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Wenn Dir der Verschleiß nicht so wichtig ist, dann nehm den M7rr und alles ist gut!

Hallo Michl,

ja ist gar nicht so leicht sich zwischen den 3 zu entscheiden. Habe ja noch fast 600km Zeit
bis zur Einfahrinspektion und endlich voller Leistung. Dann sollen aber neue Gummis drauf kommen.
Bis dahin werde ich noch paar Testberichte lesen und auf weitere Tipps von den Reifentestern hier
hoffen :-)

Gruß,
Volker

Hallo Fafnir,

danke

Du hast den Conti doch sicher auch schon getestet und mich würde dein persönlicher
Vergleich zum Metzler M7RR und dem Rosso interessieren.

Dampfplauderer hat geschrieben:wie der T30 je eine Freigabe bekommen hat ist mir auch schleierhaft...die ganze Fuhre pendelt halt bei über 220 wie Sau! -

das war auch meine Erfahrung mit dem T30

Grip ist aber ok

@Langer70
Ich hab auf der S1000R auch schon M7,Rosso3 und jetzt den CRA3 drauf,genau in dieser Reihenfolge.
Meine Meinung/Erfahrungen dazu kannst du im CRA3 Fred im S1000R bereich nachlesen.
Denke schon,dass die Grundeigenschaften der 3 Pneus auch von der R auf die XR übertragbar sind.
Bin jetzt nur mal auf die KM Leistung des Conti im Vergleich zum Pirelli/Metzeler gespannt.......weniger als beim Rosso3 geht normal nicht

Meine Empfehlung für die XR: S21 für sportliches Fahren; CRA3 bei längerer Tour - ist gut, aber nicht ganz so knackig wie der S21- hat neh deutlich längere Laufleistung. Wahrscheinlich ein guter Kompromiss der M7 (Erfahrung von der S1R).