Metzeler Roadtec 01

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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon bluEscrEEn » 01.06.2017, 20:26

Das war auch nur meine Empfehlung.

Ich gebe dir da Recht. Jeder fährt ein wenig anders und fühlt sich deswegen halt auf anderen Reifen wohl.

Für meinen Teil, bin ich nie wirklich mit dem Bridgestone warm geworden. Habe mich nie drauf wohlgefühlt und und im bin im Regen wie auf rohen Eiern rumgerollert. Das ist aber auch nur mein persönliches Empfinden.
Ich bin auch eher in England/Schottland/Irland unterwegs, da lässt sich oft das regnerische Wetter nicht verhindern. Aber das muss auch jeder für sich entscheiden

Vom Fahrstil bin ich auch eher jemand der sehr weich fährt und rund fährt. Ich fühle mich auf dem RT01 halt sehr wohl, deswegen kommt der wieder drauf. Auch der Verschleiß hält sich bei mir in Grenzen, also verglichen mit dem Pilot Activ auf der SR hält der Lange. Aber mit der SR muss man auch in den Kurven die Zeit gut machen die man auf der Geraden verliert. :D

Ich muss gestehen, dass immer wenn ich auf dem Mountain Course sehr schnell Unterwegs war, ich viel zu spät dran war, um zu meiner Marshall Stelle zu kommen, mit dem Flying Marshall im Nacken muss man schnell werden. Und da fand ich ihn ganz OK.

PS.: Ich kann jedem der auf die TT fährt nur empfehlen auch mal als Marshall zu "arbeiten". Es gibt kleine Boni bei vielen Einkäufen, was aber wichtiger ist man kann die Veranstalter aktiv unterstützen. Die Einweisung dauert ca. 45 Minuten und man kommt an Stellen wo normale Zuschauer verboten sind. Da pro Training/Rennen min. 500 Leute gebraucht werden ist jede Hilfe willkommen. Und man lernt viele Leute von der Insel und aus anderen Ländern kennen. Bei der letztjährigen Classic TT war bei uns ein Neuseeländer der jedes Jahr extra in seinem Urlaub rüber kommt um Marshall zu sein.

Gruß
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon Eifelbiker » 21.06.2017, 08:25

Habe wieder R 01 drauf und klar empfindet das jeder anders. Konnte aber nicht wiederstehen da ich noch nie einen Reifen hatte der 4000 KM gehalten hat ThumbUP ( drauf hatte ich ihn 4700 Km aber...... eben über die 1,6mm gefahren da die Indikatore nach USA Norm nur 0,8mm haben )

Insgesamt ein guter Reifen mit ein paar kleinen Schwächen, die, wenn man sie kennt nicht allzu tückisch sind. Klar hat ein Tourenreifen seine Grenzen, da eben Tourenreifen. Hier und da ein Rutscher lässt sich dann auch nicht vermeiden. Was mir arg aufgefallen ist, ist, das er Anfangs etwas komisch einzufahren ist und man irgendwie gerne in tiefer Schräglage "einklapper" hat.
Das gibt sich aber.


Ich hatte richtig Spaß mit der Laufleistung ThumbUP mag sein das es vergleichbar mit einem Dieselauto ist, was man teurer bezahlt, sich aber bei jedem Tanken freut scratch
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon -mat- » 28.08.2017, 17:38

nach 6000km hab ich nochmal den rt01 aufziehen lassen. der unterschied ist frapant, obwohl ich vom restprofil noch hätte weiterfahren können...
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon RolandG » 28.08.2017, 22:21

Habe den Metzeler Roadtec 01 jetzt 4000 km gefahren und werde in demnächst aber wieder wechseln, :( nicht weil es ein schlechter Reifen ist, oder kein Grip vorhanden wäre, ganz im gegenteil, hatte weder im Trockenen noch im Regen irgendwelche
Rutscher. ThumbUP

Was ich an diesem Reifen nicht so mag, sicher auch meiner Fahrweise geschuldet, das er schon ab ca. 3000 km spez. das Vorderrad, eine sehr spitze Kontur aufweist, :roll: so das beim Kurven fahren das Motorrad unangenehm einknickt, oder man immer das Gefühl hat in bestimmter Schräglage umzukippen. Ich denke das dieser Reifen auch nicht unbedingt für Motorräder mit viel Leistung, bzw. einer sehr sportlichen Fahrweise ausgelegt ist ;-) .

Wie gesagt, finde den insgesamt ein guter Reifen aber eben für meine Bedürfnisse/Fahrstil jedoch nicht ganz geeignet, :) ist meine pers. Erfahrung mit dem Roadtec 01 und kann bei jedem auch wieder anders Aussehen.
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon Serpel » 29.08.2017, 04:27

RolandG hat geschrieben:Was ich an diesem Reifen nicht so mag, sicher auch meiner Fahrweise geschuldet, das er schon ab ca. 3000 km spez. das Vorderrad, eine sehr spitze Kontur aufweist, :roll: so das beim Kurven fahren das Motorrad unangenehm einknickt, oder man immer das Gefühl hat in bestimmter Schräglage umzukippen.

Das scheint aber doch eine generelle Schwäche des RT 01, wenn man die Beiträge hier so liest.

Gruß
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon RD350-YPVS » 29.08.2017, 07:23

Guten Morgen, das vermerkte ich auch beim DRSIII, Z8 und RT01. Beim Z8 hat es am längsten gedauert.
Zuletzt geändert von RD350-YPVS am 29.08.2017, 07:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon Serpel » 29.08.2017, 07:25

Allesamt Tourenreifen (nur, um das festzuhalten) ...

