaufbau hast Du eingesetzt und welche Messanordnungen hast Du vorgenommen?

Cheers Hanjo

1) 2D Dataloging System Airbox pressur Sensor nach dem Lufi angebracht und los gings.
2) Dyno

MFG

[q-treiberr1200s]

ganz einfach ich hab sie alle gemessen
MFG

Hallo fastby4,
dann würde ich gerne mal wissen wie Du das gemacht hat. Das ist ja sicherlich mit erheblichem Auffand verbunden einigermaßen zuverlässige, gültige und auch vergleichbare Messungen zu erhalten. Welchen Prüfaufbau hast Du eingesetzt und welche Messanordnungen hast Du vorgenommen?

Cheers Hanjo

1) 2D Dataloging System Airbox pressur Sensor nach dem Lufi angebracht und los gings.
2) Dyno

MFG

Wenn Du das so schreibst, sollte man das glauben. Die Frage, die sich ergibt, ist natürlich, warum alle Rennteams mit anderen Filtern fahren, als mit den dichten Papierfiltern. Das Argument, das auf Dauer der Racingfilter preiswerter ist, wird dabei nicht ziehen.