www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Liebe Forumsmitglieder
hab meine xr jetzt fünf Wochen und bin ca 2500 km damit gefahren mit großer Freude.
Leider ist diese nun schwer getrübt. Hab sie gebraucht vom BMW Händler mit 23000 km Bj 03.16 gekauft.
Bin von der Arbeit los gefahren etwa 15 km, dann tanken. Etwa zwei km bis zum Norma, einkaufen.
Dann nach hause, etwa nochmal zwei km, vorm Haus treffe ich einen Freund, mach das Moped aus und bleib drauf sitzen, ratsche etwa 15 min.
Dann wollte ich wieder starten, aber das Mistvieh springt nicht an.
Das Display macht den normalen Anfangszirkus, der Anlasser dreht kraftvoll, allein das Ding startet nicht.
Kein Zündfunke, kein Sprit ?
Bin ratlos. Kennt jemand ähnliches ?
Für jeden Rat wäre ich dankbar.
Traurige Grüße
Thomas

War jetzt nochmal draußen und hab den Tankdeckel aufgemacht. Ich hab sie bis Anschlag vollgetankt gehabt.
Kann mir nur Vorstellen, daß deswegen irgendwie die Tankentlüftung nicht mehr funktioniert hat und sie deswegen keinen Sprit bekam.
Nach öffnen des Tankdeckels sprang sie munter an.
Fröhliche Grüße
Thomas

top!

motorradfahrer hat geschrieben:Nach öffnen des Tankdeckels sprang sie munter an.

kontrolliere mal die komponenten der kraftstoffentlüftung und beseitige die tatsächliche ursache.

Was so ein wenig "Frischluft" bewirken kann.......allerhand..

herbyei hat geschrieben:

motorradfahrer hat geschrieben:Nach öffnen des Tankdeckels sprang sie munter an.

kontrolliere mal die komponenten der kraftstoffentlüftung und beseitige die tatsächliche ursache.

danke für den Link. Ich werde mich durcharbeiten.
Grüße aus dem Oberbayrischen
Thomas

Meine letzte XR (2016) - ich habe seit Dez 2018 eine Neue - hatte das auch mal. D.h. insgesamt ist sie 4x nicht angesprungen!

1. Startknopf liess sich nicht mehr durchdrücken: Mein Mech riet mir zu Gewalt, was dann genützt hat. Scheinbar kann es bei heissen Aussentemperaturen sein, dass sich das Material vom Schalter irgendwie leicht ausdehnt und das dann nicht mehr so einfach klappt.
2. Keine Reaktion des Anlassers, nur ein Klick: Anstossen half Zuerst glaubte mir mein Mech nicht, was auch verständlich war, denn sie lief wieder problemlos.
3. 2. Mal dasselbe: Dann passierte es aber auch dem Mech, als er sie mir wieder brachte. D.h. Neue Batterie, da Fehlströme gemessen werden konnten -> Batterie vom Hersteller auf Kulanz ersetzt (die Batterie ist ja nicht Teil der Garantie).
4. Batteria a.A. nach dem Laden mit dem BMW-Ladegerät: Sie machte keinen Wank mehr. Neue Batterie - 50/50

Dies mal einfach so als Info. Mit der Neuen bin ich ab heute unterwegs nach Griechenland via Balkan....

@Beat
Dies mal einfach so als Info. Mit der Neuen bin ich ab heute unterwegs nach Griechenland via Balkan....


Ja wie Geil ist das denn,........ICH WILL AUCH............................
Wünsche viel Spass und eine sichere Reise.

Wünsche viel Spass und eine sichere Reise

Danke

Probiere dabei mal den Conti Trailattack 3 aus, vielleicht hilft der im Balkan. Danach den Road 5.