Beim Power RS (um ein Beispiel für einen Sportreifen zu nennen) ist das längst nicht so stark ausgeprägt.

Gruß
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon RD350-YPVS » 29.08.2017, 07:37

Serpel hat geschrieben:Allesamt Tourenreifen (nur, um das festzuhalten) ... Beim Power RS (um ein Beispiel für einen Sportreifen zu nennen) ist das längst nicht so stark ausgeprägt.

Gruß
Serpel


Auch meine Erfahrung, Rosso, S2x und M7RR nicht.
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon -mat- » 29.08.2017, 08:04

das ich nochmal den RT01 genommen habe hängt damit zusammen, dass ich ende nächster woche endlich 3 wochen in die ferien verschwinden kann (ohne töff) und erst anfang oktober wieder auf's bike komme. der reifen wird mir sicher gute dienste durch den herbst/winter leisten und im späten frühling wirds dann sicher ein anderer reifen, ausser, es zeichnet sich ein nasser sommer 2018 ab :lol:
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon Eifelbiker » 29.08.2017, 08:23

Was mir noch aufgefallen ist, war, am Sonntag fühlte sich mein Bike recht befremdlich an beim Fahren bzw. nicht so chillig wie gewohnt... eher rumpelig und ich dachte das irgendwas am Fahrwerk anders wäre.... den ganzen Tag. Irgendwie härter und stotteriger-un-smooth.

Gestern mal den Luftdruck kontrolliert ( hatte ich Sonntag per Fußtritte gemacht ) fehlten doch vorne wie hinten 0,4 bar zur Herstellangabe ( 2,5 v - 2,9 h ) und siehe da scratch alles wieder gut ThumbUP

Ich persönlich habe für mich eh über die Jahre gemerkt das ich viel besser mit 2,5 u 2,9 zurecht komme, als mit niedrigen Luftdrücken zu fahren. Was den R01 betrifft war das ein "aha" Erlebnis.... nun fährt die Fuhre wieder prima ThumbUP
und die Eigendämpfung ist viel chilliger 0,4 bar mag nicht viel sein aber irgendwie irrt sich mein Popometer sehr selten... das selbe Phänomen hatte ich vor Jahren schon einmal mit Michelin Reifen.

Also der Reifen ist gut... da gibt´s nichts. ThumbUP Nicht ganz die Haftung wie ein Sportreifen... aber alles in allem ganz ok für LS und er hält halt mehr als doppelt so lange wie die Sportpellen ( 1800-2500 Gegenüber 4-5000kM )
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon RolandG » 29.08.2017, 11:35

Serpel hat geschrieben:Allesamt Tourenreifen (nur, um das festzuhalten) ...

Beim Power RS (um ein Beispiel für einen Sportreifen zu nennen) ist das längst nicht so stark ausgeprägt.

Gruß
Serpel



Ja, ich denke das dieser Reifen auch ein sehr breites Spektrum abdecken kann, auf Landstraßen bietet er trocken wie nass immer genügend Grip, hat eine tolle Eigendämpfung und wenn man sich mit der Gashand / Kurvenräubern etwas zurückhält kann man auch ordentlich Kilometer abspulen, aber deshalb ist das auch ein Touren und kein Sportreifen, obwohl er auch, zumindest in der ersten Hälfte eine sehr sportlich Fahrweise auch gut kann ThumbUP

Ich finde auf Landstraßen wird man bei "Neuzustand" der Reifen auch kaum einen Unterschied zwischen einem Sport oder Tourenreifen feststellen können.
Die größeren Unterschiede entstehen meiner m. M. nach in der zweiten Hälfte, da trennt sich dann die Spreu vom Weizen, und zeigt das bei sportlicher Fahrweise, man mit einem Sportreifen da auch besser aufgestellt ist. 8)
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon Heli » 29.08.2017, 11:54

Hatten wir hier schon, auf Seite 3:

viewtopic.php?f=41&t=12459&start=30#p219538

;)
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon Serpel » 29.08.2017, 13:09

In allen Punkten Zustimmung, bis auf diesen:
RolandG hat geschrieben:Ich finde auf Landstraßen wird man bei "Neuzustand" der Reifen auch kaum einen Unterschied zwischen einem Sport oder Tourenreifen feststellen können.

Im Einlenkverhalten unterscheiden sich Sport- und Tourenreifen deutlich. Sportreifen sind zielgenauer und erleichtern die Linienwahl. Dafür haben Tourenreifen den besseren Geradeauslauf.

Gruß
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon RolandG » 29.08.2017, 17:32

Hi Serpel,

ich denke das mit dem Einlenken hängt auch viel mit der Reifenkontur zusammen, ist die eher spitz gebaut wird sich dieser Reifen auch viel leichter Einlenken lassen als ein flacher Kandidat.
Der Roadtec 01 fand ich anfangs eigentlich Super beim Einlenken, habe mir jetzt mal den Rosso III bestellt. :)

Hier mal zwei Bilder von meinem Vorderradreifen nach 4200 km Laufleistung, streng genommen wäre er jetzt schon an der Abfahrgrenze obwohl mittig noch einiges möglich wäre.
Dateianhänge
20170829_160522.jpg
20170829_160516.jpg
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Re: Metzeler Roadtec 01

Beitragvon Serpel » 29.08.2017, 17:41

Moin Roland,

genau so hat meiner auch ausgesehen! (Dann kann man ihn in die Tonne treten.)

Gruß
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